签到天数: 2122 天 连续签到: 688 天 [LV.Master]伴坛终老
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<div style="FLOAT: right" align=right><a title="评分 0" href="http://www.meizhou.gov.cn/forum/misc.php?action=viewratings&tid=12920&pid=49288"></a></div><span class=bold> 建议搬迁梅州城区<br /> <font color=#ff0000>(转者说明,此文纯是其个人说法,请匆误会广传)</font><br /></span><br /> 根据梅州市城市规划中的“南扩规划”之一,即:以位于畲江的省级广州(梅州)产业转移园建设为契机,着力加快生活、商业等配套服务设施建设,逐步完善城市功能,打造畲江约20万人口居住的新城。我以为,梅州城区应该向畲江或水车一带逐步转移。理由如下:<br /> 1、畲江具有良好的区位优势,它位于梅州城区上游,广梅汕铁路在此分岔,一路往汕头,一路往梅州市区方向进入福建龙岩。目前,汕头至武昌、汕头至茂名等地的火车和特快列车根本不进入梅州市区,直接在畲江拐向兴宁方向而去。特别是厦深(沿海)铁路开通在即,届时厦门至深圳、广州的列车不进入广梅汕铁路,梅州被边缘化的状况更加严重。同样,高速公路也在此汇合,真正形成了交通枢纽。206国道穿越而过,从畲江往兴宁方向便与205车道相接。而且,畲江离珠三角和海西经济区近,这样的区位优势是梅州现有城区不可比拟的。<br /> 2、畲江一带地势比较平坦,多是小山丘,用地成本低。<br /> 如果将市中心区往这一带迁移,在这里可建成新的梅州火车站,这个新站就成了枢纽站。从梅州出发,往南走揭阳、潮州、汕头,往西南方向便是珠三角经济发达地区,往西北方向可进入京九铁路,梅州就更直接地与京九铁路“接上了线”。再加上今后规划的浦建梅铁路和瑞金至梅州铁路,梅州的交通网络将更加完善,交通一活,就如同人的经络一样活了起来,区域性中心城市便凸显了出来,更有利于促进人流、物流的形成,从而促进梅州经济的快速发展。<br /> 过去在交通极不发达的情况下,只有靠水路运输。比如,过去松口镇就比畲江发达,故有“松口不认州”的说法。随着社会的发展,内陆城镇的现代交通主要以陆路为主,正因此,今天的畲江现在比松口更活力和希望。再如,过去中国主要靠水路运输,因而在中国古代,长江中的重庆、荆州、武汉、南京、镇江等沿江城市就比较发达,因为它们处在交通枢纽线上。<br /> 笔者认为,梅州搬迁至畲江有利于梅州的可持续发展,梅州现有城区可作为梅县和梅江区的政府所在地,而梅州新城可设置畲江区,将现有的高新区管委会、畲江镇一并并入。当然,中心城市的搬迁是要花钱的,单靠梅州现有的经济实力恐怕难以解决,也不可能一蹴而就。但不要紧,我们从现在起就要有所规划,用十年或更长一点的时间来边建设边搬迁。<br /> <br /> 此帖来源:<a href="http://www.meizhou.gov.cn/forum/forumdisplay.php?fid=2"><font color=#333333>梅州民生</font></a> » <a href="http://www.meizhou.gov.cn/forum/forumdisplay.php?fid=2&page=21&filter=7948800&orderby=dateline"><font color=#333333>民生论坛</font></a> » 建议搬迁梅州城区<!-- --></div> |
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