凯迪拉克发布全新ATS-V.R赛车

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如果说SCCA世界挑战赛车手与制造商双重三连冠的战绩已经成为凯迪拉克112年风范历史的一部分，那么凯迪拉克车队所要做的，就是从零开始打造一款更新、更强大的赛车。现在，全新凯迪拉克ATS-V.R赛车已经横空出世，迎接未来更激动人心的挑战。近日，ATS-V.R在美国奥斯汀赛道首度亮相，这款凯迪拉克全新赛车即将在洛杉矶车展现场与公众见面。

凯迪拉克ATS-V.R是怎样一款赛车，与量产车型之间有何区别与联系？

ATS-V.R基于即将在洛杉矶车展全球首发的ATS-V Coupe，搭载LF4.R竞赛版本3.6 V6双涡轮增压发动机，在更大的博格华纳EFR系列涡轮增压器、碳纤维进气歧管、侧置直通式排气管和竞赛用发动机管理程序等高性能改装的加持下，最高可爆发出600马力最高功率，动力通过Xtrac六速序列式变速箱传递，而前六后四活塞的Brembo竞赛制动系统确保ATS-V.R在赛场上拥有优异的制动性能。

在ATS-V Coupe量产车型的车身结构基础上，ATS-V.R采用碳纤维前后盖、车门和前后翼子板等车身组件，并加装前围、侧裙、后气流扩散器等碳纤维空气动力套件。车身内加装八点式防滚架、Pratt & Miller侧向碰撞缓冲结构、碳纤维通风座椅及六点式安全带等竞赛必备安全装备。

与叱咤风云的CTS-V.R赛车相比，全新ATS-V.R赛车最主要的区别是什么？

基于CTS-V Coupe的CTS-V.R赛车是按照美国赛车俱乐部（SCCA）GT组规格标准打造，适用于SCCA世界挑战赛GT组赛事。而ATS-V.R则按照国际汽联（FIA）GT3规格标准打造，不仅“兼容”SCCA世界挑战赛GT组，而且具备参加全球范围内30余项汽车赛事的可能性。这意味着，凯迪拉克车队有望将触角延伸至更广阔的赛事领域，与同组别最优秀的对手同场竞技。

什么是GT3赛车，这一规格对车辆有着怎样的要求？

GT3是FIA Cup Grand Touring Cars的代号，定位于GT1、GT2下方，但与量产车型有着更密切的联系。GT3赛车必须基于大批量生产的民用车型，不过对于车身形式（双门、四门）和驱动方式（前驱、后驱和四驱），以及发动机的吸气形式（自然吸气或涡轮增压）没有太多的限制。典型的GT3赛车重量约为1200-1300kg，发动机最高功率在500-600马力。在进行赛车认证时，FIA及各大赛事的主办方会对某些参数进行限定（例如节流阀尺寸），通常各款赛车之间的重量/功率比非常接近。这样做的目的是使赛车之间达成一定程度的平衡，避免因某支车队实力过于强大而使赛事失去观赏性。