【别克GL6五座版是一枚怎样的战略棋？？】

木人月

就在本月15号，上汽通用别克上市了一款新车，它并不是全新的车型，早在去年的10月份，这款车就已经登陆市场，它就是我们都已经非常熟悉的别克GL6，此次上市的是它的五座版。

　　

　　很多人可能并不理解上汽通用别克的这一动作，毕竟定位在入门级MPV的GL6，不是应该拥有更多的座位，来展现其更加丰富的功能性吗？其实笔者一开始也有这样的疑问，但如果我们真的从GL6产品本身出发，并站在整个上汽通用的产品阵容来看，或许你们就能明白其中的用意。

　　GL6五座版依然会是一台优秀的家用车

　　在此之前，别克GL6一直都是六座的布局，六座对于中国家庭来说，是一个非常讨巧的形式，它既能满足对于多人出行的需求，在不需要多人出行的情况下，其第二排两个座椅的舒适性又非常有优势，这主要是因为GL6本身相比于轿车拥有更加高大的车身，在实际的乘坐体验上，它的舒适性要优于轿车不少。

　　这一点在笔者参加的多次GL6的试驾体验活动中，都得到了充分的验证，GL6的舒适性的确是完爆了同级别的很多家用轿车。如果说彼时六座版的GL6对于市场而言最大的卖点在于功能性，舒适性被很多消费者所忽略的话，那么五座版GL6显然就是以舒适性和品质感为核心的一款产品了。

　　

　　不过这也并不意味着五座版GL6在功能性上就会差很多，在某些特定情况下，它的实用意义是超过六座版的。比如说对于二胎家庭而言，在同样需要安放两个儿童座椅的情况下，六座版GL6其实会相对比较尴尬一点，两个安全座椅被安放在第二排之后，照顾小孩的家庭成员将被迫坐到第三排，这样在便利性上的确是小有问题。

　　而五座版的GL6显然就不存在这样的尴尬，后排在安放了两张安全座椅之后，照顾小孩的乘客可以坐在中间，这对于二胎家庭而言，其实是更具实用价值的。并且因为去掉了第三排座椅，所以在后备箱空间方面，五座版GL6的优势更加明显，官方给出的数据是723L，这个数据基本等于中型轿车后备箱的两倍。

　　

　　在功能性拥有不同于六座版的优势之下，五座版GL6在其它方面依然是那么的出色，它的轴距依然长达2796mm，这是同级别紧凑级轿车所不具备的，其全平的后排地台也为后面三个座位的乘客带来了更好的舒适性。其座椅支撑4/6分割放倒，并可以放平，其扩展后的后备箱容积达到了1576L，这也是为什么又很多偏向于载物需求，但又偏重家用的消费者，会选择一台五座MPV的原因。值得一提的是，作为一台主打家用市场的多功能车型，五座版GL6设计了38处贴心储物空间，其新增的后备箱内置超大多功能储物盒，容积高达63L，储物能力相当惊人。

　　

　　在作为一台家用车的本职工作上，五座版的GL6依然优秀，比如说安全性，它依然是C-NCAP的五星水准。又比如说机械性能，它依然搭载了动力超越同级，最大马力达到163Ps，峰扭在230Nm的1.3T Ecotec发动机，这款发动机百公里6.6L的油耗一直饱受好评。在配置水平上，五座版的GL6延续了六座版的高水准，它搭载新一代别克eConnect互联技术，其可实现智能语音交互和实时路况导航等功能，并支持Apple CarPlay和百度CarLife两大车载系统，此外别克GL6还装配新一代安吉星全时在线助理。

　　GL6五座版是什么样的存在？

　　在去年10月份GL6六座版的发布会上，我们就已经看到了上汽通用别克品牌强大的家用车阵容，包括英朗、阅朗、威朗以及威朗GS在内的4款车型，和GL6六座版组成了目前合资品牌在家用车市场的最强阵容，产品涵盖了轿车、运动轿车、两厢运动轿车、旅行车和MPV这5个细分市场，五座版的GL6推出之后，补足了消费市场对于MPV功能性方面更深入细致的需求。

　　

　　对于整个上汽通用而言，在雪佛兰品牌推出沃兰多之后，他们在家用车市场，尤其是MPV细分产品上，将拥有五座、六座和七座三种座椅布局的产品，这对于强化上汽通用在家用车市场的竞争力而言，有着非常积极的意义。

　　写在最后

　　“幸福不缺席”是GL6的产品理念，在此基础上，上汽通用别克用更加细分的产品，对家用车市场进行了更全面的覆盖，这是消费升级趋势下，主流消费人群最需要的，GL6五座版就是这样一款具有代表性的产品。