如果梅城禁摩,发展公交是否可行

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[LV.10]以坛为家III

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发表于 2012-7-9 15:32:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
      摩托车既可以给人们出行带来方便,又可以解决一小部分人和家庭的生计问题,如此一举两得还是莫禁为好。解决摩托车带来的各种问题的关键在于,相关部门要制订好规章,并严格规范管理,做到常抓不懈,才能有效制止乱停靠、乱行驶等不良现象。对于污染问题则应该注重摩托车进入市场前的标准制定和质量检验工作。“禁摩”对于交通、环保等的好处已经在广州等地得到证明,但一项公共政策的制订和实施,需要对方方面面的问题考虑周到,把由此带来的社会阵痛降到最低。因此,“禁摩”首先要给百姓一个较为充足的调整适应期;其次要采取一系列“减负”措施。城市公交是保障低收入者顺利出行的公共产业,坚持“公交优先”原则实质上就是百姓优先、大众优先。所以政府应从可持续发展的战略高度,大力发展城市轨道交通和常规公交。只有形成了完整、快捷的城市公共交通网络,才能引导百姓选择公共交通作为主要出行方式,从根本上解决城市的交通拥堵和尾气污染问题。到了这一天,即使不“禁摩”,愿意使用摩托车的人也会越来越少。

结束时间: 2012-8-8 15:29 裁判: 广东江总

正方观点 (6)

“禁摩”,理由有“三减”:一是可减少噪音。许多摩托车开动起来声音特别吵,让人心烦,尤其在夜里影响居民休息;二是可减少尾气污染。城市人口集中,特别是上下班高峰时,许多摩托车的排气管后拖着黑烟一路狂奔,成为造成城市空气污染的罪魁祸首之一;三是可减少恶性交通事故发生。俗话说,骑摩托车是“肉包铁”,一旦发生交通事故,后果严重。

反方观点 (84)

城市“禁摩”不是小事,必须考虑到使用者的切实困难。在一些地方,摩托车大有取代自行车之势,这是不争的事实,但不能因其影响畅通、事故多发、尾气污染等因素就简单处置。试想,全国每年同样有多少驾车的“新司机”交通肇事,是否因此而禁止符合条件的公民办理机动车驾驶证?显然不能。在摩托车能否进城的问题上,可以采取“限”的方法,根据城市规模及发展规划,划定城市中心禁行区域,或限制摩托车通行时间和路段。

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[LV.9]以坛为家II

沙发
发表于 2012-7-9 16:17:01 | 只看该作者
虽然我不骑模特车,但是好像少了模特会麻烦很多。那如果晚上要出行,就一定要打的吗?那的士费估计要好高了
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[LV.7]常住居民III

板凳
发表于 2012-7-9 16:25:12 | 只看该作者
虽然我不会骑摩托
虽然我觉得摩托很危险
虽然我觉得摩托也很大污染

但是!!!
我不觉得梅城的公交事业已经壮大到可以取代方便灵活的小绵羊~至少很多地方还是公交去不了的
这个项目还需要城市的基础建设快点跟上啊
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该用户从未签到

地板
发表于 2012-7-9 16:30:01 | 只看该作者
你脑袋让门给挤了?
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该用户从未签到

5#
发表于 2012-7-9 16:57:57 | 只看该作者
脑袋长在屁股上,臭
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[LV.10]以坛为家III

6#
发表于 2012-7-9 17:01:29 | 只看该作者
不可能的事。反正在我有生之年估计是看不到梅州禁摩了。就跟“梅州什么时候有地铁”一样的遥远
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[LV.9]以坛为家II

7#
发表于 2012-7-9 17:24:59 | 只看该作者
为什么不禁小车呢?摩托多方便啊,台湾那里骑摩托最多的,小车还没什么人开。
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[LV.8]以坛为家I

8#
发表于 2012-7-9 17:54:01 | 只看该作者
想让城市更堵吗。亲。想的话,那就禁摩吧
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[LV.10]以坛为家III

9#
发表于 2012-7-9 17:58:42 | 只看该作者
说这个,比玛雅人说“2012”还不现实,小筑认为没必要辩!
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[LV.Master]伴坛终老

10#
发表于 2012-7-9 18:12:13 | 只看该作者
HAKKA望崖 发表于 2012-7-9 15:32
摩托车既可以给人们出行带来方便,又可以解决一小部分人和家庭的生计问题,如此一举两得还是莫禁为好 ...


  梅城禁摩,此话免谈,没有如果,讲都不用讲,完全不可能的事。
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