好开才是硬道理！专访雪佛兰赛欧3车主

梅州雪佛兰

现在人们总爱说：认真你就输了。但对于林先生而言，“认真”才是他行走人生的不二法宝。就拿买车这件事来说，他就多番对比挑选，考虑口碑、研究车子是不是好开、性价比够不够高，最终入了他“法眼”的是“全民理想家轿”雪佛兰赛欧3 AMT。他说：“对待人生第一部车，必须认真！“

“路上曝光率越高的车，口碑越好，也越值得购买”

作为一个汽车零配件生产企业的技术人员，仅29岁的林先生可谓是“阅车无数”。“在我读书时候，路上最常看见的就是赛欧、捷达、夏利等小车。不管是父辈还是我们这一代，都觉得路上曝光率越高的车，口碑越好，也越值得购买，赛欧就是这样的车！”林先生一谈起车就显得滔滔不绝。

2000年，赛欧的口号是‘10万元家轿’，配备了当时只有高档车才有的双安全气囊、车身材料、音响等。“无论怎么看，赛欧当时的生产工艺和标准已经是同级最高，今天更是青出于蓝。”

赛欧进入中国15年，国际生产标准和百年品牌的支撑，让它拥有了百万车主，也成功地虏获了林先生的喜爱。“当年的很多风靡一时的小车，现在都很难见到了，但赛欧却一直都在，所以今天能开着赛欧3，感觉像是圆了小时候的一个梦。”

“好不好开才是最重要的选择标准”

身为一个业内人士，强大的口碑仅仅是打动林先生的第一步。“品质、品牌等等是买车需要综合考虑的因素，但车子好不好开才是最重要的选择标准。”林先生谈起自己的购车经历时也是头头是道。

林先生购买的是1.3LAMT理想版。相比于往常见到的AT、MT，大部分的消费者对AMT并不了解，林先生从他的角度做了个解释：“简单来说，AMT就是跟自动挡一样方便，又和手动挡一样省油。”

家里有老有小，也让林先生对车型的驾乘品质有更高的要求。“赛欧3 AMT不仅好开，而且驾乘相当舒服，对女司机来说是可是福音呀。老婆对它的EPS电动随速转向系统就特别喜欢，因为转向很轻盈，不需要太多力气。同时配备的HAS坡道辅助功能，也可以有效避免溜坡，不管自己开还是老婆开，都很安全、方便！”

“最后当然要考虑车子的性价比啦”

不管购买哪个级别的车型，性价比永远是消费者的一个重点考虑因素，林先生也毫不例外，他直接坦率的表明：“看来看去，最后当然要考虑车子的性价比啦。赛欧3在同级来说性价比绝对是NO.1的！”

赛欧3AMT官方定价为6.89-7.99万元，同时全系享3000元节能惠民补贴，是同级唯一一款7万元以内的合资品牌自动挡小车。“当时在赛欧3和瑞纳之间还纠结了那么一会，但瑞纳1.4L自动挡最便宜那款都要八万多，丰田威驰1.3L自动挡最低配的也要八万以上，1.5L的更是上到十多万。这么一来，我更加坚定对赛欧3 AMT的选择了。“

另一方面，赛欧3配备了一键启停系统，最高节油达15%，百公里油耗仅为5.3L，在高性价比的基础上更添燃油经济性，是名副其实的“理想家轿”。

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