从情怀到实力东风A9承载了国人很多期待

东风风神4S店

东风汽车是一代人的记忆，而现在，它有了新的高度。

中国人，特别是老一辈，对东风这个品牌是很有情怀的。“东风汽车”之名来自于毛主席当年对国际形势著名的论断：“东风压倒西风！”所以，东风汽车也承载了国人对自主品牌汽车的期望，要做属于自己的优秀车型。

从1969年到2016年，东风汽车走过了将近半个世纪的光阴。这47个年头是不断进行探索和积累的47年，在摸索中前进，从商用车到乘用车，东风汽车走的是全而精的发展路线。

东风靠商用车起家，而到今天，我们普通消费者能买到的基本是东风乘用车，比如东风风神。

东风风神成立于2009年，在市场上起步较晚，但发展至今，风神车型已经有了属于自己的发展理念与车型风格，并推出了多款富有竞争力的车型，像造型相当帅气的东风AX7，就获得多项安全与设计大奖，销量连续破万，让人刮目相看，消费者也看到了东风汽车的进步。当然，这对于一个企业来说还是远远不够，东风品牌还需要一款更强大的车型来让消费者对今日东风有更多认同。

东风A9，大投入带来的回报

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一个品牌，最能看出其价值取向与科技魅力的莫过于旗舰车型了，各家厂商也很愿意在旗舰车型上做好。

如今都在说匠心，具体匠心是什么呢？无外乎是对产品极致的追求、不计成本的投入以及对于细节的追求——1500人的技术团队，历经5年精心打造，这个人员和时间配置在目前来说已经算是大手笔。也就是说，如今东风[url=]A9[/url]代表了东风集团近50年来的技术积累结晶，或者说这是东风乘用车品牌成立以来的炫技之作。

“有规模，没有品牌，那就是在卖钢铁。”东风乘用车公司总经理李春荣在新车发布仪式上如是说，“A9承担了东风品牌向上的使命。”

的确，在自主品牌纷纷致力于打造中高端产品的今天，东风乘用车需要A9这样一款车“撑门面”，也希望靠它实现提升品牌形象的目标。事实上，这款产品从立项至今已走过了4年。

东风汽车为东风A9设定的目标客户群有四大类：努力向上的私营业主，追求品质的企业中高层，执着进取的公务员，爱车、理性的高级知识分子。

这部分消费者，代表了目前国内各行业中的精英人群，对车的需求远不止代步那么简单，还要有足够的品质感来满足生活品位。

不输合资车的综合实力

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东风A9有一个优美大气的外观。从数据上看，东风A9长宽高分别为5066/1858/1470mm，轴距2900mm，搭载1.8T发动机和6AT自动变速箱，百公里加速8.5秒，官方综合油耗6.6升/百公里。

相对于合资中级车，如大众迈腾、福特蒙迪欧和本田雅阁等，无论车身尺寸、配置，还是舒适性，东风A9完全具备压倒性的优势。动力方面也完全不用担心，1.8T+6AT动力组合——这个来自PSA集团主流产品，发动机账面数据甚至高于迈腾2.0T。

“软实力”方面，东风A9对驾乘者有着全方位的呵护——HUD抬头显示、360度环绕影像，令驾乘者安心；双星导航与Telematics服务伴驾乘者跨越沟壑；四区独立自动空调净化空气，沁人心脾；NAPPA真皮座椅、10点气动an摩和通风/加热功能时刻关怀驾乘者；来自哈曼公司的Infinity Logic7®12声道高保真环绕音响，带来如置身家庭影院般的音效。

东风A9还为消费者提供了专享的“专+快”服务：专属上门取送车、代步车服务；30分钟的快速反馈、1天内专家现场服务和5年12万公里的行业最长质保期。

东风汽车的信心来自于两个方面，其一，东风与PSA集团多年的深度合作，如今有了极大的技术支持；其二，国内消费者对于高端自主品牌的需求是客观存在的，随着时间的推移，这类用户群体会更加专业更有针对性，数量却一直在不断增加。

可以这样理解：东风A9的目标客户群不只是预算在15-20万元的消费者，其大部分消费者对品牌与品质都有一定讲究，东风A9也确实按照这个标准来打造，其次才是售价。相比那些知名豪车与畅销中级车动辄20万元起步的价格，低价的东风A9却能获得同样多的配置，这也是国产品牌最大的优势所在。

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