东山大桥好象修复得差不多了

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梅城东山大桥是在3月20日起封闭维修的、目前好象修复得差不多了

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梅城东山大桥是在3月20日起封闭维修的、目前好象修复得差不多了一景拍

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　桥面多处受损龟裂

　　梅城东山大桥因桥梁破损严重，经市政府同意，东山大桥于3月20日起进行全封闭维修加固，预计8月20日完成施工并恢复正常通行，工期约150天，当时的本地新闻是这样报道的。

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桥梁伸缩缝已经变形，影响桥体正常缩胀

　　修复前的现状     桥梁已现多处破损   

　　在梅城东山大桥桥面上看到，桥上过往车辆不少，桥面有多处明显坑洼，江北和江南桥头的桥面上破损尤为严重，可看见不少沥青碎石。载重车辆从坑洼处驶过时，站在桥面上甚至会有震颤感。

　　在桥底下看到，一些桥梁钢筋外露生锈，个别支座受损、变形。   

　　东山大桥于1986年竣工使用，目前已“服役”近30年。作为城区的主要交通枢纽，由于交通流量大、负荷重，特别近年来江南大量工程开工建设，通过该桥的载重车辆较多，桥面及梁体等构件已出现了不同程度的破损。然而，大桥投入使用至今，仅对桥栏、伸缩缝等局部进行了维修、更换，大桥“身体状况”不容乐观。

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常年泡在水中的T梁表面被河水侵蚀已显得残旧　

　　专业检测单位的检测也印证了这一情况。

　　2013年，桥梁专业检测公司检测发现，东山大桥桥面铺装出现大面积网裂、纵裂，支座变形，桥栏碎裂，多处横隔板接头砼剥落，钢板外露生锈，江北桥台左侧有一纵向贯通裂缝等病害，检测报告建议尽快对该桥桥面、主梁、墩台等受损部位进行维修加固，防止既有病害进一步发育，对桥梁结构造成损伤，影响桥梁耐久性。

　　为确保桥梁安全运行，经市政府批准并呈报市发改局核准，市交通运输局对东山大桥进行维修加固。

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　　方案     拆除并重新铺筑桥面   

　　据相关工作人员介绍，东山大桥维修包括拆除全桥桥面并重新铺筑混凝土桥面、更换全桥伸缩缝、凿除并重新浇筑T梁湿接缝与横隔板接头等、南端引道下陷部分拆除重筑、北端匝道栏杆拆除重建等内容。　　

　　根据设计方案要求，维修加工项目必须采用全封闭施工方式，以保障工程质量和工期。　　

　　工程施工计划于2016年3月20日上午10时启动，至2016年8月20日上午10时完成并恢复通行，工期约150天。