【全球首款纯电动MAV车型即将来袭！浑身黑科技加持！】

木人月

[url=]汽车[/url]的类型大家都知道可以分为轿车、[url=]SUV[/url]以及[url=]MPV[/url]三大类，但是大家又有听过MAV吗？MAV[url=]汽车[/url]是介于传统轿车与[url=]MPV[/url]之间的轿车，全名是多功能运动轿车，在4月15日，[url=]别克[/url]上市一款纯电版的MAV车型—VELITE6，上市后补贴的预售价为17-19万，这款车型不仅是[url=]别克[/url]品牌的首款纯[url=]电动车[/url]，更是全球首款纯电动MAV车型。

VTLITE6其实在上一年就已经想在中国上市了，不过由于被媒体曝出[url=]别克[/url]VELITE6因为电池质量不达标而不得不推迟上市时间。

VELITE6的造型是基于VELITE新能源[url=]概念车[/url]打造出来的，不仅没有胎死腹中，而且外观更是高度还原，整体造型非常科幻极具未来感，与传统燃油车有极大的区别，下面我们先一睹为快。

[url=]别克[/url]VELITE6是基于全新[url=]电动车[/url]架构开发的，外观更具个性化与多元化。新车由于是纯[url=]电动车[/url]型，所以不需要进气格栅，前脸采用了全封闭式的设计，[url=]别克[/url]标志性的飞翼式设计仍然完美的融入到了这台车上，值得一提的是[url=]别克[/url]的标志外圈变成了蓝色，彰显了其是[url=]电动车[/url]的身份。两侧的L型行车灯也十分有辨识度，另外两侧的造型还使用黑色材质把灯组与下包围衔接起来，显得别具一格。

侧面看起来不像轿车，也不是[url=]SUV[/url]，这就是MAV车型的特点。

新车的侧面造型十分大胆，VELITE 6不仅采用了悬浮式的车顶设计，还使用了大量不规则的线条去进行勾勒，看上去好像显得很凌厉，但是却搭配得非常协调，在显得有雕塑感的同时又能降低风阻，除此之外，前[url=]翼子板[/url]的充电孔为慢充，而快从充电孔则在[url=]车身[/url]左侧的后[url=]翼子板[/url]上

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尾部采用了分层式设计，上半部分的L型大灯与前脸的灯组相呼应，在灯亮后极具辨识度。尾部左侧嵌有VELITE 6的LOGO。而右边则嵌有EV 与[url=]上汽[/url][url=]通用[/url]两个标识，代表其是纯[url=]电动车[/url]的身份。

下半部分[url=]保险杠[/url]的也使用了丰富的线条进行刻画，配合底部扰流板营造出十分不错的运动感，

在进入车内看看，车内的设计十分简洁大方，采用了环抱式设计方式，10英寸的悬浮大屏集成了不少的娱乐功能系统，还搭载了[url=]别克[/url]全新的eMotion驱动技术。此外能实时显示导航信息与人机智能交换功能的八英寸的液晶[url=]仪表盘[/url]，更是让车内的科技感提升了一个档次 ，材质的缝制上还采用了蓝色的缝线，彰显了其纯电车的身份，中控板上的碳纤维材质也为车内增添了运动感。

配置上，一如既往地配有具有鲜明通用风格的Onstar系统。在安吉星系统的7大类22项服务中，包括了紧急救援、车况检测、导航、车载4G LTE WI-FI、手机APP应用等功能，此外还有碰撞自动求助、被盗车辆定位等实用功能。倘若车辆受到撞击或者是安全气囊弹出，安吉星在线服务人员将会第一时间对车主遇到的各种紧急情况做出响应，为你提供第一时间的救助。倘若是路遇突发事件，也可以通过安吉星系统救援帮到他人，还不用担心产生责任纠纷。

值得一提的是VELITE 6的黑科技也是亮点，据悉，VELITE 6可以利用eConnect技术既可以用手机模拟钥匙进入并启动车辆，还可以授权别人进行共享，那就是说以后VELITE 6的车主不在需要钥匙就可以驾驶车辆了

VELITE 6的[url=]车身[/url]尺寸为4650x1817x1510mm [url=]轴距[/url]为2660mm 在动力方面，VELITE 6 搭载[url=]最大功率[/url]为85[url=]KW[/url]，峰值扭矩为255牛米的电动机，电池搭载[url=]上汽[/url]时代提供的35kwh三元锂离子电池组，官方宣布其综合续航[url=]里程[/url]为301KM，对比其他纯[url=]电动车[/url]型，这个成绩显然并不出色。

总结：作为[url=]别克[/url]旗下首款的纯[url=]电动车[/url]型，VELITE6在外观的设计与内在黑科技上都给了我们很大惊喜，但是续航能力不高再加上17-19万的预售区间让很多人都望而止步，如果今后VELITE6的补贴后售价能更低或者有更优惠的购买政策，相信还是会有不少消费者愿意为这台充满未来感的MAV买单的。