以色列北部遭约160枚火箭弹袭击

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以色列北部遭约160枚火箭弹袭击

6月12日，以色列北部加利利地区遭受火箭弹袭击后冒出滚滚浓烟

　　以色列军方12日发表声明说，以北部地区当天遭到约160枚来自黎巴嫩的火箭弹袭击。这是自去年10月7日新一轮巴以冲突爆发以来，以色列北部遭受的最大规模火箭弹袭击。新华社发（阿亚尔·马戈林摄/基尼图片社）

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以军称在加沙南部部分地区实行“战术性军事活动暂停”

这是6月16日在以色列与加沙地带边境地区以方一侧拍摄的以军部队

　　以色列军方16日发布声明说，以军从15日开始在巴勒斯坦加沙地带南部部分地区实行“战术性军事活动暂停”。以军同时表示，在拉法的军事行动仍将持续。新华社发（吉尔·科恩·马根摄）

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新加坡多个海滩因油料泄漏关闭

这是6月16日在新加坡东海岸公园拍摄的受到污染的海滩

这是6月16日在新加坡东海岸公园拍摄的示意海滩关闭的告示牌

6月16日，工作人员在新加坡圣淘沙岛清理被污染的海滩

6月16日，工作人员在新加坡圣淘沙岛清理被污染的海滩

6月16日，工作人员在新加坡圣淘沙岛清理被污染的海滩。

  一艘挖泥船6月14日与一艘加油船在新加坡巴西班让码头发生碰撞，受损加油船的部分油料泄漏到海水中，导致圣淘沙岛和新加坡东海岸多个海滩受到污染。目前，出现油污的海滩已被关闭，以便进行清理工作。新华社发（邓智炜摄）

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6月16日，工作人员在新加坡圣淘沙岛清理被污染的海滩。

   一艘挖泥船6月14日与一艘加油船在新加坡巴西班让码头发生碰撞，受损加油船的部分油料泄漏到海水中，导致圣淘沙岛和新加坡东海岸多个海滩受到污染。目前，出现油污的海滩已被关闭，以便进行清理工作。新华社发（邓智炜摄）

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热点
气温创历史新高，水银柱继续攀升

   6月1日，在印度北部的高温中，一名工人沐浴在落日的余晖下。穆克什·古普塔/法新社

   6月5日，欧盟哥白尼气候变化服务中心宣布，全球连续一年出现月度高温记录。

   周日，圭亚那帕里卡，天气炎热，孩子们在海滩上玩停靠在船上的绳子。雷蒙·埃斯皮诺萨/美联社

   报告称，上个月是有记录以来最热的5月，这是连续第12个月打破月度高温记录。

   周二，伊斯坦布尔天气炎热，一名男子跳进海里为自己降温。CEM-TEKKESINOGLU/GETTY图像

   这也是全球平均气温连续第11个月比工业化前平均水平高出至少1.5度。如果这种趋势继续下去，这将意味着世界正在经历一个重大的气候变化里程碑。

   6月7日，加利福尼亚州默塞德县洛斯巴诺斯，消防员在植被中面对大火时的烟雾和火焰鸟瞰图。TAYFUN COSKUN/GETTY图片

   这种影响在全球范围内都能感受到。美国正面临另一个极端高温的夏天，加利福尼亚州的野火和大西洋爆发的飓风季节。在过去的一个月里，阿富汗、巴西和印度尼西亚发生了致命的洪水，造成数百人死亡，而印度则有数十人死于极端高温。

   6月2日，巴基斯坦拉合尔，一个炎热的夏日，在强烈的热浪中，司机们睡在公交车站。阿里夫·阿里/法新社

   但专家警告说，这可能只是一个开始。哥白尼气候变化服务中心主任Carlo Buontempo在一份声明中表示：“这一连串最热的月份将被认为是相对寒冷的。”。

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   周三，希腊雅典市中心，游客们撑着伞走在帕特农神庙前。詹纳库里斯石油公司/美联社

   Buontempo表示，这一趋势“令人震惊，但并不令人惊讶”。

   周一下午，在印度普拉亚格拉吉的热浪中，妇女们用自来水解渴。阿尼尔·沙基亚/法新社

   Buontempo说，虽然破纪录的连胜可能会被中断，但“气候变化的总体特征仍然存在，而且没有迹象表明这种趋势会发生变化”。

   周二，在伊拉克巴格达街头，一名男子从待售的球迷身边走过。艾哈迈德·鲁巴耶/法新社

   联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯在纽约的一次特别讲话中表示，在过去的一年里，日历的每一个转折都让人感到兴奋。

   周六，游客们在美国内华达州博尔德市胡佛大坝的一个提供冷空气和水的冷却站休息。吉姆·沃森/法新社

   古特雷斯说：“我们的星球正试图告诉我们一些事情。但我们似乎没有倾听。我们正在打破全球气温记录，收获旋风。”。

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首都高温导致中暑

周四，在河北省邯郸市峰峰矿区，一名男子在洒水降温。郝群英/中国日报

   在北京努力应对有史以来最热的六月之际，首都越来越多的人出现了中暑，这导致人们呼吁公众采取预防措施，避免在中午前后进行户外活动。

   根据北京气象中心的数据，周四，北京连续第四天的气温高于35摄氏度，超过了6月份35摄氏度或以上的平均天数3.9天。

   与此同时，该中心从周四下午3点到周五凌晨5点重新发布了雷电黄色预警，预计会有强风、倾盆大雨甚至冰雹。

   中国有一个四级彩色天气预警系统，红色代表最严重的情况，其次是橙色、黄色和蓝色。

   周三晚上，国家气象中心继续发布高温橙色预警，多个地区出现高温天气。

   该中心预测，河北、山东和河南省的最高气温将高达42摄氏度，北京、天津和陕西、山西、安徽、江苏和湖北省的最高温度将高达39摄氏度。

   据《新京报》报道，自本月初以来，首都的紧急医疗热线平均每天接到20多个关于中暑的电话。

   北京急救中心的魏佳琪说，老年人、游客和户外工作的人更容易中暑。

   在北京积水潭医院急诊科工作的医生付燕说，该医院已经接收了轻度中暑和热痉挛的患者，其中大多数是老年人和户外工作者。

   她说，人们应该采取措施保护自己免受夏季高温的影响，夏季高温会导致许多疾病，包括恶心、疲劳、抽搐、脱水、肝肾衰竭，甚至死亡。

   北京的人力资源、卫生和疾病控制部门对公司涉及大量户外劳动的工作场所进行了联合检查，包括建筑工地、公用事业区和快递服务设施，以确保雇主努力预防与高温相关的疾病，保护员工的健康。

   中国建筑第二工程局管理的一个工地的主任徐成凯说，大约有1800人在工地上工作。

   他说，该公司已经对员工进行了安全培训，让他们知道如何保护自己免受高温的伤害。

   他说，该公司还安排了轮班工作，让工人早上和下午晚些时候在户外工作，中午左右在室内工作或在休息区休息。他补充道，该公司还为员工提供预防中暑的药物。

   29岁的李成凯（音译）在北京一家文化推广公司工作，他说自己涂上防晒霜，带上雨伞遮挡阳光——他说白领们在城市里走动时必须这样做。

   他还说，他每天都喝大量的水，吃西瓜。他说：“北京越来越热了，我想人们只需要学会应对极端高温。”。

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人力车上跑步
加尔各答人力车司机的困境促使越来越多的人呼吁填补缺口

2021年6月1日，印度加尔各答，一名人力车夫在工作。AFP/VCG

   编者按：《中国日报》在这篇每周专题文章中为亚洲及其人民发声。这些报道主要来自亚洲新闻网，《中国日报》是其20个主要报纸之一。

   一个穿着围腰的瘦削男子拉着人力车穿过加尔各答北部蜿蜒的小巷，身上汗流浃背。炎炎夏日，高耸的砖红色住宅和巴洛克式飞檐俯瞰着他的辛劳。

   这个人用胶合板把人或包裹粘在一起，是印度“欢乐之城”持久遗产的象征，这个陈词滥调的绰号来源于法国作家多米尼克·拉皮尔的小说。

   尽管加尔各答向现代化迈进，但人力车的景象仍在继续定义着它的街景。

   5月27日，加尔各答，一辆人力车在积水的街道上运送乘客。迪扬舒·萨尔卡/VCG

   全孟加拉人力车联盟秘书长穆赫塔尔·阿里表示，目前约有3500辆人力车，与1919年的6000辆相比大幅下降。

   人力车于1869年在日本发明，“人力车”一词源自日语单词jin riki sha，意思是人力车。

   英国人将这些人力车引入加尔各答，取代了包括地主和商人在内的贵族使用的华丽的马车。这种转变强化了殖民地的主从权力动态，因为它涉及到一个人手动拉动另一个人。

   1919年，英国颁布了《加尔各答-哈克尼运输法》，授权在加尔各答使用人力车进行客运。这样，这些人力车就成了资产阶级对马车的替代品。尽管二战后英国殖民主义在印度衰落，但人力车仍然是这座城市的永恒遗产。

   尽管努力逐步淘汰人力车，但由于人力车的简单性和非技术工人操作起来的方便性，人力车仍能继续生存。

   许多搬运工是来自比哈尔邦和贾坎德邦的季节性移民，当他们的农田休耕时，他们会转向这项工作。这些拉车的人通常从经营人力车车库的老板那里租人力车。政府已经停止发放新的许可证或更新旧的许可证，旨在逐步淘汰这些过去时代的遗迹。

   2008年的加尔各答人力车司机。芝加哥论坛/VCG

   手工拉人力车的Kamal Ali说：“月收入不超过3000卢比（36美元）很难维持生计。如果我们的人力车被禁止，我将无法生存。我是文盲。我有两个儿子和三个女儿。我的儿子和妻子搬到了另一个城市，几乎没有人来过。我的女儿都结婚了。”

   “每一天都是与疲惫和不确定性作斗争，”另一位人力车夫Rajan Kumar说。“在酷热或瓢泼大雨中拉着人力车，我梦想着我的家人不必忍受任何苦难的生活。未来永远在我的脑海中，但现在一切都在消耗。尽管有挑战，我还是为自己的工作感到骄傲。在其他交通方式无法到达的地方，我的人力车可以毫不费力地行驶。无论是在狭窄的车道上运送人员，还是在难以到达的地区运送包裹，我都知道我的工作对城市的日常生活至关重要。正是这种目标感让我继续前行。”

   2006年，左翼阵线领导下的前西孟加拉邦政府以人类尊严问题为由，试图禁止人力车。拟议的加尔各答-哈克尼运输（修正）法案旨在逐步淘汰这些车辆，但实施缓慢。关于用电池驱动的人力车取代这些人力车的讨论已经浮出水面，但仍未实现。

   “在选举之前，我们给她（Mamata Banerjee）发了一封信，她立即将信转交给了交通部长。他向我们保证，他将在选举后解决我们的问题。与此同时，我们正在起草一份信，概述我们对康复计划的要求。”

   加尔各答撒玛利亚人和行动援助组织的一份报告显示了人力车司机生活的严酷现实。其中约76%的人每天工作超过12小时，无法获得足够的医疗保健。

   加尔各答的人力三轮车。矩RF/VCG

   与家人的长期隔离会导致孤独，许多人求助于性工作者，增加了患性传播疾病的风险。报告进一步显示，他们中27%患有胃部不适，26%患有疟疾，14%患有肺结核，13.2%患有脊柱相关问题，4.4%患有咳嗽和感冒，30%患有关节疼痛。

   尽管条件恶劣，但这些人力车有一个可取之处——它们是环保的。与机动车辆不同，它们不依赖燃料，是一种绿色交通方式。它们的体积很小，可以在加尔各答的狭窄车道上行驶，这在雨季许多街道被洪水淹没时尤其有用。

   加尔各答的人力车体现了历史、斗争和柔韧的复杂融合。这些车辆曾经是殖民地权力动态的象征，现在已经成为城市结构的一个组成部分，在现代交通不足的地方提供基本服务。

   随着这座城市向现代化迈进，富有同情心和可持续的转型变得势在必行。通过深思熟虑的康复计划和替代就业机会确保这些工人的尊严和生计，不仅是一项道德义务，也是迈向包容性未来的必要步骤。

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非洲专家了解荒漠化控制

   上个月，生态和环保领域的非洲专家在陕西省榆林市毛乌素沙漠的一个植树基地种植樟松。[马腾摄/中国日报]

   来 自八个非洲国家的30多名专家最近访问了陕西省榆林市的毛乌素沙漠，向当地官员了解沙漠化控制情况。

   在榆林实施了各种防治荒漠化的战略和举措。据市政府称，该市的平均造林率已从1949年中华人民共和国成立时的0.9%提高到36%，93%的沙地已得到控制。

   毛乌素沙漠位于中国北部的鄂尔多斯高原，横跨陕西和内蒙古自治区的部分地区，是中国四大沙地之一。据新华社报道，经过政府和居民几十年的努力，沙漠中80%以上的沙地已得到治理，造林率达到30%。

   在商务部和国家林业和草原局组织的实地考察中，非洲专家于4月17日至20日参观了林场、荒漠化控制中心以及光伏和风力发电站。

   他们还获得了种植固沙植被和建造防风林的第一手经验。

   埃塞俄比亚吉玛大学的高级技术顾问Beyene Dereje Tafesse说，他对榆林在防治荒漠化方面取得的成就感到惊讶。

   他说，这座城市过去就像撒哈拉沙漠，但由于当地政府和人民的不断努力，现在已成为绿洲。

   他说：“我很荣幸亲眼目睹，沙漠化控制措施为非洲树立了一个很好的榜样。”。

   塞拉利昂首都弗里敦商业论坛主席James Mohammad Mallah表示，他也对此印象深刻。

   他说：“把沙漠变成森林真是太神奇了。”。“我被震撼了，言语无法形容我的感受。”

   在厄立特里亚从事环境保护工作的Asmerom Mikal Uqbe种植了一棵松树并拍照留念。

   “我很兴奋，”她说。“榆林太美了，我希望以后能再去一次。”

   非洲联盟顾问卡里瓦伊·约翰·马蒂亚斯说，这次旅行给了他灵感，证明了防治荒漠化的斗争是可以赢得的。

   他说：“当地人为改善环境付出了如此多的努力，这是了不起的，应该在其他国家分享和推广这些经验。”。

   榆林市林业和草原局官员吴峰陪同专家们进行了考察。

   她说，他们很享受这次经历，问了很多问题并做了笔记。

   她说，非洲国家正在经历世界上最严重的沙漠化，这次访问表明，榆林在控制沙漠化方面的经验得到了广泛认可。

   吴说：“我们想与非洲朋友分享我们的经验，希望他们能把这些经验带回家，在那里防治荒漠化。”。

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多国外交官考察泰国南部地区手工业

中新社记者 李映民 摄

   当地时间6月13日，多国外交官在泰国南部陶公府考察手工业