【别克“国六组”再添大将，新款昂科威售价不变动力全...

木人月

每当我们谈一款车型它是否成功，销量是一个关键因素，越多人买这款车证明越多人对其认可，也说明了它的实力越强。而在刚刚过去的11月份当中，中型SUV销量排行榜上能看到不少熟悉的名字，也有新成员的突围而出。

常年月销量过一万五的别克昂科威作为中型SUV市场的“老将”，一直以来的长项就是没有短板，全方面发展的它再加上进入市场较早所留下来的口碑以及影响力，能成为销冠也是情理之中。而继别克GL8、GL6、英朗和阅朗国六版车型上市之后，上汽通用汽车别克品牌继续加快推进驱动系统的高效升级，推出昂科威国六版车型。

昂科威是一台中型SUV，其直接的竞争对手是热销中的大众途观L等车。这也是别克这么迅速针对这款车推出国六版的原因所在，那么昂科威凭借什么优势获得国内消费者的认可的呢？

满足国六标准

当前，节能环保是汽车产业升级的重要课题，特别是被称为“史上最严”的国六排放标准对汽油车的生产制造提出了更加严苛的要求。为满足国六排放标准，新款昂科威对发动机燃油系统的工艺和技术做了进一步完善。

通过燃油模块的优化整合和增压器的材料升级，将喷油喷射压力提升至35MPa。同时，提高流量传感器的精度和数量，使缸内燃烧做功运动调节更精准，实现更充分的燃油雾化，提高燃烧的效率值。此外，整车三元催化器总成也进行了升级，从而大幅降低颗粒物及气体污染物的排放，燃油喷雾微粒平均索特直径小于7um。

重新调校的动力

由于采用了全新的调校，所以昂科威在动力方面有了一定的提升。除了延用1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率为169马力和260马力，峰值扭矩分别为250N·m和400N·m之外，在传动系统方面，1.5T车型换装了7速DCG智能双离合变速箱，并且工程师根据中国消费者的使用需求，对该变速箱的软硬件进行了升级，提升车辆在起步、低速和加速过程中的换挡平顺性与动力响应性。

而2.0T车型则继续匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。而动力方面的表现无疑继续成为这台美系车最大的亮点所在。全新的发动机技术，提高了燃烧效率，并且符合国六排放标准。

外观内饰

另外，在外观方面与现款比较没有太大的变化，全新的家族式设计语言，标志性的飞翼式前进气格栅具备较高的辨识度，格栅中央的醒目的LOGO颇为亮眼。同时，新车的前大灯造型时尚，内部融入了LED日间行车灯。而保险杠两侧的雾灯则采用了全新设计的“C”字造型，看上去更显动感。新车的长宽高分别为4667/1839/1660mm，轴距为2750mm，提供了足够的驾乘空间。

内饰方面，中控台的设计规整，整体简洁时尚。采用了别克最新的三辐式方向盘设计，中控台的线条丰富，中控液晶显示屏凹陷在控制面板内，呈现出较为强烈的层次感。同时，新车的中控台控制按键区域也整体向驾驶员一侧倾斜。值得一提的是，中控台上还加入了木纹饰板进行点缀，无疑使新车看上去更显档次。

巩固市场地位，为2020做准备

自2014年10月登陆中国市场以来，别克昂科威便迅速跻身SUV热销榜，并凭借其时尚的外形、豪华舒适的空间、强劲动力与精准操控，以及领先同级的智能科技，赢得了市场和消费者的广泛认可的同时也充分展现了昂科威优异的耐久性能与可靠的产品质量。

但是，在16年拿下月销量3.23万辆后，昂科威进入了属于自己的休整期，销量一直在1.5万到2万辆之间浮动，但也缺乏了再度冲顶的动力。此次，2019款别克昂科威推出的国六版，售价不变，参数也没啥变化，与其说是在重新冲击市场，不如说是在巩固自己的市场地位，为2020做准备。