过减速带时踩刹车最毁车,这样做能更好的通过减速带

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[LV.Master]伴坛终老

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发表于 2017-1-5 13:45:05 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  过减速带时踩刹车最毁车、这样做能更好的通过减速带
 过减速带时踩刹车最毁车,这样做能更好的通过减速带

   减速带顾名思义过减速带时必须减速,这是常识。相信这绝大多数人看到这个标题都想喷我一顿,过减速带时不踩刹车难道是要踏油?  通过平时里对行车的观察,发现大多数人是在即将通过减速带甚至是在通过中踩刹车。现在可以非常严肃的告诉你,就这样过减速带其最遭罪的就是汽车前悬架。




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沙发
 楼主| 发表于 2017-1-5 13:45:54 | 只看该作者
本帖最后由 无星无杠 于 2017-1-5 13:49 编辑

 过减速带时踩刹车最毁车,这样做能更好的通过减速带
  先来给大家科普一下汽车悬挂,说简单点悬挂就像安装在车轮与车架之间的弹簧,当通过一些凹凸不平的路面时,弹簧就可以起缓冲作用过滤掉细小的震动,保证乘客的乘坐舒适性。我们已经知道悬架中的弹簧负责减震。这时还要科普一个名词:弹簧行程。即弹簧初始位置与压缩后位置之间的距离,你也可以理解成弹簧的长度。弹簧的行程越长可压缩量就越大,但可压缩量终归是有限的。


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板凳
 楼主| 发表于 2017-1-5 13:46:12 | 只看该作者
本帖最后由 无星无杠 于 2017-1-5 13:48 编辑

 过减速带时踩刹车最毁车,这样做能更好的通过减速带
  不知大家有没有发现稍微用力踩刹车时,由于行驶惯性与制动力的冲突,我们会感觉到车身有一个前倾的趋势,即车身重心的前移,想不明白的可以看下图,紧急制动时的车身姿态。




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地板
 楼主| 发表于 2017-1-5 13:46:33 | 只看该作者
本帖最后由 无星无杠 于 2017-1-5 13:47 编辑

 过减速带时踩刹车最毁车,这样做能更好的通过减速带
  
  也就是说,当你速度很快进行紧急刹车时,车身重心前移,前悬架弹簧被大幅度压缩,缓冲余量减小。这时候通过减速带,悬架弹簧还没有恢复到初始状态,缓冲作用大大减弱,车轮传来的冲击可以说是直接传递到车架以及驾驶室内,汽车和你的屁股都不会太好受。经常这样,对车身的悬架系统肯定会有所损害,而如此大的震动冲击对汽车其他的零件肯定也不太好。

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5#
 楼主| 发表于 2017-1-5 13:47:16 | 只看该作者
 过减速带时踩刹车最毁车,这样做能更好的通过减速带

  那么到底该如何过减速带呢?最正确的做法就是看到减速带提前刹车,给减震器弹簧一个恢复形变的时间,以使汽车悬挂在通过减速带时可以发挥缓冲的作用。另外还有一点,过减速带不要单边压减速带,这样对车身悬挂也不是很好。



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