新交规又来了，礼让行人加码“五米禁停区”

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新交规又来了，礼让行人加码“五米禁停区”新交规又来了，礼让行人加码“五米禁停区”

          前方明明没车，怎么突然停下来了？

           我上班赶时间呀，怎么还堵起来了？

           哦，好吧 在礼让行人！

          自实施礼让行人后，不少司机为此很是头疼。

          但你以为这样就完了吗？

          不，礼让行人再出新规，

          这才叫车主苦不堪言

          那么这项新规是怎样的呢？

           科普新增交规，礼让行人

           先给大家简单科普下礼让行人交规。

     毕竟人肉撞不过铁皮，在出行中行人始终处于劣势群体，为了更好地保护行人出行安全，从2017年开始全国开始推行“礼让行人”的新规。

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      如今这条规定已经实施了近两年了，这条新规已被写进《中华人民共和国道路交通安全法》，第47条明确规定：

      

      1、机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。

   

       2、机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

      

      而公安部123号令：“对机动车行经斑马线不礼让行人的违法行为处罚款200元，记3分。对于行人闯红灯等行为将处10元罚款，对于翻越道路隔离设施的处10元罚款。

饱受争议的“礼让行人”

      

      这条新规自出台以来一直饱受争议。当中车主们反对的声浪较大，甚至还有车主联名提议取消礼让行人。

有的人认为：这条新规很人性化，能降低事故率，有些司机喜欢抢黄灯通过，对行人来说很危险，应该大力推行。

       有的人认为：汽车一味礼让行人，行人低头看手机，慢悠悠走路，不配合只会使堵车越来越严重，行人更加肆无忌惮，司机不容易！分更不容易！希望交警可以考虑司机！钱都不是天上飘来的！应该取消。

      更有车主反映：自从实行礼让行人后，油钱多了，路上时间长了，脚也累了，心情也“舒畅”了！不注意一口气扣3分罚款200不是问题。

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“5米禁停区‘横空出世

      礼让行人争议热度一直不减，前段时间也有传言说取消礼让行人。这让很多车主们心生欢喜，一直期待取消消息出台。

     但是，等来的却是”“停车让行”又有新招，“5米禁停区”横空问世“的一盆冷水。礼让行人不但没有取消，要求还比以前更严格了。

     什么是“5米禁停区”

      其实顾名思义就是在斑马线前五米范围内设立一个禁停区，其目的就是为了起到一个缓冲作用，让车主在经过路口的时候，提前踩刹车减速，避免车辆对行人带来伤害，更大程度的保证行人过马路的安全性。

”

     五米禁停区“杭州开始试行

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      6月13日，余杭公安交警部门创新推出“大礼让”斑马线，杭州文一西路是全区第一个“大礼让”禁停区的试点路段，试点路段的斑马线前，有一块宽5米的黄色网格占据三个车道，这块黄色区域就是“大礼让”禁停区。

      

      当有行人通过时，机动车行驶至黄色区域外的停止线时必须停车。设置黄色‘大礼让’禁停区域，能有效避免‘鬼探头’事故的发生，对于不礼让撞击事故也能起到有效的遏制效果。

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           据悉，整条文二西路都已经覆盖“大礼让”禁停区。

         

      但很多车主看到之后都不满意，礼让行人不但没有取消，要求还比以前更严格了。

         

      这个举措到底好不好，网上又有两种截然不同的声音。

         

      反对这个举措的人觉得，现在有些行人在随意过马路，仗着机动车必须礼让行人的规定，见缝插针过马路，非常影响交通的畅通度，导致一大串车就等一个人过马路，导致交通拥堵。现在再加一个5米禁停线，对车主太不公平，车主才是马路上真正的弱势群体。

         

      支持这个举措的人觉得，这个5米禁停线，就好比给行人和车辆都提前预警，前方有斑马线，需要注意路况，特别是平常行人过马路时，还是心惊胆战的，特别是没有红绿灯的路口，有些车似停非停，行人过马路也非常犹豫，毕竟，人没有车皮厚。现在有了5米禁停线，过马路更有安全感。

         

       五米禁停区以杭州为试点开始实施，一旦行之有效，相信不久的将来很可能会全国普及推广。

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      对于“礼让行人”，事实上再多再严的规定也只能缓解交通事故的发生，而无法从本质上彻底解决，试问谁能保证这项规定每个人都遵守？显然不能。

      所以有时候虽然想的很美好，但效果未必会是完美的，如果你想要安安全全回家，那么遵守交通规则，文明过斑马线才是最重要的，你们觉得呢？

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      “礼让行人”，自推行两年来本应是最易懂、最简单的一项规定，却成为最难实施、最受争议的规定之一。

      明明应该为行人和驾驶员都带来便利，实际上双方都觉得自己无奈又委屈，比如有行人在斑马线来回走，故意挡路，被挡的司机也只能愤怒地干等着，礼让某种情况下成了路怒的诱因，甚至有人表示“苦不堪言”“呼吁取消”！

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什么是“5米禁停区”？

      

      在斑马线前五米范围内设立一个禁停区，其目的就是为了起到一个缓冲作用，让车主在经过路口的时候，提前踩刹车减速，避免车辆给行人带来伤害，更大程度的保证行人过马路的安全性。

      

     6月13日，余杭公安交警部门创新推出“大礼让”斑马线，在试点路段的斑马线前有一块宽5米的黄色网格占据三个车道，这块黄色区域就是“大礼让”禁停区。

      

     当有行人通过时，机动车行驶至黄色区域外的停止线时必须停车。设置黄色“大礼让”禁停区域，能有效避免“鬼探头”事故的发生，对于不礼让撞击事故也能起到有效的遏制效果。

      

      这样一个禁停区，当车主经过路口的时候，需要提前踩刹车降速，避免到达路口之后却发现有行人通过，引发交通事故。同时也给行人一个提醒，在过马路的时候可以选择快速通行，这样不管是机动车还是行人，都能节省通行时间。

     

     五米禁停区以杭州为试点开始实施，一旦行之有效，相信不久的将来很可能会全国普及推广。

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车主意见

      ⊙有人认为：这条新规很人性化，能降低事故率，有些司机喜欢抢黄灯通过，对行人来说很危险，应该大力推行。

      ⊙有人认为：一味礼让行人，行人低头看手机，慢悠悠走路，不配合只会使堵车越来越严重，行人更加肆无忌惮，司机不容易！分更不容易！希望交警可以考虑司机！钱都不是天上飘来的！应该取消。

     ⊙更有车主反映：自从实行礼让行人后，油钱多了，路上时间长了，脚也累了！不注意一口气扣3分罚款200不是问题。

      礼让斑马线 ，是礼也是法

      按照《中华人民共和国道路交通安全法》第47条的规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇有行人正在通过道路，应当避让。对机动车行经斑马线不礼让行人的违法行为处罚款200元，记3分。

     

在机动车道上行驶时，遇到如下情况不减速礼让行人就会受到处罚：

      1、汽车行经人行横道未减速行驶的；

      2、遇到行人正在通过人行横道时未让行的；

      3、遇到行人通行时，行人还站在斑马线上，汽车未停车减速并让汽车完完全全停止的；

      4、机动车在行经没有信号灯控制的人行横道时，不减速、不避让，如果发生交通事故的话机动车是要负全责的。

尤其是第三种情况，很多驾驶员都忽视了停车这一点。如果发生以上情况被交警抓到或被电子监控拍下就会被扣分罚款。

      以下几种情况，机动车不会被认为是不礼让行人的：

      1、车让行后行人停滞不前，或者主动示意让车辆先行的；

      2、行人翻越护栏、道路隔离设施等不走人行横道穿越马路的情况，但为了保险起见我们依然要减速慢行，避免事故的发生，毕竟多一事不如少一事；

3、在有信号灯的路口，而且行人在闯红灯经过的情况下；4、在多车道马路上，如果行人已经走过你的车道，车辆可以即刻起步通过无需等待行人完全走过斑马线。

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礼让行人情形图解

      在实际的路口通行情况中，针对相关交规，可以从下方图解做进一步了解，相信应该能够让开车的BOSS记得更清楚。

      

      道路情况一：机动车行经人行横道