中老铁路成为双方员工携手进步的舞台

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通讯：中老铁路成为双方员工携手进步的舞台

12月1日，在老挝琅勃拉邦，中老铁路双方员工共同维护线路。

　　中老铁路已成为区域互联互通、共同发展的样本典范，成为中国同沿线国家高质量共建“一带一路”的生动写照，更成为中老铁路员工携手进步的舞台。新华社发（凯乔摄）

　12月1日，在老挝琅勃拉邦，中老铁路双方员工共同维护线路

8月1日，在老挝首都万象，中老铁路双方员工共同检修列车

5月24日，在老挝首都万象，中老铁路双方员工共同迎候旅客

12月1日，在老挝琅勃拉邦，中老铁路双方员工共同维护铁路设施。

　　中老铁路已成为区域互联互通、共同发展的样本典范，成为中国同沿线国家高质量共建“一带一路”的生动写照，更成为中老铁路员工携手进步的舞台。

　　新华社发（凯乔摄）

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通讯：铺就区域协调发展的通路——中泰铁路建设在期待中扎实推进

   新华社曼谷12月1日电　通讯：铺就区域协调发展的通路——中泰铁路建设在期待中扎实推进

　　

   新华社记者王亚光 郭鑫惠 王媛媛

　　对于儿时的泰国女孩潘纳洛来说，铁路总是一头连着她在清迈的家，另一头连着外公外婆在呵叻府的家。每当火车缓缓出站，她总盼望早点抵达，漫长的旅程中，窗外不断后退的风景是她留驻的儿时记忆。

　　“路程远，而泰国铁路时速又很慢，所以坐火车非常辛苦。”32岁的潘纳洛说。

这是11月10日在泰国呵叻府拍摄的中泰铁路建设现场（无人机照片）。新华社记者王腾摄

　　因为喜欢中国文化并看好中泰两国经贸合作前景，潘纳洛高中毕业后放弃日语学习，转向中文专业，并在大学毕业后到中国留学多年。回到泰国后，她成功应聘成为中泰铁路一期工程项目部监理总站的专职翻译。

　　曾在中国学习生活多年的潘纳洛见证了高铁给沿线民众生活和经济发展带来的红利，她期待中泰铁路能早日建成通车，助力泰国经济社会发展。“我觉得高铁可以给人们带来新希望，不论是更便捷的交通出行，还是更快速的经济社会发展。”

　　“从曼谷到呵叻，中泰铁路会经停不少小地方，通车后会给这些地方带来极大的交通便利，吸引游客前来，带动当地经济发展。”她说。

　　作为中泰共建“一带一路”的旗舰项目及泰国首条标准轨高速铁路，中泰铁路采用中国标准设计建造，一期工程连接曼谷和呵叻，二期工程将延伸至东北边贸重镇廊开，将实现与中老铁路衔接，经老挝磨丁和中国磨憨可以抵达昆明。

　　“中泰铁路建成后能与中老铁路连通，到那时我可以坐火车从泰国经老挝去中国旅行。我想去中国九寨沟，想去西藏和新疆，还想去北京登长城，非常期待那一天。”她说。

　　为方便工作，潘纳洛现在住在呵叻府的外公外婆家。呵叻府是中泰铁路一期工程的终点，距离曼谷两个多小时车程，但受制于百年前建成的老旧铁路系统，目前坐火车单程要四个多小时。中泰铁路一期工程建成通车后将把单程时间缩短至一个多小时，给泰国铁路带来质的飞跃。

11月10日，泰国女孩潘纳洛（中）在呵叻府中泰铁路建设现场工作。新华社记者王腾摄

　　年逾八旬的外公外婆得知她在中泰铁路建设项目上工作非常开心。“他们想去曼谷探望亲友，但现在坐火车路上时间久，开车遇上堵车会更糟，身体吃不消。他们希望中泰铁路能早日通车，到时候可以经常乘坐高铁去曼谷探亲。”

　　负责中泰铁路一期工程监理的中国铁路设计集团有限公司泰国分公司总经理马胜双介绍说，一期工程分为14个标段，已有一个标段完工，三个标段在招标中，其余10个标段在加紧建设。受益于泰国疫情形势好转等利好因素，目前工程建设已提速，在扎实推进中。

　　据泰国交通部轨道交通厅最新评估，中泰铁路一期工程预计2026年竣工通车，二期工程有望于2029年建成投入使用。

　　不久前刚去老挝调研中老铁路的泰中“一带一路”合作研究中心主任威伦·披差翁帕迪指出，中老铁路开通以来展现出前所未见的活力，对沿线地区旅游业和经济发展的带动作用显而易见。

　　威伦表示，未来中泰铁路和中老铁路对接后，将大幅度缩减人员流动时间与物流成本，“在中、老、泰之间建立一个稳定安全的大通道和贯穿中南半岛的铁路大动脉，推动地区互联互通和协调发展”。

　　他说，中老铁路助力老挝实现“陆联国”梦想，未来中老泰铁路全面贯通并通过中欧班列和更多共建“一带一路”合作以实现与世界联通，提升交通物流能力，促进经贸投资合作。

这是11月10日在泰国呵叻府拍摄的中泰铁路建设现场（无人机照片）。新华社记者王腾摄

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援所罗门群岛中国医疗队在所西部省开展义诊

12月1日，首批援所罗门群岛中国医疗队在所罗门群岛西部省首府吉佐为当地民众提供诊疗服务

　　首批援助所罗门群岛中国医疗队于11月29日至12月1日在所罗门群岛西部省首府吉佐开展义诊。这是医疗队抵达所罗门群岛后开展的第三次义诊。

　　新华社发（赵毅摄）

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中国援多哥医疗队举行义诊活动

　11月30日，中国第25批援多哥医疗队向多哥佩莱省阿代塔镇卫生所捐赠医疗物资

11月30日，中国第25批援多哥医疗队医生在多哥佩莱省阿代塔镇卫生所为病人诊疗

11月30日，中国第25批援多哥医疗队医生在多哥佩莱省阿代塔镇卫生所为病人诊疗。

　　中国第25批援多哥医疗队11月30日在该国佩莱省阿代塔镇卫生所进行义诊活动，为当地民众提供诊疗服务。

　　新华社记者 田耘 摄

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中企承建的科特迪瓦阿比让港第二集装箱码头开港

   新华社阿比让12月2日电（记者 郑扬子）由中国港湾工程有限责任公司（以下称中国港湾）承建的科特迪瓦阿比让港第二集装箱码头2日正式开港。

　　这是12月2日拍摄的科特迪瓦阿比让港第二集装箱码头。新华社记者 郑扬子 摄

　　科特迪瓦副总统蒂耶莫科·科内、总理帕特里克·阿希以及中国驻科特迪瓦大使万黎出席开港仪式。科内在致辞中感谢中国进出口银行对项目主体工程的支持和中国港湾在建设过程中的出色表现，希望通过阿比让港口建设，科特迪瓦成为西部非洲最大的贸易枢纽之一。

　　这是10月14日拍摄的科特迪瓦阿比让港第二集装箱码头。新华社发（中国港湾工程有限责任公司供图）

　　中国港湾西非区域管理中心总经理王广生在接受新华社记者采访时说，项目克服当地资源匮乏、新冠疫情冲击等困难，高质量如期完工，赢得了当地政府的高度认可。码头开港运营将进一步巩固阿比让港在西非地区的枢纽港地位，助力科特迪瓦经济社会发展。

　　据了解，科特迪瓦阿比让港第二集装箱码头自2015年启动建设，共有3个15万吨级码头泊位，岸线全长1312米，将使阿比让港年吞吐量从120万提升至250万个标准集装箱。码头的主体工程由中国进出口银行提供融资、中国港湾承建。

　　这是10月14日拍摄的科特迪瓦阿比让港第二集装箱码头。准集装箱。新华社发（中国港湾工程有限责任公司供图）

　　这是12月2日拍摄的科特迪瓦阿比让港第二集装箱码头。新华社记者 郑扬子 摄

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中老铁路开通运营满一年

11月24日，货物列车即将驶入位于中老边境的友谊隧道（无人机照片）

11月23日，复兴号列车通过中老铁路元江特大桥（无人机照片）

11月23日，复兴号列车通过中老铁路元江特大桥（无人机照片）

11月23日，旅客在昆明站进站乘坐中老铁路列车

11月24日，“复兴号”“澜沧号”动车组停靠在中老铁路磨憨站（无人机照片）

11月23日，在中老铁路列车上，列车长赵莹静给旅客倒热水

11月24日，货物列车即将驶入位于中老边境的友谊隧道。

   截至12月2日，中老铁路开通运营满一年，交出客货齐旺“成绩单”，累计发送旅客850万人次，其中国内段720万人次、老挝段130万人次；发送货物1120万吨，其中跨境货物超190万吨。

   新华社记者 胡超 摄

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通讯：以艾黎精神助推中新友好——新西兰多地纪念路易·艾黎诞辰125周年

12月2日，人们在新西兰克赖斯特彻奇纪念路易·艾黎诞辰125周年活动上观看图片展

12月2日，在新西兰克赖斯特彻奇，人们在纪念路易·艾黎诞辰125周年活动上体验太极拳。

　　12月2日，新西兰多地举行活动，纪念中国人民的老朋友路易·艾黎诞辰125周年。作为中国人民的老朋友，路易·艾黎自1927年起在华工作生活60年，与中国人民风雨同舟，是工业合作社运动发起者，山丹培黎学校创办者，将毕生献给了中国民族独立和国家建设事业，为中国人民和新西兰人民架起了友谊之桥。

　　新华社发（王海权摄）

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543吨！中老铁路首列进口水果直达列车发车

中老铁路首列进口水果直达列车（摄于12月3日）。新华网发（陈畅 摄）

　　新华网昆明12月4日电（念新洪）12月3日中老铁路开通一周年之际，一列满载水果的列车，由磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地驶向磨憨站，这标志着磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地正式投入使用，首列全程经铁路运输的进口水果列车也由此启程，将新鲜的水果发往全国各地。

　　中老铁路首列进口水果直达列车由25个集装箱组成，总重543吨，装载的水果主要为香蕉、龙眼、榴莲等。货物列车在老挝万象集结后发出，12月1日穿过中老铁路友谊隧道到达磨憨口岸，经过铁路、海关、边检等部门严格的查验和检疫程序后，顺利发车。

磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地（摄于12月3日）。新华网发（陈畅 摄）

　　中老铁路的开通运营，催生了巨大的跨境货物运输需求，为实现水果等品类的货运列车全程直达运输，磨憨铁路海关指定监管场地应势而建。指定监管场地的投入使用，大大降低了跨境运输的物流成本和时间成本，可以预见，今后将有更多新鲜、优质、安全的农产品，经中老铁路，方便快捷地送达国内消费者的手中。

中老铁路首列进口水果直达列车（摄于12月3日）。新华网发（陈畅 摄）

　　中老铁路开通运营以来，货物运输量节节攀升，截至12月2日，累计运输货物1120万吨，其中跨境货物超190万吨。为了更好地满足国内外货物运输需求，中国铁路昆明局集团有限公司自12月3日起，在中老铁路全线，将货运列车的牵引重量从每列2000吨增加至2500吨。（完）

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中国建造规模最大、重量最重的圆筒型FPSO启航赴欧洲北海

   12月6日，中国建造的规模最大、重量最重的圆筒型FPSO（浮式生产储卸油装置）从山东青岛启航，将历时约55天抵达欧洲北海海域，总航程超17000海里。据介绍，本次启航的圆筒型FPSO名为“企鹅”，由中国海洋石油工程股份有限公司为壳牌石油公司建造，整体高度为118米，相当于42层居民楼，总重约3.2万吨，是目前中国国内建造规模最大、重量最重的圆筒型FPSO，也是迄今为止中国对外交付的自动化控制水平最高、智能化数据化最完全、设计理念最先进的圆筒型“海上油气加工厂”。（无人机照片） 中新社发 侯丁丁 摄

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2022中国-阿拉伯媒体合作论坛在沙特举行

12月5日，在沙特阿拉伯首都利雅得，嘉宾出席2022中国-阿拉伯媒体合作论坛。

   2022中国-阿拉伯媒体合作论坛5日在沙特阿拉伯首都利雅得举行。本次论坛由中国中央广播电视总台和沙特新闻部联合主办，以“加强交流互鉴，推动构建中阿命运共同体”为主题，共有来自中国和22个阿拉伯国家的150多位政府官员、媒体机构代表及专家学者等以线上线下的方式参加论坛。新华社记者 隋先凯 摄