谁为自主跑车买单 酷宝/比亚迪S8/MGTF

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北京比亚迪S8的上市为自主品牌跑车事业又添了砖加了瓦，与MGTF和中华酷宝一起组成了15-25万元的自主品牌平民跑车市场，S8的售价正好介于两者之间，但它的前景却不容乐观，目前MGTF和中华酷宝的月销量都是以个位数来计算的，甚至每月卖不了5台，用惨淡来形容都嫌不够，那么推出新车一向谨慎的比亚迪为什么还要蹚这浑水呢？如何能让消费者的脑子里存在购买跑车的可能性，这是厂家需要努力的方向。下面我们就来看看哪些消费者是适合购买这类跑车的。 　　中华酷宝 中华酷宝 　　在我国的汽车市场中，12万到15万元的价格区间是拥有大量消费者的，在这些买得起15万元轿车的人群中，倾向于购买运动型轿车的大有人在，福克斯每月万辆以上的销量足以说明问题，买福克斯肯定不是冲着它经济舒适去的，外形、动力、操控才是这些人追求的，论外形酷宝在跑车中算不上多么帅，但拉风程度一定是超过到处都能看到的福克斯的；论动力酷宝无论是1.8L还是1.8T车型都好于福克斯的1.8L和2.0L车型；论操控酷宝双横臂式独立前悬架与福克斯的麦弗逊式独立悬架各有优劣，后悬架虽然也是多连杆，但相比福克斯的多连杆还要差一些，操控性会略逊于福克斯，但更短的轴距和6挡手动变速器也为酷宝增加了运动的砝码。 　　总体来看酷宝是有它出色的一面的，当类似福克斯车主这样的人群中有人不需要为家庭成员的用车发愁，父母有自己的车、自己单身或者是过二人世界的生活，那么它就完全有条件去购买一辆酷宝这样的双门跑车，当然还有一个条件，那就是要确定这种生活状态能保持5年甚至更长的时间，这样才值得购买，而满足全部这些条件的人确实就非常有限了。 　比亚迪S8 比亚迪S8 　　10款比亚迪S8的价格区间为16-20万元，这是高端A级车和低端B级车的市场。其实从正面看起来比亚迪S8跟一般的轿车并无二致，即使看侧面，车身的前半部分仍然是不折不扣的轿车模样，内饰当中也没有什么突出跑车特性的地方，仅仅依靠了夸张的颜色来渲染氛围，比亚迪S8手动挡在关键性的动力和操控方面，它2.0L的发动机跟轿车并没有什么不同，CVT变速器倒是方便驾驶，但它纵臂扭转梁式的非独立后悬架实在是愧对跑车这一名分，这个被网友戏称为“板儿车悬架”的后悬架说明了它的内核其实还是轿车。这么一来我们可以称之为拥有硬顶敞篷技术的双门轿车，11款比亚迪S8与普通轿车的差别就是外形更为吸引眼球、可以敞篷、基本只能坐两个人。 　　有可能购买S8的人首先要比亚迪S8最低报价16-20万元的支付能力，首先他对运动性的要求并不能太高，而且对外形的要求不能太年轻（S8的前脸看上去是属于成熟类型的），比亚迪S8内饰图片达到这两个条件需要年龄至少在30岁左右的人，新比亚迪S8同时他还不需要为家人的乘坐空间担心（家中还有一辆轿车），而且喜欢特立独行、与众不同，速腾、广东比亚迪S8这样别人都有的常见车型都入不了他的法眼，他手头的预算又不足够去买MX-5这样的低端进口跑车，满足了所有这喜人条件的人恐怕才会去购买S8这款车。 　名爵MG TF MG TF 　　与前两款车比起来MGTF有理由给自己挂上“正宗跑车”的牌子，只需看“发动机中置后驱”这一项就足以把它们比得退回轿车行列，中置后驱的最大优点就是能使前后轮承受质量真正处于近乎完美的比例50：50，操控性好，转向轮和驱动轮分开更有利于高速稳定性，爬坡能力也得到了提升，因此追求操控的跑车都采用此种驱动方式。此外，新比亚迪S8采用的双叉臂式前独立悬架具有侧倾小，可调参数多、轮胎接地面积大、抓地性能优异等优点，也是纯正跑车常用的前悬架。因此虽然它1.8L的发动机动力性能有限，但得益于它的短轴距、轻车身以及纯正跑车的底盘结构，它的操控性能远非一般轿车可比，而且它英伦风格的外形和软顶敞篷的车身都非常吸引眼球。 　　MG TF的价格是24-26万，这一价位以运动性为卖点的车型有睿翼、迈腾、新君威等等，即便拥有纯正跑车的优良操控性，想要从这些B级车的“大佬”们口中抢食难度还是非常之大，因为有能力购买B级车的消费者很少是对操控又如此高要求的，睿翼、上海比亚迪S8就能满足大多数人的需要，因此MG TF更多还是要作为第二辆车出现才合理，买它就相当于买了一个大玩具，休闲的时光开出去享受一下速度的激情，这是它的一大用途。有能力花20多万买第二辆车而不去选择进口跑车的人的稀少程度丝毫不比前面说到的情况差。 　　从分析中我们不难看出这三款车的目标人群都是小众中的小众，加起来一年也卖不了几辆，在义无反顾进军这块市场的同时，希望厂家们已经想到了开拓市场的手段。