【可以享受的旅途 三款40万价位MPV车型推荐】

木人月

车可以作为一种工具，带你从A到B，但是更多我们可能关注的是这个结果，过程却并不是那么的愉快，毕竟一辆车会受到各种问题的限制，多数情况下，舟车劳顿，这个过程都不是一件很快乐的事情，但是呢，也有一些例外，虽然不能够完全扭转这个情况，但是至少不会让旅途变得那么难捱，让整个过程变得轻松愉快很多，就好像今天推荐的三款车，带你享受旅途。

● [url=]别克GL8[/url] Avenir

Avenir是[url=]别克[/url]随着全新一代GL8发布的最新子品牌，用[url=]别克[/url]的话说这是一个专属感很强的豪华子品牌。而一些设计[url=]元素[/url]和品牌logo的中[url=]世纪[/url]背景还有点联系，让人听起来觉得来头不小。在我国，[url=]别克GL8[/url]算得上街车级别的[url=]MPV[/url]了。而新一代GL8在上市的时候，还为我们带来了一款名为Avenir的特殊车型，比[url=]旗舰[/url]款还要贵上5万的他似乎想摆脱街车的名号向豪华发起挑战。

新款GL8从面相上看比老款年轻了10岁，大灯更加有神，悬浮式车顶让他从侧面看起来还有几分[url=]埃尔法[/url]的神韵。GL8 Avenir的外观倒是与普通版GL8的外观相差无几，只是这飞翼式前进气格栅的样式，由直瀑变为了菱形交叉的形状，这看似细小的改动其实却并没有你想象的那样简单，这种设计的灵感其实是来自于[url=]别克[/url]家族徽标中[url=]世纪[/url]贵族的锁子甲。

Avenir的车顶、[url=]遮阳板[/url]以及门柱都被创新麂皮绒面料所包裹，第二排的“老板座”都是手工包制而成的，Avenir的车主还可以个性化定制头部靠枕的图案，这种工艺极大程度上限制了GL8 Avenir的产能，他注定只能被少数人所拥有。

为了提高舒适度，GL8 Avenir的地毯含绒量高达74Oz 。GL8 Avenir在车顶增配了18色可调的内饰氛围灯，第二排座椅的腿部支撑角度可以开启60°，整个座椅可实现160°放倒。这么看来，舒适程度上他的表现还真不错。

虽然具有尊贵身份，但GL8 Avenir毕竟还算是GL8的衍生车型，因此，在[url=]底盘[/url]和动力总成上，还是完全一致的。全新一代的GL8相比前两代GL8，后[url=]悬架[/url]的变化很令人意外，一套多[url=]连杆[/url]式[url=]独立悬架[/url]取代了之前一直沿用的扭力梁式[url=]非独立悬架[/url]。

● [url=]克莱斯勒[/url] [url=]大捷龙[/url]

作为市面上唯一送沪牌的进口美系7座豪华[url=]MPV[/url]，全新克莱斯[url=]大捷龙[/url]混动版无疑成为了限牌[url=]城市[/url][url=]MPV[/url]车友的优选。买车就能送价值近10万的沪牌，顿时觉得很值！[url=]克莱斯勒[/url][url=]大捷龙[/url]PHEV版车型新车搭载一套3.6L [url=]V6发动机[/url]与电动机组合的混动系统，综合[url=]功率[/url]可达306[url=]马力[/url]，综合续航950km，百公里综合[url=]油耗[/url]低至2.0L。

[url=]大捷龙[/url]插电混动版外观造型与普通版基本一致，为[url=]克莱斯勒[/url]最新的家族化设计，通过大量曲线的运动营造出了十分柔和的前脸，而凸起的腰线则彰显出了力量感，展现着它的美国血统。

[url=]大捷龙[/url]插电混动版外观造型与普通差别体现在一些细节处，例如前格栅，以及[url=]翼子板[/url]上的充电接口，作为一款新能源选手，外观上更加务实低调一些。

来到车内，[url=]大捷龙[/url]插电混动版与普通依旧别无二致，中控为T型布局，功能区域分布清晰，车内采用了黑白配色，使得车内视觉上更为温馨。不过一些细节处还是体现出了它的不同身份，例如[url=]仪表盘[/url][url=]转速表[/url]更换为了动力百分比，以及中控采用了蓝色缝线等，都能够让你看出这不是一辆普通的[url=]大捷龙[/url]。

得益于较大的[url=]车身[/url]尺寸，以及将电池放在了地板下，使得[url=]大捷龙[/url]插电混动版的车内空间并没有受到影响，无论是前后排，都能获得十分充裕的乘坐空间，可见[url=]MPV[/url]车型的优势。至于后备厢，[url=]大捷龙[/url]插电混动版表现依旧出色，常规状态下得益于较低的后备厢地台，能够有着出色的空间，第三排收纳放倒后，也能够形成全平的空间。[url=]大捷龙[/url]配备了感应式双电动[url=]侧滑[/url]门、尾门，抬脚轻轻一划，[url=]车门[/url]就能自动开启。

动力方面，全新[url=]大捷龙[/url]混动版将搭载混动版搭载了由支持阿特金森循环的3.6L Pentastar V6 Hybrid[url=]发动机[/url]+SI-EVT构成的[url=]混合动力[/url]系统，该套动力系统蝉联两届“沃德十佳”[url=]发动机[/url]奖项，其综合[url=]功率[/url]可达306[url=]马力[/url]，百公里加速仅8.8秒，百公里综合[url=]油耗[/url]低至2.0L，车辆综合续航[url=]里程[/url]达950km。同时，内置的16kWh的高压电池组，可提供68公里的纯电续航[url=]里程[/url]。电池方面，[url=]大捷龙[/url]混动版在220V/30A充电环境下仅需2.5小时即可充满。

值得一提的是，全新克莱斯[url=]大捷龙[/url]混动版是市面上唯一送沪牌进口美系7座豪华[url=]MPV[/url]，价值近10万的沪牌，买车就能送！顿时是不是觉得又值了很多！如果你需要一辆豪华大空间7座[url=]MPV[/url]，全新[url=]大捷龙[/url]混动版绝对是一个不错的选择。

● [url=]丰田[/url][url=]塞纳[/url]

新[url=]塞纳[/url]保持宽大的风格，而且设计思路很明显是走向了[url=]丰田[/url]最新家族设计。外观提供了两种版本，分别是横条格栅和蜂窝格栅板，轮圈造型也不同。其中蜂窝状格栅版本配置较高，风格也更加运动。

作为专为北美市场的量身打造的[url=]MPV[/url]，超大的空间让所有竞争对手汗颜，即使是满载7人的状态下依然有充足的后背厢空间装载行李。此外，新款[url=]塞纳[/url]还升级了中控智能系统，中控屏尺寸达到10.1英寸。新提供的Toyota Safety Sense系统包含自适应巡航、车道偏离预警、自动远近光切换、碰撞预警以及行人监测等功能。

由于这个级别之中没有竞争对手，[url=]塞纳[/url]又没有被引入国内，因此想要购买它只能选择平行[url=]进口车[/url]型。动力方面，新款[url=]塞纳[/url]依旧搭载3.5L V6自然吸气[url=]发动机[/url]，[url=]最大功率[/url]296[url=]马力[/url]，峰值扭矩357Nm，匹配8AT[url=]变速箱[/url]，高配款提供四驱系统。