【气场依旧、配置更先进,2019款别克君越到店实拍】

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发表于 2019-5-23 10:46:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式






2019款[url=]别克[/url][url=]君越[/url]作为中期改款车型已经陆续到店,恰好我参加了新车的地区上市发布会,借此机会一睹其芳容。接下来看看2019款[url=]君越[/url]的改变。










对于中期改款车型,外观一定要有所改变,否则审美疲劳会让其他地方的提升显得徒劳。这一代[url=]君越[/url]上市已有三年之久,为了预防喜新厌旧,设计师对2019款[url=]君越[/url]进行了精心雕琢,采用了[url=]别克[/url]家族最新的设计语言,飞翼式格栅尺寸增大,对于整车气场的进一步提升有所帮助。前脸的整体感觉也更加精致、相对现款车型的圆润还呈现出一点硬朗和贱人的感觉。灯光方面,2019款车型的远近光和日行灯全部采用[url=]LED[/url]光源。













[url=]车身[/url]尺寸方面,2019款[url=]君越[/url]5026×1866×1462mm的数据比现款车型只有高度略微增加,[url=]轴距[/url]都是2905mm。( 2019款 Avenir[url=]车高[/url]1467mm)。刀锋式的[url=]轮毂[/url]配合狭长的[url=]车身[/url][url=]优雅[/url]上扬的腰线,19款[url=]君越[/url]的大气和流程依然令人心动。
















19款[url=]君越[/url]的尾部也有多出调整,但是最明显的还是尾灯,造型更加简洁的尾灯与飞翼式的[url=]别克[/url]LOGO贯穿在一起,尾部的横向视觉空间被进一步拉伸。







[url=]底盘[/url][url=]悬挂[/url]依然是前麦弗逊后多[url=]连杆[/url],结构没有改变,不知道有没有重新调校。












内饰并没于什么扎眼的改动,皮革、木饰构造出的高级感还是那么熟悉。





更重要的是,该车搭载了OnStar安吉星系统,除了熟悉的导航、免提电话及车况检测功能,安吉星系统还有车载4G LTE WI-FI,有强大的信号接收能力保证我们的网络稳定;特有的安全保障系统,无论何时何地都可以保障车辆安全;最最关键的是碰撞自动求助以及紧急救援系统,可以第一时间对车主遇到的各种紧急情况做出响应,遇到危险时,安吉星不仅能够做到分秒必争第一时间提供救助,还能够帮助路人,解决突发困扰。












2019款[url=]君越[/url]先期上市的有三款车型,分别是:[url=]君越[/url] 2019款 28T 豪华型23.98万、[url=]君越[/url] 2019款 28T 尊贵型26.98万和[url=]君越[/url] 2019款 Avenir28.98万。在座椅配置上,三款车型都有主副驾驶电动调节和加热功能,豪华型往上还带有通风、按摩、副驾驶位后排可调节按钮和记忆功能。顶配车型的第二排也带有通风、按摩、加热和电动调节功能。





















实拍车型为售价26.98万的28T尊贵型,在前后排的腿部体验还是非常不错的,再配以[url=]全景天窗[/url],无论你坐在任何位置,都会更加舒适惬意。











[url=]车门[/url]内饰板也采用皮质、木饰的拼接设计,储物槽的设计也能够满足日常需要,除了入门级的豪华型,其他两款都有11个BOSE品牌的[url=]扬声器[/url]













前排采用隐藏式杯架,杯架盖板采用桃木装饰,轻按下去即可弹开。













中控扶手去采用镂空设计,扶手内部空间也不错,电源接口置于扶手箱之内。













副驾驶的手套箱采用双层设计,照明灯照射在内部植绒上映出的光很柔和。




















在配置上,19款[url=]君越[/url]将引入采用了[url=]别克[/url]eConnect 2.0互联技术,配备OTA远程升级、车载实时导航、APP互联应用、个性化账户管理、双蓝牙设备连接等功能。主动安全方面,行人识别和行人保护(主动式[url=]发动机[/url]罩盖弹起)功能值得表扬,全系都配有[url=]车身[/url]稳定系统、[url=]并线辅助[/url][url=]胎压[/url]监测、倒车车侧预警,尊贵型和Avenir版还有自适应巡航、车道偏离预警、车道保持系统、和主动[url=]刹车[/url],此外还有选件软硬可调节功能。









2019款[url=]君越[/url]先期上市的三款车型均采用了2.0T+9AT的动力组合。全新的2.0T[url=]涡轮增压[/url][url=]发动机[/url]采用可变缸技术,[url=]最大功率[/url]177kW,峰值扭矩350N·m。满足国VI排放。







总结:2019款[url=]君越[/url]在保持气场和舒适的同时、科技配置更全面、同时外观的某些[url=]元素[/url]也流露出一丝年轻化和运动的特质。动力方面2.0T和9AT的组合更符合这款车的定位,至于后期是否会有小[url=]排量[/url]的出现,只能靠猜,我猜会有。




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