中国巨型引水工程开始试运行

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全球首艘智能型无人系统科考母船“珠海云”交付使用

资料图为“珠海云”的海试现场。 中新社发 南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）供图

资料图为“珠海云”的海试现场。 中新社发 南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）供图

资料图为“珠海云”的海试现场。 中新社发 南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）供图 　

1月12日，圆满完成各项海试目标任务的全球首艘智能型无人系统科考母船“珠海云”顺利入泊母港——珠海高栏港三一海工码头，正式交付使用。“珠海云”长88.5米，型宽14.0米，型深6.1米，设计排水量约2100吨，最大航速18节，经济航速为13节。该船拥有宽敞的后甲板，可搭载多种不同观测仪器的空、海、潜无人系统装备，可执行海洋测绘、海洋观测、海上巡检及部分调查取样等综合性海洋调查任务。

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建设“云上机场” 广东机场集团构建智能建造生态圈

   白云机场三期扩建工程的主体项目T3航站楼内部效果图　广东机场集团 供图

   中新网广州1月12日电 (记者 郭军)记者12日从广东机场集团了解到，“广东省机场数字化工程技术研究中心”暨“广东省机场管理集团有限公司工程建设BIM智能建造中心”于1月11日揭牌成立。

   广东省机场数字化工程技术研究中心和广东省机场管理集团有限公司工程建设BIM智能建造中心的成立(以下简称“两个中心”)，并在白云机场三期扩建工程搭建以“BIM智能建造中心”为核心的建设体系，使得白云机场成为国内首个全面应用智能建造技术的大型国际枢纽机场。

   白云机场三期扩建工程的主体项目T3航站楼内部效果图 广东机场集团 供图

   “两个中心”的揭牌也是广东机场集团全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程，贯彻落实民航局建设“四型机场”总体要求和广东省推进BIM技术工作部署的具体行动，是广东机场集团打造数字化机场集团、构建智能建造生态圈、建设“云上机场”的重要举措，对推动机场智能建造与建筑工业化协同发展，对数字化转型和智能建造推动机场建设高质量发展具有十分重要而深远的意义。

   接下来，广东机场集团将充分依托“两个中心”阵地，在白云机场三期扩建工程中全面落实全员、全专业、全生命周期BIM技术应用，在模型智能审查、BIM计量支付、智慧工地、数字化施工实现创新突破，将白云机场三期扩建工程打造为智能建造与建筑工业化协同标杆示范性品质工程。(完)