帅是一辈子的事——昂克赛拉

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有的车企，天生和别的车不一样，就像马自达，始终坚持自己的方向，以差点倒闭的代价换来黑科技转子发动机。当打开马自达的汽车使用说明书，第yi页就写着“ZOOM-ZOOM”这个英文单词，除了马自达，还有哪个汽车厂商会把引擎轰鸣声作为车辆的宣传标语？

而马自达旗下的昂克赛拉，也秉承这这样的理念，血管中涌动着机油，始终不甘平凡。昂克赛拉身上的转子发动机，创驰蓝天，汽油压燃技术，不是用来做为普通家庭的买菜车，而是一款实打实的运动车的装备。

这绝对是不可多得的一款好车，不仅拥有顺滑的动力和出色的底盘，还有漂亮的魂动造型，秉承着马自达家族“ZOOM-ZOOM”的造车精神，以更为纯粹的驾控感来征服消费者。

马自达这个以制造操控车见长的“任性”品牌，当下所有车企都在玩涡轮增压，它还在坚持自然吸气发动机。其他车企都尽力讨好消费者，把乘坐空间营造的更大的时候，它却为了营造轿跑范，加长了车头，挤压了座舱空间。大家都在追求舒适性的时候，它却为了操控性把悬挂调教的过硬。作为特立独行的理想主义者，昂克赛拉以其对于路感的回馈和力度的控制都非常好。过弯的指向性、稳定性，赢得了一大票死忠。

昂克赛拉设计灵感来自蓄势待发的猎豹，通过跳跃的“动”来表现节奏性的动感，有非常漂亮的拉风外表，魂动的外观虽说已经3年多没有大的改动，但是丝毫没有过时，相反，它依旧惹人注目。低矮的车身和巨大的前格栅，进气格栅采用U型蜂窝状搭配长长的车头，再配合着流线型的车身设计，搭配镀铬饰条进行装饰，两侧与头灯组相连，头部造型锐不可当，同级车最帅不是吹的。

相对于无比帅气的外观和动力，内饰和空间毫无疑问是昂克赛拉的短板，不过这是一款运动车，不通车都有其定位与方向，做为一款追求速度与激情的车子，昂克赛拉从骨子里就不是软绵绵的车，更不是方正稳重古板无趣的行政车，操控性和加速是它的长处，为了追求应该追求的，必须舍弃一部分舒适度。

更何况以驾驶者为第yi的昂克赛拉在内饰上也自有其过人之处，昂克赛拉真皮包裹的三辐式方向盘握感很好，灵敏度，精准性也是同级别中无可挑剔的。可以让驾驶者体验一下什么是“人车合一”，同时也有多功能按键，让驾驶者用起来更加方便。

此外，昂克赛拉最值得吹的就是他的操控了，有1.5L和2.0L两款自吸发动机可选，搭配6挡手动或6挡手自一体变速箱。这套动力组合匹配调校的非常棒，变速箱相当聪明，能够根据踩油门的深浅迅速升降档，再加上方向盘精准的指向，让它开起来非常灵活有乐趣。一脚油门下去，“ZOOM”的一声，瞬间点燃血液里的激情。

喜欢昂克赛拉的人，骨子里都是浪漫的赛车手，对我赛车手来说，车子不是普通的代步工具，而是一个共同战斗的伙伴，当一个人开着昂克赛拉飞驰时，会找到自己的方向。

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