【出租车罢工续】梅城惊现侠客女出租车司机。（图）

嘉应名猪

看见梅州时空这么多人吐槽梅城的出租车司机，感觉非常的惊讶，大吃了一惊。
人家开出租车的司机都快没饭吃了，冒险罢工个几天，居然博得市民的一阵吐槽。
想想，司机大佬们每天奔波在梅城大街小巷，帮助过无数的人从这个地方赶到那个地方，
就算不记功劳，苦劳也被大家给忘咯，现在反而被大家扔臭鸡蛋和臭西红柿，确实可怜的出租车司机。
下图是前段时间在文化公园附近偷拍的女出租车司机照片，全副武装的开车，也确实是辛苦，仅供娱乐。

在这里，我也来说说我对出租车行业的一些看法，欢迎大家一块来思考和解决现在的问题。
1，为什么会集体罢工？出租车罢工除了已经在大埔县和梅城发生外，其他地方有没有出现过罢工现象？
其中的原因，难道是司机们吃饱了撑着了吗？还是钱已经赚够了，大家都相约休息几天没事儿？
还是有另外的原因呢？毕竟，能用道德和法律保障自己利益的情况下，哪个行业会罢工闹着玩？


2，你和你的家人会不会从事出租车行业？出租车行业、做出租车司机的性价比怎么样？
只要你有驾照和资金就可以。投入十几万元，每月上交公司一定金额，车损+邮费+保险全部自己埋单。
你得到的就是一个正规军营运资格。但是面临非正规军的威胁。
在城里开车一小时，累吗？
在城里开车两小时，累吗？
那在城里一天开八个小时甚至十个小时，累吗？估计除了开车的没有人一天都待车里吧？


3，为什么过年过节可以不打表，乱涨价？
过年过节能买到便宜东西或者服务的，也许只有超市了。
原价8块的腌面煮汤，过年过节10块。
原价10块男士理头发，过年过节15块。
原价100元的酒店房间，过年过节200块。
为什么原价10元的打表，不打表15元不行呢？
也欢迎大家列举春节不涨价的东西或者服务，提前做好春节准备。


4，大家开车都乱，不要把全部脾气都撒到出租车上。
大家开车上路，或者骑摩托上路，有受过什么特别的有效的安全培训吗？
大家都没有，城里开车的骂行人和摩托车，骑摩托车的骂开车的，行人骂有车的。
出租车的计价表按下去的时候，就开始和油耗赛跑了，跑慢了怎么挣钱？


5，城市生活，能不能没有出租车？
深夜里，刚下火车刚下汽车回到梅城，一大箱子的行李怎么安全坐车回家？搭公交车或者滴滴快车和摩的吗？
深夜里，老人或者孩子生病了要送医院，自己家里又没有私家车，不是打的的话还能怎么办？
时间赶不上了，还能做公交车准时去上班或者上学吗？


每天24小时，几百辆的出租车司机奔波在城里各个角落，帮大家最快的速度到达需要到达的地方。
也许不用计算他们的功劳，但是也别忘记了他们为城市建设和城市生活出的一份力。
当他们生计都有问题的时候，请多给些关注。他们生活好了，相信我们的出行会更加的便宜和安全便捷。


一个关乎民生出行的行业，集体发出自己的求助呼声，
大多数人给予的不是关心、建议和帮助，而是纷纷翻旧账“维护自己一时的立场和利益”，
这件事情反馈出梅州的舆轮环境，着实让人大吃一惊。
当我们跳出了自己的立场，站到别人的立场来看问题的时候，
是否能够发现，或者感同身受不幸者的不幸？

图片中的女司机全副武装，形似一个神秘的女侠客在开出租车。
也许这件事情，也帮助我们揭开了这位女侠客司机的面纱，了解了这个行业的一些情况。（完）

小彦子0711

最近我经常坐出租车,遇见的的士司机的态度都很好,只碰到1个态度比较差的,在我家路口前20米就让我跟我妈下车,不肯送到我家门口!

统彤

　　梅城是好多女出租车司机的了。

陈塍

LZ 公道自在人心  没有那么多的劣迹哪来那么多的指责呢  不在自家身上找原因 把责任推给大众  这样下去的话这个行业不要也罢

那谁~

你拒载怎么说呢，每次都说要交班怎么说呢？兜路走怎么说呢？
这是特殊的服务行业，有别于普通的服务行业
不止是民生问题，还关系到整个城市的形象问题！

bagger-ting

我不经常坐出租车，不过经常遇到很好的司机大叔，他们会跟我聊家常

嘉应名猪

小彦子0711 发表于 2015-11-5 23:11
最近我经常坐出租车,遇见的的士司机的态度都很好,只碰到1个态度比较差的,在我家路口前20米就让我跟我妈下车 ...

我偶尔坐的士，大多数的司机大佬都是小老百姓，都是社会最底层求生活的人，就遇到过一次晚上坐车跳表。其他都还好。

嘉应名猪

bagger-ting 发表于 2015-11-6 09:50
我不经常坐出租车，不过经常遇到很好的司机大叔，他们会跟我聊家常

我也感觉他们很健谈，不错。

嘉应名猪

那谁~ 发表于 2015-11-6 09:19
你拒载怎么说呢，每次都说要交班怎么说呢？兜路走怎么说呢？
这是特殊的服务行业，有别于普通的服务行业
不 ...

不要动不动就梅州形象问题嘛，那你说说怎么影响到梅州的光辉形象了？
这确实是特殊的服务行业，是我们交通出行的重要补充，从每天几百台车城里跑就应该了解到，这个行业承载了多少的运力。
而且，这部分的乘客是刚性需求，正因为公交车不方便（特别是晚上等时间段）所以坐的士。
但是，从业人员缴纳了全部费用，进入了这个特殊的行业，享受到了全部该得到的保障吗？
你去偏僻的地方，回的时候空车怎么赚钱？路途短起步价内怎么赚钱？兜路的情况普遍吗？兜路司机们就一定会多赚一点钱吗？
如果这个服务行业很赚钱福利都很好，投诉机制也很健全，那不用群众督促投诉，他们拼了命也会把服务做好。
这也是为什么越来越多的外地人在梅州开出租车司机，因为本地司机大多数都不想开出租车。
本地人宁愿做“私家车”接客，也不做出租车司机，你想过为什么吗？

gzms

其实，说到底还是出租车这个模式中，份子钱压制了出租车和滴滴这些网络车辆的竞争。
相对来说，网络平台叫车，更加便捷、更加有效率。
当然一个城市也不能只是有网络车辆而没有的士，个人觉得正常的做法就是取消份子钱，政府设立一个门槛，让更多的社会车辆可以自由进入营运，有市场竞争去淘汰落后。