未来飞机上可以玩手机发朋友圈？事情没那么简单

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　　未来飞机上可以玩手机发朋友圈？事情没那么简单　　

美国航空 美国航空飞机上的影音设备及USB插口。

　　近日，一则消息或许让不少“自拍达人”欢欣雀跃。9月18日，在中国民航局9月新闻发布会上，中国民航局飞标司副司长朱涛透露，日前，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订发布，将于2017年10月起实施。

　　而此次修订放宽了对于手机等机上便携式电子设备的管理规定，允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。　　

　　这意味着，大家所耳熟能详的飞机全程禁用手机的民航规定将成为历史。而随着规则的修改，不少旅客都疑惑道——是不是以后就可以在飞机上愉快地用手机“玩耍”了？

　　然而，这个问题的答案却没那么简单。

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　　为啥禁用了这么多年？　　

　　——避免干扰　　

　　“根据中国民用航空局的法规，请各位乘客关闭所有电子设备的电源，移动通讯设备包括含有飞行模式的手机全程禁止使用。”这是很多经常出差的旅客再熟悉不过的一句机上安全提示。　　

　　这种提醒，与《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》此前的规定有关。该规则在民航业内俗称 “CCAR-121部”。CCAR-121部自1999年颁布实施以来,一共进行过四次修订，在此之前，从来没有突破对移动通信设备在飞行过程中禁止使用的规定。

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　　中国并不是第一个有此规定的国家。其实早在1958年，美国联邦航空局（FAA）发现频率调制的无线接收机能对飞机的导航系统造成干扰，因此美国联邦航空局禁止飞机上使用助听器、电子词典等电子产品。

　　随后手机产品兴起，也相应地被禁止开机使用。而在1991年，美国联邦通信委员会（FCC）认为飞机乘客使用手机会对地面基站系统产生影响，也出台了相关禁令。

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　　对此，通信业分析师项立刚表示，无线电频段资源有限，占用同一频段，会产生干扰。在飞机飞行过程中，机组与塔台的通讯十分重要，在90年代，手机信号是2G，其工作频率是800MHz和900MHz，与民航系统通信设备的频段有重叠，出于防止干扰，保证安全的角度，欧美国家在当时率先作出禁用规定。

　　而我国民航采用最严格的安全规定，在飞机飞行过程中一直规定禁用移动通讯设备。

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　　可以愉快发朋友圈了？　　

　　——不可任性　　

　　不过，美国联邦航空局（FAA）在2013年10月正式解禁，允许航空旅客在飞机上中使用电子设备。

　　而随后，欧洲，我国的香港台湾等地的航空公司，开始允许在飞机上使用开启飞行模式的手机，或者其他形式的放宽措施。

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　　事实上，目前对于飞机上使用移动通信设备是否真的会对民用客机通航系统造成干扰，仍有一定争议。

　　记者在多方了解中也发现，有观点认为，日常使用的普通电子设备所能产生的电磁干扰在电磁兼容所能允许的限值之内，而飞机上的设备也有着一定程度的抗扰度，所以并不会互相干扰；亦有观点认为，随着移动通信设备的发展，3G4G信号所使用的频段已和机上通讯设备工作频段不同。

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　　运营商技术人员则向记者解析，导致无线电干扰的因素非常复杂，目前并没有哪一起航空事故可以被判定是由于无线电干扰所造成，即时在飞行过程中发现无线电干扰情况，在事后也很难再次模拟确认。

　　在飞行中，对通信设备使用严加规定，是为了最大限度保证安全。

　　不过随着3G4G的广泛使用，手机信号所处频段跟民航通讯系统不再交叉，而民航通讯系统换代升级也使得其抗干扰性变强，所以放宽飞行过程中的使用限制是目前全球主流趋势。

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　　此次规则修订，将是否禁用手机的决定权交给各个航空公司，是不是意味着以后可以在飞机上愉快刷朋友圈了？答案可能令不少人失望。　　

　　通信行业专家王立新向记者表示，首先，每个航空公司的飞机新旧程度不同，其通讯系统能力也不同，从安全角度考虑，每个航空公司对此反映可能不一。其次，平常手机通话、上网都要基于地面基站的支持，在万米高空上，手机并不在地面基站服务覆盖之内，会没信号。　　

　　“虽然现在有微型基站可能可以带上飞机，但是它与地面的联络只能通过卫星通路来达成，其服务支持能力仍存疑。”

　　运营商内部人士向记者透露，“像地面演唱会那种大型活动，我们都常常要增加应急通信车来保障通信，在万米高空那样的特殊环境，即使使用手机，信号保障也有较大挑战。”

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　　记者亦注意到，目前，国外对机上通信移动设备的管制，多是遵循起飞降落过程开启飞行模式，高空巡航阶段可以打开日常模式的做法，所以，虽然各大航空公司还没作出回应，但他们也很可能遵循这一做法，这也就意味着，手机的使用仍然不可随意。

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　　机载wifi春天就这样来了？　　

　　——挑战重重　　早在2014年，东方航空就开通了国内首个商用wifi航班。不过，由于此前电子设备一直受十分严格的使用管制，不少人对此机载wifi并未留意。

　　而随着使用移动通讯设备规则的改变，基站wifi似乎将“站到舞台中央”。　　

　　在当前技术条件下，乘客在高空难以获得通信基站较好的服务支持，打开手机后或将更多地选择使用机载wifi。

　　目前，国内部分先进的双通道民航客机可提供机载wifi。