穹顶之下 长安铃木助力节能减排

梅州洁源suzuki

       沉寂了一年的前央视主持人柴静2月28日带着她的新作—大型空气污染深度公益调查《柴静雾霾调查:穹顶之下》出现在网络上,并迅速成网络热点......

       早在能源危机和碳排放危机出现以前，铃木汽车即以前瞻性的眼光意识到节能减排必将成为未来汽车发展的新趋势，并一致致力于高品质低能耗小型车的开发与生产。多年来，铃木旗下的多款车型均已超越同时代对手车型的低能耗而备受瞩目，并得到全球环保人士的一致认可。长安铃木也秉承了这一造车理念，并以旗下产品的卓越表现，在消费者心目中牢牢确立了省油、低排放的口碑。

       在欧美、日本等成熟汽车市场，节能环保的小排量汽车早已成为市场主流。尤其是欧洲和日本市场，小排量车型的比例早已经超过70%。这与这些市场在节能环保方面的倡导是密不可分的。而作为国内小排量汽车的领军企业长安铃木，2014年凭借非凡实力携旗下:S-CROSS锋驭、ALIVIO启悦、SX4天语、ALTO新奥拓车型再次进入国家第九批节能惠民车型型录，并享国家节能惠民补贴3000元，其中S-CROSS锋驭、ALIVIO启悦全系入围，实力尽显！

S.CROSS锋驭——城市SUV新标杆！超大天窗、超高配置、百公里油耗仅为5.6L！

ALIVIO启悦——中级家轿新基准,5.3L百公里油耗傲视同级!

      G-INNOTEC 1.6L 高效能发动机

      G-INNOTEC高效能发动机享有“‘中国心’2014年度十佳发动机”殊荣，采用了“新材料、新结构、新技术”三维创新体系，如电子油门的轻量化（重量减轻10%）全铝机身，搭配智能可变气门正时系统，带来强劲的驾驭感受；而VIS可变进气歧管，利用进气波动效应满足发动机在不同转速下所需的进气量，有效改善发动机经济性及动力性。

      空气动力学外观设计，风阻系数仅为0.29

      空气动力学在启悦身上得到完美的阐释。该车前格栅采用四幅镀铬进气格栅。空气动力学设计的车顶曲线和腰线，配合尾部天鹅尾部造型设计，营造出跑车的设计风格，启悦全车风阻系数达到0.29。极致流畅的车身、超低的风阻，让启悦在行驶中带来更低油耗。