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汕头悦心首台五十铃大吉普MU-X改装德国艾索特三分频音响

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[LV.8]以坛为家I

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发表于 2017-4-10 16:14:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

  喜欢甜喜欢美,大部分车主“冲口而出”的要求,专业改装团队找到合适的搭配产品却极不容易。特别在尽可能保护原车风格情况下,满足基本改装但又提升发烧音质的产品寥寥。以下这位车主选择了五十铃国内投放的收款SUV车型,MU-X凭借过硬的底盘设计和性价比配置口碑满满,不过原厂只有普通几个个喇叭作为音响系统,远不符合车主都要求。经过专业店家团队一番设计,原车喇叭位换上德国i-Sotec艾索特高端音响产品,特别针对原车喇叭位保持基本出厂风格打造。

崭新的MU-X,还没有上牌,车主之前在悦心改过音响,对我们的技术实力更是有着很深的了解,再次选择汕头悦心,也是因为有信任的基础!
汕头悦心首台五十铃大吉普MU-X改装德国艾索特三分频音响


汕头悦心汽车音响改装有一支规范战斗力强的施工技术团队,有着规范的施工流程,车身保护是第一步的基础流程。
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铃木MU-X汽车音响改装搭配:
原车主机
解码:魔立方DSP8+解码器一台
前声场:德国艾索特RE165参考级套装喇叭一对
后声场:德国艾索特同轴一套
功放:德国艾索特R4.400四路功放一台
低音功放:德国艾索特R1.1600单路功放一台
低音:美国捷力12寸超低音一只
施工店家:汕头悦心汽车音响改装
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原车喇叭和德国艾索特喇叭对比~~原车位安装
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原车位的“烧”,功夫远不是只换个喇叭
改装越来越讲究工匠匠人精神,在原车位进行升级耗费的精力和功夫其实比大系统改装还要强。集中在不影响原车设计,不破坏这个出厂就经过严格测试的车厢声学环境,尽可能换上适当的产品提升音质,可以说改装团队“榨取”出MU-X最大的音质潜能。看一下改装搭配,前声场德国艾索特参考级RS165,中低音纤维盆,高音透彻灵敏。保持原车风格的妥协下取消了三分频的念头,换来这套参考级产品以两分频之势奏出接近三分频的质感。后声场德国艾索特A165二路同轴进行一个针对性补充,前后声场同门产品也有更好的配合度、平衡度。车主懂得听音,对低频的要求绝不只是声场扬声器就满足,选用一个美国JL Audio 12寸超低音进行低频下潜补充,加上德国艾索特参考级R1.1600大功率单路功放推动,有力充沛的超低音让整体听感更为立体圆润,增色不少。
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加入魔立方DSP6解码器,通过专业调音软件进行调音
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艾索特功放和魔立方解码器,巧妙藏在行李箱储物空间不占地方
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99.9KM 长长久久的吉祥数字,开新车,改了音响以后,走幸福健康长久平安路!
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点评:声音,品质,施工细节,这套系统都可以找到很强烈的辨识度,汽车音响改装不仅仅是需要好器材搭配,还需要专业规范的施工。器材只是载体,真正赋予价值的还是无价的技术智慧!
在聆听2017AEA竞赛专用碟VOL.13《缺口》,层次错落有致,中低音磁性特点明显,演唱娓娓动听,整体音乐情绪缓缓流动,音乐在乐手与歌手的炫技中达到最好气氛,让人沉浸在美好的音乐氛围里,找到共鸣!此套音响系统较健全,功放、低音、DSP都具备,DSP的加装让这套系统锦上添花,可以直接通过电脑软件调音。在DSP的修饰作用下,人声部分非常温暖、耐听,十分符合车主的听音风格!如果后期前门喇叭可以升级为三分频,将前声场做主动分频,整套系统将表现的更好,德国艾索特喇叭将发挥的更加完美~


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