性能测试 传祺的出众 用事实来说话

广汽传祺

中国汽车品牌广汽传祺将在6月27号好莱坞大片《变形金刚4》中与众多“汽车人”同场竞技。作为传祺家族主力战将、在中高端市场创下月销过万辆业绩的传祺GS5，究竟有哪些“金刚”属性呢？下面就让我们通过专业测试项目，看面对种种考验，传祺GS5如何轻松耍酷。

测试项目：连续驼峰

性能优势：Tx4WD系统、HHC+HDC上下坡辅助控制，翻山越岭如履平地

难度系列：★★★★

驼峰能反映车辆应对坡路的能力，考量车辆在大坡度行驶时的接近角和离去角是否碰到地面，发动机性能如何。

传祺GS5在驼峰考验中，展现出强悍的爬坡能力。这得益于1.8T发动机的强劲动力表现、欧洲高性能底盘的扎实功底，以及i-4WD智能适时四驱系统强悍爬坡能力。

传祺GS5 1.8T发动机采用世界顶级博格华纳Turbo涡轮，最大功率130KW，最大扭矩237N/m，可在1700～5250 r/min范围内持续输出237N.m的强大扭矩，可长时间提供强劲动力带来的巅峰驾驶体验，同时燃油经济性领先于2.4L自然吸气发动机。

i-4WD智能适时四驱系统采用博格华纳全新NexTrac适时四驱技术，可提供三种驱动模式，I-4WD/Lock/2WD，实现0-100%扭矩连续可变传递，赋予传祺GS5出色的通过性。

此外，传祺GS5全球同步配置德国博世最新9.1版本ESP系统，带上下坡辅助功能。例如，在下坡辅助功能下，传祺GS5可实现自动控制车速，辅以灵敏的刹车系统，保障驾驶稳定性和安全性。

测试项目：波浪路段

性能优势：接近角、通过角、离去角、离地间隙角度设计合理；良好的通过性、稳定性和操控性

难度系列：★★★★

波浪路检验车辆的接近角、通过角、离去角、离地间隙设计。在实际操作中，传祺GS5表现出良好的通过性、稳定性和操控性，在过滤一些震动时也十分干脆，不拖沓。

测试项目：跷跷板

性能优势：合理的车身配重，强劲的轮胎抓地力，表现出良好的通过性和稳健操控性

难度系列：★★★★★

SUV“跷跷板”，是对上下坡性能的升级考验，并严苛验证车辆配重比例是否合理及轮胎抓地力。售价几十万、上百万的SUV喜欢借此挑战展露“豪车”风采，然而，主销车型价格在12~18万区间的传祺GS5也可以轻松通过SUV“跷跷板”，彰显超高“质价比”。

含住油门，传祺GS5在持续且强劲的动力驱动下，稳步爬上跷跷板中点，跷跷板匀速获得平衡，随后随着车辆前移，跷跷板缓慢下降，GS5平稳下坡。这表明传祺GS5的接近角较为理想，动力强劲，且车身的配重非常合理，反应到日常驾驶中，配重合理的传祺GS5会表现出良好的车轮附着力和操控稳定性，在复杂路况行驶时更安全。

测试项目：涉水考验

性能优势：欧洲高性能底盘、博格华纳i-4WD智能适时四驱系统、博世最新第九代ESP电子车身稳定系统，整车操控更加稳健

难度系列：★★★★

在排水系统不完善的地区，降水会导致涉水深度不足的车辆被浸，造成不可估量的损失。传祺GS5 1.8T最小离地间隙达180mm，拥有理想的涉水深度。

同时，车辆在积水路面由于四轮着力不同而容易打滑。传祺GS5基于欧洲高性能底盘平台全新开发，配备同级罕见的前双叉臂后多连杆四轮独立悬挂结构，扎实的底盘功底足以与宝马5系和奔驰E系同台竞技，令整车操控稳健。

此外，传祺GS5采用博世最新第九代ESP电子车身稳定系统，保证车辆行驶轨迹稳定性及安全性，而博格华纳i-4WD智能适时四驱系统的介入，确保车辆在极端路况下亦能及时作出反应。

测试项目：V型枕木阵

性能优势：1.8T发动机的强大扭矩助力起步，减震系统和舒适调校大幅减少颠簸感，带来稳定的操控性、通过性和舒适性

难度系列：★★★★

在过枕木阵的途中，停车再起步，传祺GS5 1.8T发动机爆发的强大扭矩可以轻松让车子起步前行，减震系统和舒适调校大幅减少颠簸感，保持稳定的操控。

传祺GS5的前双叉臂后多连杆四轮独立悬挂结构，不仅增加行驶稳定性，与同类SUV常用的前麦弗逊后多连杆悬挂相比，还具有转向精确、路感清晰、过弯平稳等突出的欧系车操控特点。

测试项目：卵石路

性能优势：1.8T发动机、四轮独立悬挂系统配合博格华纳i-4WD智能适时四驱系统，配合最先进的博世第九代ESP系统，避免车身打滑、侧倾，车辆行驶稳定安全。

难度系列：★★★★

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