【家用别克要全换三缸？趁威朗还没换，买个低配比高配...

木人月

同系车型是最难选择的，因为同一系列的车型在价格区间总是会有重合的地方。比如说套娃家族的大众，宝来和速腾就是很好的例子，作为旗下同胞，高配宝来和低配速腾的价格出现了重合区间，而是选择新一代动力平台的速腾好呢，还是选择配置更为丰富的宝来好呢？这就成为了大众粉丝很难抉择的问题。

无独有偶，与大众同在国内厮杀的美系豪门——别克，也依然存在着这样的问题：是选择高配英朗呢，还是选择低配的威朗？其实都知道，作为美系车，底盘和操控一直都是别克重要的特点，那作为家用级别，配置更为丰富的高配英朗看似更为合适，但最近新出的英朗却已经率先采用了三缸发动机，这就让这个原本讲究性价比的朋友更难选择。要知道，别克GL6也是采用了三缸发动机，未来的别克将会全面启动三缸。在这个特殊的时期，去年才改款的威朗还没“被动刀”，那今天豆哥就带大家来看看这台别克威朗：

从外观上看，威朗虽然说依旧是保持着别克的新家族前脸，但相比更亲民级别的英朗是显得更加动感，特别是巧用了很多镀铬进行装饰，无论是大嘴格栅，还是底部位置左右的格栅，在加上镀铬之后都拉伸了不少年轻动感的颜值。而说到侧面，尺寸比英朗要高大，整体看上去更像是B级车，不过轮毂较小，还是会感觉到不那么协调。

内饰方面，是别克的专长，延续了现款车的设计风格，对称非平行的设计看上去就很有层次感，而较大尺寸的屏幕配合左右两边并不是完全对称的出风口一下就能够把整车的动感提现出来。加上配色方面也采用了局部红色，整体黑色的搭配，就很有视觉冲击力。还有在配置方面，新款威朗加上了自动泊车、车道保持系统这些与君威接近的配置，这些都是很值得消费者去玩味的。

动力方面，配备了1.5L和1.5T发动机，可能1.5L的动力参数相对较低，但1.5T的动力却是与GS同源的，尽管带动比英朗更重的车身，也是绰绰有余。所以说，相比起新英朗的三缸，威朗的四缸更有吸引力。而说到变速箱，基本上是和英朗一致，高低配对应，不过豆哥认为，双离合的版本大家一定要亲身试驾看看是否符合普通用车需求。

总的来看，这台威朗的外观和动力都是超越英朗的存在，而内饰、空间方面都会比英朗有一定的优势，因此，相比起来就是会有很好的竞争力。但其实低配威朗车型上，可能就动力和配置方面会有一些逊色，而其他整体方面都会比英朗要有较大的优势，所以，豆哥认为，如果预算正好卡在这两者价格重合之间，咬咬牙上威朗是更加明智的选择。

英朗XT和英朗GT是2010年上海通用汽车别克品牌基于“全球平台，欧美技术”推出的最新高端中级车。