节假日交通拥堵与中国休假制度有关

无星无杠 · 发表于 2012-10-5 17:36:27

本帖最后由无星无杠于 2012-10-5 17:37 编辑

　　尽管网络售票和免收过路费等速效对策可能有助减轻假日出行者的负担，但除非政府改变中国的休假制度，否则交通运输基础设施压力过大的问题很可能会持续存在下去。

　　中国劳动者平均每年能享受大约10天带薪假期，是全世界带薪假期最短的国家之一，两个最长的假期在国庆和春节期间。

　　然而，如取消黄金周或把长假分成多个短假，将对大批打工者造成严重影响，在7天长假里，他们要长途跋涉，回家探望数月未见的家人。

　　如以国内生产总值除以工作时间来衡量，带薪假期最多的国家(如法国和德国)的生产率其实相当高，这些国家的生产率只比美国工人低2%，而美国的带薪假期是这两个国家的一半，为每年14天，中国可以注意这一点：多休息是有好处的。

eta-7 · 发表于 2012-10-5 17:41:58

本帖最后由 eta-7 于 2012-10-5 17:43 编辑

所以要建设四个现代化，为社会主义建设添砖加瓦。

人力成本低，劳动力多，廉价劳动力更多，法律意识不强，无自主诉求。

奇犽 · 发表于 2012-10-5 17:47:39

木有用的，企业不会守这个规则，我至今未休过年休假。

骑牛过河 · 发表于 2012-10-5 23:05:10

好在我每年都有7天的带薪年假

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