客家“鸡公车”

无星无杠

客家“鸡公车”

      鸡公车是种木质的独轮车。在20世纪五六十年代是当时农村使用的以人力为动力的运输工具,在农村好些家庭都有鸡公车。因为鸡公车车轮走起来“叽咕、叽咕”如鸡叫，所以大家叫它“鸡公车”。鸡公车载重量大又轻便灵活，能在狭窄的田间小路和泥泞的路上行驶，加之制作比较简便，因而深受农民欢迎。

   鸡公车的结构简单，主要由车身、车轮组成。车身是由坚硬、质韧的木材如椴、槠等树木劈凿创制成的。一般长4尺，前安木轮，轮边缘包硬橡胶(比较高档的鸡公车用橡胶轮胎)，轮子高出车身，用木板护住，构成凸形。车身后部有脚支架，便于停放，另有两个长木柄的车把手如燕尾形，车把手上安有帆布带，车夫用两手握把向前推。车身有宽有窄，宽架鸡公车车面宽平。运输时，驾驶鸡公车者把两头套在车把手上的帆布带套在肩上，用手平稳推着鸡公车。推鸡公车付出体力相当大，特别是上坡时，甚至需另一个人在前头帮着拉，但此车能在崎岖小道上行驶。推鸡公车要有一定技巧才能保持车的平衡。

   鸡公车普遍能载两三百斤货物，擅长驾驶者甚至能载上七八百斤，成为当时山区人民运送生产、生活资料的主要运输工具，是20世纪五六十年代承担农村主要运输任务的好帮手，集体化初期曾推广为“车子化”运动。

   改革开放后，随着村村通公路的实现，运输业日渐发达，摩托车、汽车等机动车不断增多，机动货运三轮车在农村逐渐普及，鸡公车随之退出历史舞台。