英国正式脱离欧盟 汽车业依然忧心忡忡

无星无杠

英国正式脱离欧盟 汽车业依然忧心忡忡

来源：中国汽车报

　　经过冗长的拉锯战，英国格林尼治时间1月31日23时，即北京时间2月1日7时，英国正式脱离欧盟，结束其长达47年的欧盟成员国身份。接下来，英国将进入持续11个月的“过渡期”至2020年底。在这期间，英国将继续执行欧盟规则，遵守欧盟法律，双方贸易规则也将保持现状。

　　英国正式脱欧，这预示着三年半以来的脱欧乱局划上了一个句号，而一直因关税问题忐忑不安的汽车行业仍期盼另一只靴子真正落地。

　　英国将开启全新但不确定的未来

　　当晚，数万名英国民众聚集在议会大厦前的广场上庆祝脱欧。英国首相鲍里斯·约翰逊表示，脱欧不是结束，而是一个新的开始，未来英国会跟欧盟开启新的友好合作关系。

　　英国2016年6月经由全民公投决定脱离欧盟，原定于2019年3月29日正式脱欧，但因种种分歧多次推迟，最终定于格林尼治时间2020年1月31日23时脱欧。

　　久拖不决的脱欧，让英国在三年多的时间里两度提前大选，两任首相淹没在脱欧泥潭中，议会政治甚至一度“死机”。对于英国正式脱离欧盟，法新社报道称，脱欧暴露了英国社会存在的深刻分歧，且引发了欧盟内部对自身未来的深刻反思，但不论怎样，英国终将开启一个全新的、但不确定的篇章。

　　欧盟方面，欧洲议会于1月29日高票通过英国与其他27个欧盟成员国在2019年10月达成的脱欧协议。1月30日，欧盟理事会正式批准英国脱欧协议，从而完成了欧盟批准脱欧协议的所有法律程序。法国总统马克龙表示，英国脱欧对于欧盟是一次“打击”，也是一个“历史性警告”，欧盟需要改革。

　　受关税不确定性影响 宝马推迟下一代MINI研发

　　在接下来不到一年的时间内，英国与欧盟将就未来关系、贸易协定等事宜展开新的谈判。英国保守党此前承诺，英国将在2020年底脱欧过渡期结束前，与欧盟达成贸易协定。不过，欧盟方面曾暗示，在2020年底前达成协定“不切实际”。类似协定一般需要数年时间，例如此前加拿大与欧盟的贸易协定，历经了7年的漫长谈判。

　　因此，即使英国已正式脱离欧盟，但由于存在贸易协定的不确定性，使得汽车业短期内不敢“轻举妄动”。宝马已经推迟了下一代MINI车型的研发，一方面是为了削减成本，另一方面，英国与欧盟贸易关系的不确定性加大了长期投资决策的难度。

　　自1994年入手MINI品牌以来，宝马已开发了三代MINI车型，每一代的市场寿命约为6年。目前的MINI Hatch车型在2014年推出，基于宝马UKL 1前驱平台打造。“这个平台的寿命已经延长了。因为成本，也因为英国脱欧。”宝马发言人马克西米利安·勋伯格日前表示。

　　MINI车型目前在英国牛津和荷兰伯恩两家工厂生产，而要想推出下一代车型，宝马需要对这两家工厂的生产线进行投资。显然，除非英国与欧盟之间的贸易协定谈判结果有更大的确定性，否则宝马不会进行大规模投资。宝马首席执行官奥利弗·齐普策去年曾警告称，如果欧盟与英国的关税控制在零至5%之间还好，一旦欧盟对英国的汽车出口征收更高关税，宝马会考虑将更多生产转移至荷兰。

　　汽车产量大幅下降 车企盼英国与欧盟维持良好贸易关系

　　英国汽车制造商协会（SMMT）日前公布的最新数据显示，受出口和柴油车需求下滑影响，2019年英国汽车产量为130万辆，同比下滑14%，这是连续第三年下降，也是2008年金融危机以来的最大降幅。产量下滑的原因之一是，部分车企为防范英国脱欧造成的影响而暂时关闭工厂。

　　考虑最坏情况，如果英国与欧盟无法在过渡期内达成协议，且过渡期不延长，那就需要按照世贸组织规定行事，届时关税将高达10%。日产认为这是不可接受的，因为其英国工厂生产的汽车有70%出口至欧洲市场。2019年日产位于英国桑德兰的工厂的汽车产量剧降了22%，日产警告称，任何可能出现的关税都将危及其整个欧洲业务模式。

　　丰田也曾警告称，如果英国以不利条件脱离欧盟，它可能会停止在英国的生产。至于本田，已经早下决断，计划2022年关闭其在英国惟一的工厂。

　　位于英国埃尔斯米尔港的沃克斯豪尔工厂的汽车产量也在2019年出现20%的下滑，其母公司法国标致雪铁龙（PSA）集团警告称，该工厂是否继续运行，将取决于英国与欧盟未来的关系。

　　出口方面，2019年英国汽车出口整体下滑14.7%，面向欧盟、美国、中国、日本等前几大目标市场的汽车出口全部下滑。其中，英国对欧盟27个成员国的汽车出口量下滑了11%。但欧盟仍然是英国最重要的汽车出口市场，占到英国整体汽车出口的54.8%。

　　考虑到美国是英国第二大汽车出口市场（占到英国整体汽车出口的19%），首相约翰逊希望通过英国脱欧这个机会来改善与美国的贸易关系。但英国汽车行业则更专注于维持英国与欧盟的无摩擦贸易。“与欧盟相比，美国不是我们的重点。”SMMT首席执行官霍斯表示，“我们有必要重塑我们的全球竞争力，这要从与欧盟达成积极的自由贸易协定开始。”