【内在品质更重要GL6在看不到的地方下了哪些功夫】

木人月

一台车的品质感体现在哪些方面，如何才能感知和体会到，这在我们选车前是非常有必要去了解的。因为在日后长久的用车过程中，品质的高低也会直接影响到车主和家人的驾乘体验，比如舒适性、乘坐感受等。很多入门级的车型受限于成本因素，在这方面会有所忽略，所以一提到高品质，大家都会认为这是一台豪华车才具备的素质，今天我们就介绍一台售价不高，却品质出众的车型——别克GL6。

汽车的内在品质包含很多方面，例如静音性、舒适性、安全性等等，接下来我们就分别从这几点聊聊GL6的表现如何。

最先要提的就是静音部分，因为这是我们最直观可以感受到的，好的隔音可以极大提升一台车的高级感。得益于别克Quiet-tuning专利静音科技，在车辆设计之初就以降低噪音、隔绝噪音、吸收噪音为原则，整车运用了丰富的隔音声学包套件和先进的整车振动及结构噪声控制。

例如，GL6四个车门都采用2.6道密封，而大多同价位的家用车通常只有2道密封；GL6的车身四周大面积覆盖轻量化环保阻尼垫和内饰板吸音棉，顶衬使用了低流阻高吸声材质，有效地降低了环境噪音的影响。在静止状态下，关上车门后，能明显感觉到车内和车外的隔绝感。除此之外，高速行驶过程中对于风噪的抑制也相当到位，完全不影响车内人员的正常交流。

GL6全系采用米其林为亚洲豪华高性能市场新开发的高端产品Primacy3ST浩悦轮胎，这套轮胎历时3年、多达5轮开发与调试，不断调整轮胎结构、胎面花纹和胎面胶料，使其拥有更好的静音性能、更强的安全与操控表现和更佳的燃油经济性，而且坚固的胎体结构与独特的胎面耐磨配方，也令其更适应相对严苛的的驾驶条件，全面满足用户的需求。特有的EvenPeak轮胎降噪技术，结合GL6车内轮罩使用的EVA+Foam重质层加软质材料，能更有效地降低和隔离胎噪。

高速行驶中主要的噪音来源就是风噪和胎噪，从上面可以看出，GL6在全车隔音材料的运用和轮胎的使用方面都非常下本，最终呈现出的效果也相当明显，在这个级别中，GL6整体的静音性可以说是数一数二的。

其次是舒适性，除了GL6车内宽敞的乘坐空间之外，很重要的一点是底盘和悬挂设定，采用全新开发的前麦弗逊、后四连杆独立悬架设计，并历经多种典型路面的精心调试，实现了更少的车身晃动、更有效的侧倾抑制及更柔和的路面冲击，不仅令车身更加稳健，同时兼顾具有乐趣的驾控表现。精心调教的前控制臂液压衬套,提供路面激励频段高阻尼特性,可显著降低平滑路面振动敏感性,大大提升驾乘舒适性；发动机侧采用解耦式液压悬置，在低频大振幅激励下提供大阻尼，降低车辆过路面突起时的冲击强度和冲击抖动；同时避免在高频小振幅激励下刚度上升过快带来的NVH问题等等。

这些技术都是内在的品质保证，表现在我们日常驾乘体验中，GL6的底盘很扎实，尤其经过坑洼或减速带时，悬挂动作干脆利落，并具有韧性，有一种厚重感，最大程度过滤掉路面带来的颠簸，让坐在车内乘客感到更加安稳。

好的悬挂在家用车中的体现是兼顾了一定的操控性和舒适性，这是我认为别克工程师在对GL6悬挂进行调校和设定中比较老道的地方。别看GL6是一台主打家用的多功能车型，但我们试图去激烈驾驶时，悬挂支撑性到位，配合不错的转向和动力，开起来还是很有意思的，完全不会觉得无聊。

最后再说说安全性，荣获2019年年度安全车的GL6，基于"乘坐舒适性最优"开发理念，采用BFI一体化车身结构，高强度钢材使用比例达67％，其中超高强度钢材占40%，在实现优异的车身稳定性及安全性的同时，也获得出色的振动噪声抑制能力。

主动安全层面，配有前方碰撞预警、车距提示、车道偏离预警、盲区监测、自动泊车、胎压监测，作为一台十几万的家用车，这样的安排配置可以说是非常厚道了。

小结：往往一台车看不到的地方才能真正体现出厂家的用心，可以看到，无论安全性、舒适性，还是静音性，GL6的内在实力同样不容小觑，甚至都达到了同级中很高的水准。只有从内到外的强大综合产品力，才能真正让消费者用的放心用的安心。