好借难还！快充不快！共享充电宝问题多

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省消委会通报消费体察结果：

好借难还！快充不快！共享充电宝问题多

全媒体记者许接英 通讯员粤消宣

   本报讯 （全媒体记者许接英 通讯员粤消宣）6月11日，广东省消委会通报近期开展的共享充电宝消费体察活动结果。体察发现，当前共享充电宝存在着好借难还、价格刺客、快充不快等问题。

　　近年来，共享充电宝业态蓬勃发展，有效解决消费者的“电量焦虑”，但随着行业规模的扩大，“遍地开花”的充电宝也引发了一系列乱象问题，相关投诉纠纷呈现增长态势。据省消委会统计，今年以来，省消委会及广州、深圳两市消委会共受理共享充电宝消费投诉2855件。

　　五成品牌收费方式不合理

　　省消委会近期策划开展共享充电宝消费体察活动，通过组织消费维权志愿者以普通消费者的身份在广州、深圳人流量较大的消费场所进行现场随机体察，重点体察充电宝借还的便利性及小程序的使用体验；充电宝产品质量及使用性能；租借费用的合规合理性三方面内容。体察对象涉及“街电”“美团充电宝”“怪兽充电”“小电”“搜电”“倍电”“来电”“醒电”“闪葱”“悦快闪充”“电饱饱”等11个品牌，共完成有效样本69个。

　　此次体察发现，“好借难还”问题一定程度存在。如位置定位不准，“搜电”充电宝小程序显示距离50米有门店可租借充电宝，但地址显示却是在韶关市浈江区。无法找到显示的门店，“搜电”小程序显示广州市天河区某大型商场有多个可租借门店，但体察员在实地一个都没找到。门店信息与实际地址存在冲突，门店名称为某拉面馆，地址却显示为一家潮州菜馆；门店名称为某普拉提馆，地址却显示为一家餐厅。

　　同时，计费标准方式不合理容易导致“价格刺客”。从体察情况来看，虽然各品牌都做到了明码标价且免收押金，但仍然存在不少问题，表现在：收费标准不统一。同一品牌在不同门店，甚至同一品牌在同一区域内（距离仅100米）每小时的收费标准、计费方式、免费时长、封顶费用都存在差异，涉及的品牌有“怪兽充电”“街电”“小电”“搜电”等。收费方式不合理。此次体察中所有品牌，35个样本（占比50.7%）均采取“不足1小时按1小时收费”的计费方式。消费者哪怕只租借5分钟，或超过整小时1分钟，都要按1小时计费或加收1小时费用。未设置免费时长。“电饱饱”“怪兽充电”和“来电”等3个品牌5样本（占比7.2%）未设置免费时长，导致消费者在因产品质量问题无法充电的情况下依然被收费。

　　在产品质量和使用性能方面，所有品牌均不同程度存在一些问题，其中8个样本（占比11.6%）问题较为突出，甚至有一定安全风险：充电效率差异大、放置环境差管理不到位、“快充”不快。

　　拟推出共享充电宝行业自律公约

　　结合此次体察发现的问题，省消委会建议：政府及有关部门在鼓励行业创新发展的同时，重视相关法律法规制定完善，建立健全服务规范。共享充电宝相关企业应强化产品质量和消费者权益保护第一责任人思想认识，建立完善产品维护管理机制，设立公平合理收费标准，提升客服服务水平，同时推动行业完善组织建设，强化自我管理。消费者在使用时，要增强安全意识，提升维权保护能力，要注意查看点位分布信息，看清计费规则标准，检查产品质量并确认归还到位。一旦遇到纠纷要及时投诉维权。

　　针对本次体察发现的情况，省消委会将第一时间通报相关涉事企业，提出整改意见，必要时将采取约谈指导、发函督促、劝诫整改、“回头看”检查、公益诉讼等方式，持续推动从源头解决经营不规范问题。此外，省消委会将及时向监管部门反映有关问题，推动协同监管治理，同时也将探索推出全省共享充电宝行业自律公约，发动社会各方力量，推动行业企业自律规范，切实营造广东放心消费环境。

      南方工报

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中国电动出租车助力泰国打造绿色机场

3月14日，在泰国曼谷素万那普机场一处停车场，司机为一辆广汽埃安电动出租车充电。

  时尚的白色涂装、动感的车身线条、简洁的整车造型，在泰国曼谷素万那普机场，由中国车企生产的电动出租车成为一道靓丽的风景线。素万那普机场是泰国最大、最繁忙的国际机场，年吞吐量超过5000万人次，是不少游客进入泰国的第一站。为了进一步提升游客出行体验，泰国机场公司（AOT）和中国汽车品牌广汽埃安合作，自2024年1月起在素万那普机场引入电动出租车服务，助力打造成绿色出行机场。

  新华社发（拉亨摄）

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10秒完成换电，安全方便！深圳500万电动自行车有望“以换代充

深圳新闻网2024年3月1日讯（记者 常军平）近日，据深圳消防部门消息，深圳去年发生涉电动自行车火灾841起，违规停放充电是当前深圳市电动自行车消防安全工作面临的四大风险之一。

对此，深圳市电动自行车行业协会会长范炎聪表示，深圳电动自行车保有量近500万辆，且仍在逐年增长，但现有的集中停放充电设施，无法满足车主们的充电需求。他透露，深圳相关部门正联合中国铁塔、嘟嘟换电等企业，探索“以换代充”模式，破解电动自行车“充电难”“充电不安全”等民生痛点，减少消防隐患。

10秒完成换电，安全方便！

去年7月1日正式实施的深圳市地方标准《电动自行车充换电设施建设及运营管理规范》（以下简称“规范”），明确要求“深圳新建、改建、扩建的公共建筑和住宅建筑，应设置充、换电设施，优先设置充电柜、换电柜，并与建筑同步设计、施工、投入使用”。

记者获悉，该规范是全国首部完整规定电动自行车集中充电设施全链条管理的地方标准。“嘟嘟换电”所属的深圳嘟嘟物联科技有限公司，参与起草了该规范。

嘟嘟换电在深圳已建成1万个换电仓

该公司总经理廖志成介绍，目前嘟嘟换电在深圳已建成1300个点位2600个换电柜，1万个换电仓，覆盖罗湖、福田、南山、宝安、龙华、坪山等区域。廖志成透露，未来嘟嘟换电将在深圳投入1万个机柜近6万个换电口，预计可服务60万电动自行车车主，助力其安全、绿色出行，其中，坪山区将建3000个换电口。

嘟嘟换电创始人廖志成

中国铁塔旗下的“铁塔换电”也积极在深圳布局换电柜建设、运营。截至2023年年底，铁塔换电在深圳已设立1000个点位2000个换电柜。

记者获悉智能换电在深圳亦有成熟的产业链，深圳康普盾已中标“中国铁塔2023—2025年智能换电柜（4.0版本）产品集中招标项目”，中标金额3.8亿多元。这是该公司第四次中标中国铁塔智能换柜项目。

而比亚迪旗下的弗迪电池则宣布将把乘用车的研发成果应用到两轮车领域，加大两轮车电池的研发投入，推动行业标准化建设。

智能运营保安全

“以换代充”如何确保安全？廖志成告诉记者，嘟嘟换电是通过其自主研发的车-电-柜-云平台-移动端小程序及APP一体化、智能化的解决方案，为电动自行车车主提供安全的换电出行服务。车主在使用换电柜时，只需要打开“嘟嘟换电”小程序或APP，简单几步操作就能让电动自行车“满血复活”，整个换电池过程10秒内可搞定。

据廖志成介绍，深圳嘟嘟物联科技有限公司深耕锂电池技术12年、物联网6年。嘟嘟换电从电池的源头就开始预防电池的安全隐患的发生。其采用统一标准的物联网智能电池，电池内的智能管理系统可将每一节电芯的温度、电流、电压等数据通过物联网模块同时上报给云平台管理系统和换电柜通讯板。同时，嘟嘟智能换电柜内置烟雾报警、水浸报警、水消防灭火装置等智能监控和消防系统。当仓内电池出现异常时智能换电柜会立即切断充电，将电池锁在仓内，并主动上报云平台，同时换电柜自动启动水消防系统，杜绝安全隐患。

记者了解到，不管是嘟嘟换电还是铁塔换电，其换电柜均设立于室外，占地面积仅3平方米左右，占地面积不到传统充电棚的二十分之一，但充电效率是充电模式的50倍。嘟嘟换电智能换电柜还内置烟雾报警、水浸报警、水消防灭火装置等智能监控和消防系统，更是从根本上避免了室内火灾的发生。

廖志成还透露，由深圳市政府相关部门牵头，嘟嘟换电、铁塔换电以及电动车电池制造商星恒电源，弗迪电池等多家换电上下游企业，将联合制定换电行业的机柜及电池通讯协议、外观尺寸、充电接口等标准规范。该规范实施后，不同企业之间电池可通借通还，有利于降低车主的换电门槛，提升换电体验，还大大提高了电池的使用效率，也方便政府监管部门实时监控市面上的所有流通电池的健康情况。

2023年11月1日正式实施的《深圳经济特区消防条例》，明确规定“禁止电动自行车及电池进楼入户”。同年11月30日，深圳市超充之城建设动员部署会召开，会议要求“加强充电基础设施全生命周期安全管理，推动电动自行车充换电设施安全化、标准化改造”。

深圳市电动自行车行业协会会长范炎聪表示，为深刻吸取南京雨花台区“2·23”火灾事故教训，协会将全力推进《电动自行车充换电设施建设及运营管理规范》贯彻实施顺利，力争在不久的将来，深圳街头每500米就有换电柜，让深圳500万电动自行车车主随时随地享受 “以换代充”的换电服务，绿色、安全出行。

（本文图片由嘟嘟换电提供）