【新能源添新车，请速速围观～】

木人月

[url=]上海车展[/url]刚刚落幕，[url=]新能源汽车[/url]依旧是[url=]车展[/url]亮点。今天就来为大家介绍在今年的[url=]上海车展[/url]上，亮眼的的四款新能源车型～

上汽通用别克VELITE 6纯电动版

[url=]别克VELITE 6[/url]纯电动版前脸采用[url=]别克[/url]“动感雕塑”设计语言。飞翼式的镀铬前进气格栅则更为抽象化，并与两侧前大灯形成一个整体，看上去更显大气。此外，新车还采用了全新造型的前包围以及新款样式的轮圈设计。

侧面复杂的腰线具有层次感，采用悬浮式设计，“刀锋”样式的[url=]LED[/url]光源尾灯与前大灯相呼应，点亮效果辨识度较高。

内饰采用悬浮式展翼环抱科技座舱，配备8英寸液晶仪表，10英寸触控屏支持CarPlay手机互联。

搭载电动机+三元锂离子电池组。其中，电动机[url=]最大功率[/url]85千瓦，电池组由[url=]上汽[/url]时代动力电池系统有限公司生产，工况续航[url=]里程[/url]达301公里。

比亚迪汉

[url=]比亚迪[/url]汉采用最新Dragon Face 2.0设计语言，一根[url=]LED[/url][url=]日间行车灯[/url]贯穿整个前脸，极具辨识感，而引擎盖的设计有些类似于[url=]保时捷[/url]，体现出浓郁的轿跑风格。

长、宽、高分别为4950mm、1890mm、1490mm，[url=]轴距[/url]为2940mm。

[url=]比亚迪[/url]汉分为DM插电混动版和纯电版本，[url=]比亚迪[/url]汉DM前驱车型搭载2.0T[url=]涡轮增压[/url][url=]发动机[/url]+110[url=]KW[/url]电机组成的插电混动系统，四驱车型后轴搭载350[url=]KW[/url]的电机，匹配DCT[url=]变速箱[/url]；[url=]比亚迪[/url]纯电版本最大续航[url=]里程[/url]可达700KM。四驱版车型还将在后桥配置476[url=]马力[/url]的电动机，0到百公里[url=]加速时间[/url]仅需2.9秒。

奥迪Q2L e-tron

[url=]奥迪Q2L e-tron[/url]在燃油版Q2L的基础上，采用了众多电动专属设计[url=]元素[/url]，如专用进气格栅、专属17吋[url=]轮毂[/url]以及带[url=]奥迪e-tron[/url]标示的C-blade设计等，表明[url=]奥迪Q2L e-tron[/url]专属电动身份。

内饰方面，沿袭了燃油Q2L的设计，搭载12.3英寸的液晶虚拟[url=]仪表盘[/url]。

动力方面，[url=]奥迪Q2L[/url]-etron使用了宁德时代提供的[url=]三元锂电池[/url]，系统能量密度121Wh/kg，百公里电耗为13.9kWh，但其综合工况续航目前来看仅为265km。电机[url=]功率[/url]为100kw，[url=]最高车速[/url]150km/h。

[url=]奔驰EQC[/url]

外观方面，[url=]奔驰EQC[/url]给人一种十分简洁的感觉，线条流畅并不复杂，封闭式中网十分夸张内部的镀铬[url=]装饰条[/url]以及中网周围的镀铬装饰看起来很醒目，贯穿式的[url=]日间行车灯[/url]从两侧延伸至中网，突出了车头的整体感。

内饰方面，[url=]奔驰EQC[/url]采用了最新的家族式设计语言，整体布局很熟悉，双10.25英寸的全液晶屏看起来科技感十足。除了延续家族式设计之外，EQC进行了属于自己的个性化设计，譬如方形的空调出风口，与此同时，新车还将搭载[url=]奔驰[/url]最新版的MBUX车机系统。

采用由LG化学提供的80kWH的锂离子电池组，电能供给前后桥的两台异步电机，其NEDC工况续航[url=]里程[/url]大于450km。两台电机能够输出的[url=]最大功率[/url]达到了300千瓦，峰值扭矩更是达到了765牛·米 ，这样的动力数据加上[url=]四轮驱动[/url]，为[url=]奔驰EQC[/url]带来了5.1秒破百的加速成绩。

在充电效率上，使用110千瓦充电桩时，可在40分钟内将电量充至80%。此外[url=]奔驰EQC[/url]还采用了两个充电口。一个充电口为国标充电接口，另一个为[url=]奔驰[/url]自家的快充接口。