请广东梅州支持鹰梅铁路双线时速250公里,重视习主席的批示

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    兴国一个叫“铭恩新村”的社区，大理石墙面上，刻着习近平在2011年的一段批示：

      赣南苏区是中央革命根据地的主体，为中国革命作出了重大贡献和巨大牺牲。由于种种原因，赣南苏区目前经济发展依然滞后，人民生活仍然比较困难。如何进一步帮助和支持赣南苏区发展，使这里与全国同步进入全面小康，使苏区人民过上富裕、幸福的生活，应当高度重视和深入研究。

老区的全面小康，在4年之后的全国两会上，习近平再次提及。这次，是在江西代表团。

要着力推动老区特别是原中央苏区加快发展，我们决不能让老区群众在全面建成小康社会进程中掉队，要立下愚公志、打好攻坚战，让老区人民同全国人民一起共享全面建成小康社会成果。

前后两次，习近平所关注的都是同一个问题，全面小康。在“四个全面”的时代大背景之下，很容易理解习近平前后两次的表态。

鹰汕铁路贯穿整个苏区，推动沿线经济发展不可估量.其中E段与向莆铁路共用80公里（已通车），C段与赣瑞厦高铁共用30公里（2015年10月1日通车）,A段梅汕铁路122.5公里（在胡书记的推动下已开工 ）.在梅州新闻听到鹰梅铁路单线160公里,心里感到无比奇怪.鹰汕铁总长780公里的铁路,其中232.5公里已经建好双线时速250公里.在国家大力建设高铁的背景下,剩下的怎么建单线时速160公里.

   江西只要把南丰到瑞金180公里修通,那么武厦高铁可以建成.还有湖南极积推动的渝厦高铁.G段鹰潭到安庆在江西安微共同谋划下也是双线时速250公里。综合上几个因素，鹰潭到瑞金段是铁定会修双线时速250公里。如果广东坚持单线时速160公里.最后只能是B段瑞金到梅州是单线时速160公里.这有背梅州枢纽初衷。

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章贡二逼 你不用四处点火 梅州跟跟兴宁只是一条铁路走向问题。
2014年GDP
梅江区45.41亿.
梅县区160.04亿.
兴宁146.37亿
2014年GDP
章贡区305.377亿
开发区324.031亿
瑞金市130.013亿.
赣州城建规模不及梅州三分之二.这GDP水的不能在水.
但多少可看出赣州市区跟瑞金的资源配比.梅州市区跟兴宁的资源配比.

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赣南发展资源分配严重失衡,造成赣南东部跟赣州离心离德.

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梅江东去 发表于 2015-5-12 11:40
什么意思？

西瓜皮 脚猾 聪明终于把赣南带进锅底

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来源：《求是》 作者：强卫（江西省委书记） 发布时间：2015-05-05 　　

江西是贫困面较大的省份之一，有17个县（市、区）被纳入罗霄山区集中连片特殊困难地区，54个县（市、区）被列为赣南等原中央苏区范围。近两年来，在党中央、国务院的关心下，我们大力实施赣南等原中央苏区振兴发展战略，认真落实罗霄山片区区域发展与扶贫攻坚规划。我们把连片特困地区作为扶贫攻坚的主战场，用好国家战略带来的历史性机遇，帮助贫困地区改善生存条件，提升发展环境，切实解决制约发展的长期性、瓶颈性问题。贫困地区多地处偏远，交通不便，外面的企业不愿进来，里面的优势资源难以开发。我们把重点放在打好基础设施建设攻坚战上，加快通达贫困地区的高铁和高速公路建设，加快县与乡镇之间公路建设，早日把一条条致富路修起来，促进人流、货流的四通八达，真正让老区天堑变通途、旧貌换新颜。

罗霄山区集中连片特殊困难地区：包括湖南江西54县市（瑞金 宁都 石城 会昌 寻乌 安远）

3.鹰潭-宁都-瑞金-寻乌-梅州经济走廊。以国家高速公路G35（济南-广州）、国道G206（烟台-汕头）等交通运输通道为支撑，重点发展机械制造业、氟盐化工等矿产资源加工业、红色与生态旅游业、农产品加工业、特色农业。

1.宁都、石城-瑞金-会昌-梅州通道。加快鹰（潭）瑞（金）梅（州）铁路改造与建设前期工作。建设国家高速公路G35（济南-广州）瑞金-寻乌段，研究实施国道G206（烟台-汕头）寻乌、石城绕城段改造升级。

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eudora萬萬 发表于 2015-5-18 14:01
鹰梅铁路的主导权在江西，不在梅州，根本不存在“请广东梅州支持鹰梅铁路双线时速250公里”的可能，更何况 ...

昌吉赣双线时速350公里，鹰瑞梅铁路双线时速250公里何来平起平座之说。鹰汕铁路江西段已经开通修好130公里，广东段122.5公里已开工.

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瑞金籍 梅州籍的中央大佬都很关注家乡的发展.他们联手游说事情应该会顺利点

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梅江东去 发表于 2015-5-21 21:55
无痕兄还是去游说强卫书记吧

书记也是网民，政府时不时跟你的提议不谋而合，这是我等屁民发贴 顶贴的动力.