经平远南下的鹰梅铁路12日已通过调整预可研审查！

梅岭

        据江西赣州政府网消息，10月12日，中国铁路总公司在北京组织召开鹰潭至梅州铁路调整预可研审查会。中铁四院总设计师周绍兵、中铁上海设计院总设计师罗杰分别就线路建设的必要性、规模走向、技术标准及经济运量等情况作了详细介绍，与会专家对《鹰潭至梅州铁路预可行性研究》的合理性和科学性进行了审查，并获得通过。
        此前在9月22日梅州市发改局公布的《梅州嘉应新区(经济功能区)发展总体规划公开征集意见》中，鹰梅铁路梅州段经平远南下后，引入规划于梅县南口的梅州西站。


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2013年5月，中共中央政治局委员、广东省委书记胡春华、广东省省长朱小丹和广东省委、省政府多位领导13日在穗会见以全国政协经济委员会副主任、全国工商联副主席、香港中国商会主席陈经纬为团长、香港潮属社团总会主席陈幼男、泰国华人青年商会会长李桂雄为副团长的联合(广东)访问团一行。胡春华指出，潮汕地区改革开放以来也有不错的发展，但相比广东发展较好的地区还有差距，原因是仍受交通制约。目前厦深铁路即将开通，政府也正在对梅州到汕头的高速铁路发展进行调研，希望能以构建江西至汕头的大通道，以改变汕头相对闭塞的状况，在硬件设施改善的同时，广东省委、省政府也正在制定一份加强粤东西北发展的意见书，重点支持这些地区的发展。

2013年8月，中铁总在北京主持召开梅汕铁路项目引入梅州地区方案研讨会，对梅州地区的方案作了推荐意见：梅汕高铁采用新设梅州西站（梅县南口）方案，鹰梅线经平远引入梅州西站，浦梅线引入既有梅州站；新设梅州西至梅州站联络线。广东省发改委启动梅汕高铁项目招商的公告工作，公告指出：“线路北部与既有漳龙铁路、规划的广梅汕铁路扩能工程惠州至梅州段新双线、鹰梅铁路、浦梅铁路衔接，南部与在建的厦深铁路衔接。”此后，广东省发改委代表省政府致函中铁总计统部，表态同意并支持鹰梅线经平远引入梅州西站方案。

2013年9月，梅州市发改局公布的《梅州嘉应新区(经济功能区)发展总体规划公开征集意见》中，鹰梅铁路梅州段经平远南下后，引入规划于梅县南口的梅州西站。

2013年10月，中国铁路总公司在北京组织召开鹰潭至梅州铁路调整预可研审查会。中铁四院总设计师周绍兵、中铁上海设计院总设计师罗杰分别就线路建设的必要性、规模走向、技术标准及经济运量等情况作了详细介绍，与会专家对《鹰潭至梅州铁路预可行性研究》的合理性和科学性进行了审查，并获得通过。

鹰梅+梅汕铁路（图中淡蓝线）构建起江西至汕头的大通道，使潮汕地区北上不必经既有广梅汕铁路转往京九铁路，直接就可以沿鹰汕铁路通道到达等地，可实现汕头、梅州、揭阳、潮州等地与内地的产业互补，加强经济联络，促进经济发展。

qiuge

雷声大雨点小。

崖爱梅州

浦梅是什么情况

崖爱梅州

这么绕

梅岭

回复 梅江东去 的帖子

要看省上的通盘考虑了

梅岭

崖爱梅州 发表于 2013-10-16 17:08
这么绕

不要放大局部，要看整体：鹰梅+梅汕构成南北一直线，连接潮汕和江西。

涅槃跑者

鹰梅应该是在兴宁和广梅汕接轨。难道现在又改了？

梅岭

回复 涅槃跑者 的帖子

通过本次调整预可研的推荐意见：鹰梅铁路广东段由寻乌进广东境内，在平远以南1KM设平远站，西进东出引入广梅汕扩能新双线梅州西站。广东省境内长度为64.334KM

梅岭

10月16日，市委书记朱泽君、市长谭君铁率队调研汕梅（汕头至梅州）高铁梅州中心站和梅县机场迁建预选址工作。朱泽君指出，我们要认真贯彻落实省委省政府决策部署特别是省委书记胡春华来梅调研重要指示精神，坚持科学算账，注重科学论证，集思广益优化高铁站和机场迁建预选址方案，以建设大交通促进大发展，助力打造粤闽赣边区域性中心城市，全力加快梅州振兴发展。