在国内商务MPV市场,上海通用的别克GL8,其销量始终遥遥领先,尤其是2000年上市的第一代GL8,占尽了先机,凭借多功能与实用性,曾拥有着强大的市场号召力。 自2000年诞生的GL8车系貌似历史并不悠久,但其实GL8的历史还可以往前追溯的,1996年在美国上市的雪佛兰Venture,以及它的换标姊妹车庞蒂克Montana和奥兹莫比尔Silhouette,可以说是国内GL8的原型车。 这个中网好看吗? 今天,我们的主角就是第一代的别克GL8,而且不是一位,是两位哦!一辆银色和一辆白色的别克GL8,这两辆GL8都是车友CongC的爱车。 它俩都是3.0的排量,白色的GL8来自2003年,曾是酒店的商务用车,在两年前被车友买下了,而银色的GL8来自2005年,原是机关的公务用车,都是一手车,全程的4S店保养维修,原版原漆,车友忍不住就都拿下了。 由于当年我们的私家车购买力不足,同时,人们的理念还大多停留在轿车消费的阶段,所以造成了原来GL8的车主大多是企事业单位的局面。 两兄弟聚到一起,也算难得,车老没关系,只要有人能懂它就行。 第一代GL8的车身尺寸为:长5114mm*宽1847mm*高1729mm,在MPV阵营中,这样的尺寸绝对是个大块头了,其长达5.1米的庞大身躯为你提供了宽大的乘坐空间。 而其配备的3.0升V6发动机可以保障1803kg的整备质量在车辆满载时的动力需要。 位于车尾的上海通用标识。 GL8的内饰是典型的美式风格,大气、粗犷,还有那经典的怀挡。 这辆银色的GL8是CT舒适版,相当于低配版本吧,原车是全绒布座椅,但打开车门后我们可以看到,不知道是出于什么目的,大概是为了提升所谓的车辆内在层次吧,座椅可惜被原来的机关用车单位改成了真皮的了,而车门上还保留了原车的绒布。 这辆GL8的座椅布局为2+2+3的7座设计,经过测量,一二三排座椅的空间尺寸分别为:总宽度152cm/156cm/155cm,座椅到顶棚高度95cm/95cm/92cm,可以看出,即使是第三排,其空间也是很大的。 后排空调控制旋钮,配置很高。 GL8的驱动型式为前置前驱,车辆悬挂偏向柔和,人们曾送给它陆上公务舱的称号,来说明它的舒适程度,包括它的驾驶感受,甚至可以和美式的豪华轿车媲美。 银色GL8旁边的白色GL8。 白色的GL8是配置有DVD影音系统的8座剧院型,车内的视野很好。 座椅布局为2+3+3的8座设计,在进入第三排的时候,需要将一侧的座椅放倒。 无敌的车内空间,行驶时车内会非常的安静,这也正是GL8的魅力所在。 快二十年了,GL8经过4代演绎,造型更加的时尚动感,但在诸如本田艾力绅、日产贵士以及丰田埃尔法等不同级别MPV的市场攻势下,新款的GL8已很难再现第一代GL8当年的辉煌了,以今天的眼光去回望一代的GL8,会更加的耐人回味。
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