【别克GL8变速箱纳入\双擎出击\保障体系】

木人月

今年5月份，[url=]别克[/url]宣布对旗下小[url=]排量[/url][url=]汽车[/url]实行8年或16万公里的超长质保服务标准。哪知8月1日，[url=]上汽[/url][url=]通用[/url][url=]汽车[/url]就大方地将这个区间扩大道整个国六车型，并重磅推出了“双擎出击“服务标准。[url=]别克GL8[/url]作为[url=]MPV[/url]里率先进入国六时代的车型，[url=]别克GL8[/url][url=]变速箱[/url]和[url=]发动机[/url]等主要零部件克享受8年或16万公里的原厂质保服务，同时OnStar安吉星车联应用终身免费流量从每年的24G大幅扩容至每年100G。

车辆搭载的安吉星系统中的导航系统，为自动驾驶贡献了一份力量。它化繁为简，易于操作。拥有多项功能：①全程音控领航，当您需要导航时，您只需按下蓝色安吉星按钮，将目的地告诉安吉星客户服务顾问，安吉星即可将语音导航数据直接下载到您的车辆。②目的地设置协助，如果您的车辆出厂时配有带屏幕的导航仪，可在按下安吉星蓝色按钮后说出目的地，并要求客服顾问将目的地信息发送至车辆导航系统。在目的地成功下发后，请按车载导航系统的提示进行操作。③兴趣点导航，您可以通过咨询安吉星客户服务顾问，查找到 3000万个以上的兴趣点信息。

此前很多年，每一台强调品质的[url=]MPV[/url]上市，都会将GL8挂在嘴上。而在市场最好的时候，追赶者之中，距离GL8最近的是[url=]艾力绅[/url]+[url=]奥德赛[/url]这一[url=]本田[/url]兄弟组合——曾经，两者相加差不多相当于GL8的销量。2019年6月，[url=]艾力绅[/url]+[url=]奥德赛[/url]共计售出5427台，GL8的销量则为13988台。

早在去年11月，GL8[url=]ES[/url]以及GL8Avenir车型就已经升级为国六版，并增加了[url=]商旅车[/url]28T，同样满足了国六排放；现在，GL8更是已经实现了全系2.0T、全系满足国六[url=]排放标准[/url]。

搭载了这一套2.0TSIDI直喷[url=]涡轮增压[/url][url=]发动机[/url]的GL8，相比之前的国五车型，动力依然强劲：[url=]最大功率[/url]为191kW，[url=]最大扭矩[/url]问问350N·m，[url=]别克GL8[/url][url=]变速箱[/url]则是一款[url=]6AT[/url][url=]变速箱[/url]。[url=]燃油经济性[/url]方面也不打折扣，百公里综合[url=]油耗[/url]为8.5-8.6L，显示了这台“沃德十佳[url=]发动机[/url]“的不俗底色。

L8所搭载的[url=]通用[/url]2.0T[url=]发动机[/url]，基于[url=]通用[/url][url=]汽车[/url]全球研发实力，在升级满足“国六b“标准后依然保持了性能、[url=]油耗[/url]、排放与可靠性上的高度统一。也正是这样的可靠性保障，成为了[url=]别克[/url]从8月1日起执行“双擎出击“——升级两大服务标准的底气。

“第一引擎“动力总成方面的服务标准升级上，包括GL8搭载的2.0TSIDI直喷[url=]涡轮增压[/url][url=]发动机[/url]在内的[url=]别克[/url]所有“国六“[url=]发动机[/url]，从即日起[url=]别克GL8[/url][url=]变速箱[/url]、[url=]发动机[/url]等主要零部件可享受8年或16万公里的原厂质保服务。

“第二引擎“车联网方面的服务标准升级，则是更加契合当下的用车场景，将[url=]别克[/url]用户享有的OnStar安吉星车联应用终身免费流量从每年的24G大幅度扩容至每年100G，让用户能更随意的使用各类车联应用——对于GL8这部车而言，这样的升级也能够更好地服务于商务场景。

由此我们也可以看到，这样一台中大型的[url=]MPV[/url]也充分考虑到流行的移动互联趋势，除了上面提到的流量大幅扩容外，GL8[url=]商旅车[/url]型同样搭载了[url=]别克[/url]eConnect互联技术，兼容CarPlay和CarLife手机映射功能；更高规格的GL8[url=]ES[/url]和Avenir车型则配备了新一代智能互联技术，高清触屏和语音识别方面均可胜任。

素来以挑剔著称的高端私人用户，除了投票给[url=]别克GL8[/url][url=]变速箱[/url]、法动机、空间、座椅、舒适性和[url=]别克[/url]一贯严谨的细节，亦是对于产品安全性投出关键票。相比竞品而言，GL8所拥有的BFI一体化[url=]车身结构[/url]技术打造出的超高强度[url=]车身[/url]是一台大型[url=]MPV[/url]最值得投资的安全地基，而在[url=]车身[/url]用料方面，[url=]ES[/url]版本以及Avenir版本上的高强度钢材使用比例达到了73%，超高强度钢材使用比例为26%。

很显然，拿起钱来投票的用户都不傻，尤其是在消费日趋理性的当下。无法被超越的GL8，也正是[url=]别克[/url]无法被超越的对中国消费者的极致理解。[url=]别克GL8[/url][url=]变速箱[/url]、[url=]发动机[/url]、空间、舒适、安全、静音，甚至车内空气质量管理，都真正做到了优秀且均衡。

这次“双擎出击“不仅照顾到了动力系统。包括[url=]别克GL8[/url][url=]变速箱[/url]和[url=]发动机[/url]等零部件，还移动互联趋势做出了回应，这也就是为什么[url=]别克GL8[/url]能够[url=]成功[/url]的原因。