【被“捧红”一点不意外！前后独悬+163马力引擎】

木人月

在国内的紧凑车型市场中，大众汽车可以说占有很大优势，旗下的宝来、朗逸、速腾都表现出十分强劲的竞争力，要说真正能够与它们抗衡的车型，似乎也只有卡罗拉、轩逸以及思域这三款日系车，因此大众在紧凑车型领域当中的地位，已经是到了无人可以撼动的地步，而这也导致大部分的销量都是被它们所占据。不过，当我们仔细观察一下今年前8个月紧凑车型的销量就可以发现，有一款车型虽然不是于日系和德系，但是其销量却让它们有些忌惮，它就是我们今天的主角别克英朗。

据，别克英朗今年1到8月份共卖出19.3万台，比起大众的宝来要整整多出2万台左右，由此可见，别克英朗的市场表现丝毫不逊色于大众旗下的车型，同时它的受欢迎程度也是非常出色。其实现款的英朗在刚上市时还是受到不少质疑，因为该车使用的是三缸发动机，而国人对三缸机本来就很排斥，再加上大众朗逸的强势压制之下，所以才造成英朗在上市时一度处于销量下滑的状态。不过，经过一段时间的市场验证之后，该车却还是被消费者所认可，因为英朗所搭载的三缸机并没有造成行驶品质的下降，相反动力数据上的提升，反而给它带来更加强劲的动力，再加上油耗以及性价比也同样符合国人的购车需求，所以最终还是被消费者所喜爱。由此看来，别克英朗能被“捧红”一点不意外！前后独悬+163马力引擎，油耗省过宝来。

英朗的整车质量为1240kg，而这样的重量完全于自身精品的零部件以及高强度的钢材所打造的框架，同时家族赋予该车更为厚重的隔音材料，也使得车内的隔音效果完全凌驾于大众宝来之上。此外该车在配置上也做得非常厚道，相比于宝来以及朗逸较为贫乏的配置，英朗所体现的性价比就非常出众，像胎压监测、并线辅助、定速巡航、倒车影像、上坡辅助、发动机启停技术等都有配备。

然而，最为人们所关心的应该就是英朗的动力系统，虽然它所搭载是的1.0T和1.3T，并且排量也并不大，但是所爆发出的动力数据还是非常出色，最 大输出功率分别能够达到125和163马力，峰值扭矩更是压榨出170和230牛米，与之匹配的是6速手自一体或6速双离合变速箱。此外1.3T版本车型的百公里加速仅为8.2秒，这样的加速成绩不仅体现身强劲的动力系统，而且相比于宝来也是更加出色，更何况5.2L的百公里综合油耗也是比宝来更加省油，再加上前后独悬所带来的行驶品质，也同样在同级别车型十分出色，因此被“捧红”一点不意外。

其实在外观方面，别克英朗虽然并没有使用夸张的造型设计，但是较为时尚运动的风格却非常符合消费者口味。前脸直瀑式的格栅在经过飞翼式的镀铬饰条修饰之下，要显得更加大气，并且两侧的开眼角式大灯组，内部还加入钩形的LED日间行车灯加以点缀，并且在下方棱角分明的造型衬托下，整个前脸给人一种非常强烈的时尚感。侧身部分，在凌厉的线条刻画下显得十分修长，同时花瓣式的铝合金轮毂更为整个侧面带来很强的运动感。而尾部的造型中规中矩，并没有过多的时尚元素加入，只是较为犀利的尾灯给尾部带来很高的辨识度。

内饰和乘坐感受方面，首先英朗的整个内饰风格更偏向简洁大气的设计风格，层次分明的中控台和环抱式的驾驶舱，为整车带来不少质感，并且内嵌式液晶显示屏在少量的实体按钮衬托下，显得立体感非常强，而座椅以及扶手箱也是采用大量的软质材料包裹，从而进一步提升车内的舒适感。与此同时，该车的车身尺寸达到4609*1798*1486毫米，轴距达到2640毫米，这样的车身尺寸使得车内的乘坐空间还是比较宽敞，并且在同级别车型也比较出色

总得来说，从别克英朗的整体表现来看，虽然三缸机的加入给整车拉低不少竞争力，但是整体的品质还是比较出众，不管是动力稳定性和整车的做工方面，还是燃油经济性以及性价比上，该车都做得十分出色，再加上整车高强度钢材所带来的安全性，也同样比肩德系车，因此英朗能被“捧红”一点都不意外。