梅城的士司机维权罢工

小小心愿

小彦子0711 发表于 2015-11-8 16:26
应该理性维权，长时间罢工影响市民出行，更加损害了的士司机在市民心中的形象。最近这几天都是坐公交车或者 ...

没的士出行是挺不方便的，我可不敢坐蓝牌车，特别是晚上，网上看多了想想都怕。我想他们罢运也是迫不得已，我前段时间听一车主说，自己有车开不了24小时的，晚上会租给别人开，去年的情况是有人想租车出去也会有人接的平衡状态，而今年由于新车越来越多，晚上想租给别人都没人要，因为除去费用都没钱了，谁会去开！

月柠檬

小小心愿 发表于 2015-11-8 15:33
城区客源多打表，城区外或新开发偏僻地方回程没客载，司机与客人协商费用也正常，人家司机也要赚钱养家糊 ...

东山大桥那里不算偏了，目的地是江南麦当劳，这个更不偏了。但有些司机就不想打表。不过应该是少数了

滚滚滚

越是底层，越是斗争激烈。生存空间狭窄，都是为一点蝇头小利拼死拼活。哪个地方说过：“做总理的难度比做个科长更小。”

在水中央

小小心愿 发表于 2015-11-8 15:57
我平时坐车的目的地是城区内的都打表，过年的话不好说，其它行业过年上班的都三倍工资，因为你在与亲人团 ...

逢年过节，人多需求也多，生意比平时更好，你来一个不打表，不就是贪心吗？
什么3倍工资，说得堂堂煌煌，
国家春节规定给3倍工资的也就3天，
你出租车年初十了还不打表，这说得过去吗？
国庆节7天都不打表，说得过去吗？
而且，全年不管什么时候，在火车站的出租车不打表，而且还经常拒载。

小小心愿

在水中央 发表于 2015-11-9 16:25
逢年过节，人多需求也多，生意比平时更好，你来一个不打表，不就是贪心吗？
什么3倍工资，说得堂堂煌煌，
...

除了过年节假日几天，其它时候我没遇到过。今年中秋打车是打了表的，倒是有次半夜回到锭子桥车站，蓝牌车叫价20与25的都有，我召了辆的士，下半夜加了底表的才11。
出租车都达500多辆了，司机乘以2是1千多人，会有良莠不齐的现象倒是有可能的。

小小心愿

月柠檬 发表于 2015-11-8 20:58
东山大桥那里不算偏了，目的地是江南麦当劳，这个更不偏了。但有些司机就不想打表。不过应该是少数了

...

这个行业司机那么多，会出现良莠不齐的现象也不好说，那是个别的吧

甜梦

那谁~ 发表于 2015-11-7 11:40
你老公开出租的？

哈哈，不是。只是年纪老了，越来越会换位思考，得站在别人的位置想问题。试试你是做这行的，你怎么办

花天酒地客

这个帖子好热闹，老夫再多言几句：
除了一些的士大佬们的马甲外，大部分网友对梅城的士现状显然是不满的。
我们不否认的士大佬们真的很辛苦
不过当大部分人都不满意你们的服务的时候
是不是也要反思下呢？
滴滴打车抢了你们的生意
但是滴滴打车貌似并不比你们便宜
还有你们的马甲口中讲的蓝牌车，也不见得比你们便宜
但是为什么大家就愿意找他们呢？
因为他们的服务比你们好！

等待解放军

小小心愿 发表于 2015-11-8 15:06
所谓是上有政策下有对策，如果管理者管理得好兼平衡的好，这种现像只会是个案。其实越没人打的，的士车会 ...

管理公司的收入不用我们担心，政府的税收更不需要担心。

小小心愿

花天酒地客 发表于 2015-11-9 20:12
这个帖子好热闹，老夫再多言几句：
除了一些的士大佬们的马甲外，大部分网友对梅城的士现状显然是不满的。
...

貌似滴滴打车在同个地方如果分别有几人要车，是可以拼车的，或许这也算是各人所爱吧，反正我打车都不会去拼的。蓝牌车是长途便宜，短途贵，这个我领教过。说我是马甲也无所谓，我只是用我经历的和了解到的说一说，似是而非，反正想多的人不是我。