【官方图】201705双龙高铁预可研推荐线路站点

YY1234 · 发表于 2017-5-7 12:44:17

干嘛要逗一个大湾去雁洋，城东白渡上不是更直县吗？还有梅州站应该撤掉！

时空网友。 · 发表于 2017-5-7 15:54:32

本帖最后由时空网友。于 2017-5-7 15:55 编辑

由梅州西直接上蕉岭不可以吗？有必要设置梅州站和雁洋西吗？难道设置梅州站和雁洋西是为了以后使用中方案再建设到龙岩的高铁？

梅岭 · 发表于 2017-5-7 23:10:24

YY1234 发表于 2017-5-7 12:44
干嘛要逗一个大湾去雁洋，城东白渡上不是更直县吗？还有梅州站应该撤掉！
...

结合上图，梅州西直上城东，为了转弯半径，务必要穿越新县城和江北城区，拆迁成本惊人
梅州到城东，要穿越保护区和矿区，环评有麻烦，还有地质沉降危险

梅岭 · 发表于 2017-5-7 23:12:27

时空网友。发表于 2017-5-7 15:54
由梅州西直接上蕉岭不可以吗？有必要设置梅州站和雁洋西吗？难道设置梅州站和雁洋西是为了以后使用中方案再 ...

见13楼分析。设置雁洋为了以后线路做预留完全有必要

时空网友。 · 发表于 2017-5-8 06:08:32

梅岭发表于 2017-5-7 23:10
结合上图，梅州西直上城东，为了转弯半径，务必要穿越新县城和江北城区，拆迁成本惊人
梅州到城东，要穿 ...

谢谢解释

梅汕铁路 · 发表于 2017-5-8 10:05:13

梅岭兄，推荐线路这样弯弯曲曲，你不认为对谭书记在当市长时推动的争取350时速不利吗？
下面是三个市官方对下一部工作报导：
河源：与梅州、龙岩一起争取350时速……
梅州：略
龙岩：优化项目走向……
综合三市意见，个人看法优化之后取直的可能性也不小，所以可能有变数，你说呢？

梅岭 · 发表于 2017-5-8 10:13:36

梅汕铁路发表于 2017-5-8 10:05
梅岭兄，推荐线路这样弯弯曲曲，你不认为对谭书记在当市长时推动的争取350时速不利吗？
下面是三个市官方对 ...

该争取350都会争取，该局部优化线路都会优化。会是3地市坐在一起开的，只是各地市媒体报道着重点不一样。

梅汕铁路 · 发表于 2017-5-8 10:38:30

梅岭发表于 2017-5-8 10:13
该争取350都会争取，该局部优化线路都会优化。会是3地市坐在一起开的，只是各地市媒体报道着重点不一样。 ...

赣深高铁预可研也是三个方案，设计单位推荐线路是接坪山站的那个方案，但最后结果实行的是经东莞C方案。所以说，优化走向未必是局部优化，连选择方案有可能娈的。

玫瑰香香 · 发表于 2017-5-8 11:38:09

广东发改委2017年4月24日才公布省政府通过的十三五图（如图），设计单位在预可研会居然没有推荐广东省要求的走向方案，难道要打广东发改委的脸吗？不优化设计单位推荐的走向才怪，还好，设计单位设计了几个方案方便走向优化。

风清悦 · 发表于 2017-5-8 14:07:56

雁洋撤掉，梅州站移到别的位置，线路相对顺直吧！雁洋和新机场可以通过建地铁的方式连接到梅州站，这样大家认为怎么样

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