快讯：“天舟一号”货运飞船于19时41分发射升空

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　　南方网>中国新闻快讯：“天舟一号”货运飞船于19时41分发射升空　　

　　中新网4月20日电据中央电视台报道，中国自主研制的首艘货运飞船“天舟一号”于20日晚间19时41分在海南文昌航天发射场发射升空。

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　　■焦点六：首次实施主动离轨受控陨落 　　

　　天舟一号将在飞行任务结束后，经由地面飞控工作人员决策，实施主动离轨，通过两次降轨控制，受控地坠落于指定区域。相较于一般卫星在使命完成后，随着推进剂的消耗殆尽，而缓慢降轨，最终在大气层烧毁的结束方式，天舟一号首次采用主动离轨方式，并能受控地落到预定区域，既避免自身成为太空垃圾、避开离轨过程中的不可控因素，又能为打造洁净、安全的太空环境作出贡献。 　　

　　天舟一号凝结了货运飞船系统多年来心血和汗水的结晶，天舟一号飞行任务作为空间实验室任务的收官之战，空间站工程的关键一战，是我国载人航天工程稳中求进的重要一步。

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　　■焦点五：首次搭载多项空间应用与技术试（实）验载荷 　　

　　作为往返于天地之间的交通工具，对比“神舟”系列飞船的“载人”特点，“天舟”系列货运飞船的主要功能是“运货”。而作为运货的“快递小哥”，天舟一号在满足运输货物需求的同时，还最大限度地发挥了平台效能，随船搭载了几十台载荷设备，在轨开展十余项载荷试验，实现“一次飞行、多方受益”的目标。

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　　■焦点四：首次开展全自主快速交会对接试验 　　

　　在天舟一号之前，我国掌握的交会对接技术需要耗时两天左右时间，天舟一号将开展自主快速交会对接试验，将交会对接的时间控制在几个小时内。快速交会对接的实现，有利于提高飞行器在轨飞行的可靠性，减少交会对接过程中包括轨道控制等在内的产生的资源消耗，同时，更大程度上地保障飞行器，主要是未来空间站的安全，方便空间站突发事件应急处理。

　　一个形象的比喻是，天舟一号跨出了从“普通列车”迈向“高铁”的一大步，能做到更快、更舒适、更稳妥地运输货物。

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　　■焦点三：首次以天基测控体制为主实施飞行控制 　　

　　以往，我们对航天器的跟踪、测控以及在轨异常的及时监测处置，主要依赖陆基测控站和海基测量船。这就需要耗费大量的人力物力建造、维护地面测控站和海上测量船，研制人员奔波在各个站点之间开展相关试验，并且受到跨国、跨境地域限制。　

　　天舟一号货运飞船首次采用了以天基测控体制为主的设计原则。简单来说，就是将原本在地面或海上的测量系统“搬”到了天上，避免了在地面或海上的地域限制，实现了对航天器在轨飞行的关键事件的全程跟踪，以确保对在轨异常的及时监测处置，降低了人力物力财力等成本。

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　　■焦点二：首次在轨实施飞行器间推进剂补加 　　

　　就像汽车需要加油，未来空间站长期在轨也需要“加油”，这项任务就由“天舟”系列货运飞船来完成。在天舟一号之前，掌握了在轨推进剂补加技术的国家只有俄罗斯和美国，其中，实现在轨加注应用的只有俄罗斯。欧空局、加拿大、日本等也在此方面进行着积极的研究探索，国际上在该领域的比拼从未停歇。 　　

　　在天舟一号飞行任务中，天舟一号与目前正在轨飞行的我国首个空间实验室——天宫二号将实施我国首次推进剂在轨补加，并计划开展多次推进剂补加试验，突破和掌握推进剂补加技术，为我国空间站组装建造和长期运营扫清在能源供给问题上的最后的障碍。

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　　■焦点一：首次执行货运飞船飞行试验任务的“快递小哥” 　　

　　为什么要造货运飞船，也就决定了货运飞船的作用。未来，我们要建造长期有人照料的空间站，就需要输送航天员所需的生活、工作物资、空间站运转所需的推进剂。 　　

　　因为天舟一号“只运货、不送人”，它被一些媒体形象地称为“快递小哥”。“小哥”身高10.6米，体宽3.35米，体量与和天宫一号目标飞行器、天宫二号空间实验室相当，但肚大能容，运送相当于自身重量的6顿多货物不在话下，上行载货比优于国际现役货运飞船，快递货物经济实惠。天舟一号两舱结构——货物舱和推进舱，最大限度地满足了它货物装载以及提供能源、控制动力等的需求，做到了简洁却不简单。

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　　军报：从"普快"迈向"高铁" 天舟一号货运飞船将实现六个首次　　

　　随着2月13日海南文昌清澜港的一声汽笛鸣，隐匿了六年的我国首艘货运飞船“天舟一号”逐渐露出它的庐山真面目。作为我国载人空间站工程的重要组成部分，货运飞船顾名思义地承担了为空间站“加油”和运输货物的重担，并负责将未来空间站里的废弃物带回大气层烧毁。 　　

　　从项目立项，到产品运抵海南文昌发射场，过去整整六年的时间里，“天舟一号”“隐姓埋名”苦练内功，经历了上千小时测试验证，经受了上百次大型试验考核，百炼成钢。

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　　第三件“秘密武器”：相对测量子系统让“快递”与“客户”千里相会、签收无误 　　

　　天舟一号的“入职培训”第一课，就是学习如何快速找准“客户”位置、在“客户”要求的时间内将货物送达。 　　

　　在收到第一个太空订单的同时，天舟一号也收到了它的第三件“秘密武器”：相对测量子系统。相比以往，首次利用北斗导航星座的相对测量子系统的扩展性和通用性更高、定位更连续稳定，不仅确保了与“客户”天宫二号首次交会对接的自主可控，安全性大大提高，还因为新增的整秒脉冲输出功能，为全船的相关设备都提供了高精度的时间基准，确保了大家统一步调、齐头并进，把货物准时送达！

　　这样一来，就算第一次执行任务也不会找错“客户”、送错货。天舟一号对它的任务“首秀”信心满满。（来源：新华网）

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　　第二件“秘密武器”：网络交换技术使网络平台高速沟通、线路无阻 　　

　　漫漫太空，无心睡眠。这个时候如果能跟小伙伴们来个视频通话真是最好不过了。 　　

　　在此之前，来往于天地之间的“前辈”航天器们，都是依靠传统的总线方式，保持与地面和目标飞行器之间的通讯，虽然基本的通讯功能都可以保证，但漫长的飞行过程中，不但不能和小伙伴们通过高清视频聊天，就连传回一封图文并茂的飞行日志都会引起网路堵塞，着实让“前辈”们苦恼不已。 　　

　　作为第一次执行太空快递任务的“年轻人”，天舟一号才不甘心让自己的旅途如此平淡无趣呢！在设计师们的帮助下，它首次利用了在地面通信中已经十分成熟的网络交换技术，在突破了分路汇聚技术、网络芯片的单粒子防护技术、网络协议的航天工程化应用等多项技术难点后，成功构建了一个标准化的、高速的、大容量的开放性网络平台。 　　

　　这就是天舟一号的第二件“秘密武器”，它不仅支持船内高清视频、大批量载荷数据的传输，还可以无缝接入天宫二号等空间站网络，天舟一号因此也成为了推动航天器数据传输跨入千兆比特高速时代的“第一人”。