春运启动我们要如何防止假票呢？

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<div>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 一年一度的春运又到来了，每到年关，火车票就是牵动千万在外工作或学习的游子心情的大事。我是在外工作的梅州人，每到过年回家的时候总是买不到车票，这时候也有很多的票贩子在炒票，票价越炒越高。甚至有些票贩子还卖假票！真让人气愤。为此我给大家聊聊如何谨防买到假票。<br /><br />　　2009年春运自1月11日起至2月19日止，为期40天，其中，节前15天，节后25天。节前旅客发送量高峰为1月21日至24日，节后为1月31日至2月4日;节前客流重点地区为北京、广州和沪杭地区，节后为成都、重庆、武汉、南昌、合阜和湖南地区。 <br /><br />　　A 票号： <br />　　表明对于某台售票窗口或终端连续售票的编号，由字母和6位数字组成。有时字母前方还有数字，一般表示售票窗口编号。 <br />　　　　 <br />　　Q 始发站和终到站： <br />　　行程400千米下为魏碑体，400千米以上为黑体。注意在通票中终到站并不是您首先下车的站。 <br />　　　　 <br />　　C 车次：您选择的具体车次。注意在通票中是您第一次乘坐的车次。请您注意方向箭头的走向和位置。 <br />　　　　 <br />　　D 座位号或者铺号： <br />　　　　 <br />　　对于大部分绿皮车和空调列车：1号座位肯定靠窗，以“0”“4”“5”“9”结尾的号数也靠窗。对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4”“8”“9”结尾的号数靠窗。 <br />　　　　 <br />　　一般列车： <br />　　窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗 <br />　　窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗 <br />　　　　 <br />　　有列车长办公席的车厢排列如下： <br />　　窗 9 0 1 过 2 3 窗 <br />　　口 4 5 6 道 7 8 口 <br />　　　　 <br />　　对于动车组列车： <br />　　一等座号车厢，靠窗座位的号码均为“4的倍数”或者“4的倍数＋1”。二等座号车厢，靠窗座位的号码均为“5的倍数”或者“5的倍数＋1”，当然也包括1号座位了。 <br />　　　　 <br />　　B 售票点类型： <br />　　　　 <br />　　京A：北京站；京B：北京西站；京D：北京北站；京E：客票管理中心(位于北京西站主楼上)；京F：丰台站；京AD：北京站的代售点；京BD：北京西站的代售点。北京南不用字母代替。 <br />　　　　 <br />　　R 经由：只有通票才有会这个部分，显示了您始发和终到站之间所经过车站的简称，位于括号中。 <br />　　　　 <br />　　S 换乘方式：只有通票才有会这个部分。显示了您中转后换乘的方式，可以有“普客到底”、“普快到底”、“特快到底”三种选择。 <br />　　　　 <br />　　P 开车日期和时刻：注意跨零点车次的日期归属，以开车时间确定日期，实行24小时制。 <br />　　　　 <br />　　E 票价：由人民币符号和数字组成，数字精确到分。 <br />　　 <br />　　F 车型以及中转站：表明您第一次乘车时的车型还有通票中的换乘站。 <br />　　　　 <br />　　G 有效期：注意是您最终到达车站用时的期限(因为您可能中途下车或者换乘)，而不是说这张票在几天之内都可以从始发站坐车。 <br />　　　　 <br />　　H 学生票则显示“学”，还有“孩”、“团”、“残”“返”等类型。 <br />　　　　 <br />　　I 底纹和水印：对光可以看到“中国铁路”“CR”和铁路标志的底纹和水印。真票侧面对光看的时候有那种反光的中国铁路的标志，假票则没有。 <br />　　　　 <br />　　J 条码部分：真票的条形码是不一样的，假票的条形码都是一样的。(一般购买多张票才有比较) <br />　　　　 <br />　　K 车站代码：前6位是发售车站代码；7-10位是出票窗口代码。 <br />　　 <br />　　L 11~14位是售票记账日期(不完全是发售日期，可能比发售日要晚一天)。 <br />　　　　 <br />　　M 15-21位是车票号码，应该和左上角的红色数码票号一样。 <br />　　　　 <br />　　N 加密校验码，只有车站的机器可以识别，检验票真假的核心部分。 <br />　　　　 <br />　　O 最后四位是里程数。<br /><br /><br /><br /><!-- cBEAlfUDB --></div>