广东政协委员：假日高速不免费 改发每人100元

无星无杠

　　昨日，九三学社广东省委常委、广东省政协特聘委员、中国科学院广州地球化学研究所研究员匡耀求介绍了他的提案。他表示，高速公路节假日免费政策实施一年多来，虽然让不少人得到了实惠，但也暴露出一些问题。“在很多免费高速造成了大塞车，而且，有些没有从中受惠的人会感觉不公平。”

　　

　　匡耀求建议，恢复收费通行，而将在此期间应收的通行费作为节假日交通补贴发给全国人民。“据统计，2012年国庆长假期间全国免收小客车通行费共计65.4亿元。估计四个法定节假日及连休日全国免收小客车通行费超过两百亿。按目前内地13.5亿人口计算，在此期间收到的通行费可以给每人发20元，全国共270亿元。”

　　

　　他建议，国家财政再拿出1100亿元，给每个国民发放100元节假日交通补贴。“别小看这100元，对很多低收入家庭来说，多了这100元，一次全家团圆的交通费就解决了。”

　　
　　经济学家、广东省社科院研究员丁力认为，将高速路节假日免费视为获利企业对社会的回馈，而非政府普惠全民的政策更为恰当。“如果取消免费改发钱，最后有可能鸡飞蛋打两头空。”

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　　据国发〔２０１２〕３７号《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天００∶００开始，节假日最后一天２４∶００结束。而今年除夕不放假，多个省市宣布除夕当日高速公路“不免费”。

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　　就在近来多个省市宣布除夕当日高速公路“不免费”之时，黑龙江省传出消息，称该省“拟定了省内高速公路免费通行细则，预计除夕中午起即可实行”。众多网民得知这一消息后表示肯定，希望更多地方能出台类似政策。

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　　有网友认为，除夕高速不免费将使很多人放弃开车改乘火车探亲，同时今年春节比以往提前，学生流、务工流和探亲流叠加，将加剧铁路客运一票难求的现象。

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　　尽管表面上有《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》等“国字号”文件的“间接”支持，但对于已逐渐习惯在重大节假日驾车“免费通行”的国人来说，还是对“除夕免费”寄予了希望。不少网友表示，国家规定了重大节假日免费通行，但并没有明确规定不是假日就不能免费。“除夕虽然不是假日，但是所有中国人的节日，免费通行也在情理之中。”

向往

真的是搞不懂除夕会不属于春节假期？我觉得习上台太做作了，没见到什么效果，整天宣传他如何如何清白，我们老百姓呢还不是照样过的是苦日子呀

向往

看到关于他的宣传就反感

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　　匡委员这个提议一出来，引发了很多网友的讨论，有的网友觉得匡委员的提议很实在，因为正像他说的“很多有钱人可能看不上这100元，但有了100元，有的人一次全家团圆的交通费就解决了”。但也有网友认为，匡委员没有计算行政成本，从公平角度，发放补贴比免费好，但从效率角度就不一定了，为了把这100元发到每个人手里，可能还要多花很多钱。

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　　反对这个建议的网友认为给全国人民发节假日交通补贴，虽然只有100元，但这100元发到每个人手中会产生很大的行政成本，为此国家还得多花很多钱，发交通补贴涉及到包括怎么确定每个人互相不重复等问题，在我们现有的体制下，这个工程量太大了，不一定可行。

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　　支持这个建议的网友考虑的最多的就是公平的问题，在节假日高速公路免费的政策刚刚出来的时候，就有观点认为，高速公路免费作为一种“福利”，它给予的对象是有问题的，小客车显然不是一种公共交通工具，无论是拥有私车者，还是租车的人，应该说都有一定的经济实力，不应是优先给予福利的人群。