【我和全新一代昂科拉的追风之旅】

木人月

出乎意料的，全新一代昂科拉和温州这座城市格外登对。

上个月，我们在温州试驾这款车型时，适逢台风过境，暴雨来临，天色开始变得昏暗，一队鲜亮的全新一代昂科拉穿行在温州拥挤且忙碌的街道里，十分引人注目。

2012年，老款昂科拉上市。时值国内汽车市场SUV车型崛起之时，昂科拉定位于小型SUV，圆了很多消费者的SUV梦，同时大大拓展了别克品牌的市场占有率。

如今时过境迁，面对市场的变化，技术标准的升级，消费者需求的多样化，七年后，别克推出了全新一代的昂科拉车型。

相比起上一代的珠圆玉润，全新一代车型源自别克Enspire概念车设计理念，采用了别克贯穿式飞翼式格栅，电镀饰条从横格栅向两边延展至车灯外侧，搭配Evonik光幕技术的全LED展翼大灯，带来更强的横向视觉以及更均匀的光幕s效果；车身动感、线条流畅，车顶部装载功能型行李架，让车子造型更加动感的同时，也满足年轻人外出旅行的空间需求。

全新一代昂科拉长宽高分别为4295mm*1798mm*1616mm，轴距增长至2570mm，新车优化了宽高比，搭配流畅的车顶线条，也帮助它实现了更加运动感的车身姿态。

外观如此，内饰亦然。在拉开车门的一刹那，我能够感受到它相比过去鲜明的年轻气息，别克经典的环抱式座舱，合理的功能分区和悬浮式片层设计，更加简洁明了。车内多处设计巧妙、实用的储物空间，也让我感觉惊喜。

比如前排的双层杯托，双插片及多插槽设计让驾驶者可以自定义杯架大小，而下层的隐藏式空间则能更好地满足消费者对于存放物品的隐私性需求。再比如，实用性极强的后排双USB接口和出风口。

由于台风即将登陆，为了确保车队安全，这一次的试驾时间并不长，属于在城市道路上点到为止的一次体验。全新一代昂科拉采用的是通用旗下1.3T+CVT动力总成，这台1.3T发动机此前已经在英朗、GL6、迈锐宝XL535T等车型上得到了验证，试驾过程中也展现出了它出色的一面。

尽管试驾时间短暂，但这次试驾也让我对这款车有了一个全方位的初步感受。配得上“不负年轻“四个字。