[转帖]路虎揽胜3.0TDI升级ECU

[复制链接] 0
收藏
0
回复
1232
查看
打印 上一主题 下一主题

该用户从未签到

楼主
跳转到指定楼层
发表于 2011-8-29 17:21:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

路虎揽胜3.0TDI升级ECU


2.白色的SUV少见,但路虎揽胜3.0TDI运动款就选择了耀眼的白色作为外观。

对于经常越野的驾驶者来说,白色也是会比较郁闷的。经常跑公路的也就没什么所谓了。

这台路虎揽胜车牌还没有上,提车也不久,驾驶者也是一个对动力要求比较高的。

所以决定再ECU上进行升级,提升车子的动力性能。对于路虎全系列,我们的第一感觉就是,车重、功率低、扭矩大。像原厂这种偏重扭矩调教是非常有必要的。因为路虎车型的重量不是其他车系可以比拟的。何况SUV对扭矩的要求当然要比轿车的高。

 


 

4.与硬朗的外观相比,揽胜3.0TDI装备的发动机也很给力。先进的3.0V6双涡轮增压柴油发动机,最大输出功率为180 kw,最大扭矩600n.m。有极高的扭矩,但也有极重的身躯。

看着被塞的满满的发动机舱,能想起车子在起步时的一些自带的迟滞感。说到这,相信很多路虎车型都有迟滞感的问题,就是高扭矩的车子,因为受原厂的ECU调教限制。车子从加油到反应的速度并没有我们想象中的高。提高车子的油门反应速度,起步加速加快这些都是我们今天升级ECU的目的。

 

6.很负责的说,路虎揽胜3.0TDI使用的ECUEDC17的系统。这一套控制系统,是需要卸下ECU电脑再结合CMD+BOOT设备进行处理的。使用这种方式读取数据的这一系列车型在接线上稍微有些繁琐操作,但是对于经验丰富的工作人员来说,这些都是小儿科。

把线都接驳好了以后开始读取写数据。

数据调教完成后,写入ECU内。升级的过程就完成。把ECU装入车内后,整个过程就完成了。提升35匹马力,70N.M的扭矩。对于车子的起步能力帮助甚大,试车的过程,迟滞和油门响应慢的问题已经得到很大的改善。车主对此也是比较满意。

使用高级回帖 (可批量传图、插入视频等)快速回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则   Ctrl + Enter 快速发布  

发帖时请遵守我国法律,网站会将有关你发帖内容、时间以及发帖IP地址等记录保留,只要接到合法请求,即会将信息提供给有关政府机构。
关闭

最新公告上一条 /1 下一条

返回顶部找客服
快速回复 返回顶部 返回列表