1.4T超高性价比 10万元起A级家用轿车对比导购

广汽菲亚特

放眼车市，10万元价位可供选择的车型多如牛毛，从中挑出性能出众、性价比最高的车型并不是一件容易的事情。所以，今天我们就挑丝剥茧，为大家推荐几款高性价比的A级车，希望为买车的您提供参考!

在当今小排量涡轮增压发动机成风的趋势下，1.4T+7速双离合的动力组合越来越被人们所喜爱。究其原因，还是由于小排量涡轮增压发动机与多档位双离合变速箱的组合不仅满足了人们对于家用轿车动力足的要求还具有档位充裕、燃油经济性好等特点。为了满足大家的喜好，顺应市场的潮流，我们今天就为大家推荐三款搭载1.4T+7速双离合动力系统的A级家用轿车，菲亚特菲翔、别克英朗以及雪佛兰科鲁兹。

车型一：广汽菲亚特菲翔2015款 1.4T 自动悦享版

外观方面

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在外观方面，带有意大利血统的菲亚特菲翔由玛莎拉蒂设计团队亲自操刀，秉承发扬菲亚特简约、流畅的家族设计风格，更为简洁大气，

2015款菲翔的前脸在保持菲亚特家族造型的基础上，简化成一条镀铬格栅，更加干净利落，整体看来也更加时尚和前卫。横贯在黑色中网里面的镀铬饰条使其辨识度更高，也更有家族脸谱的感觉。

菲翔的双色抛光轮辋、镀铬门把手和后视镜让人过目不忘。深邃的鹰眼式炫黑氙气大灯、双排气尾管以及运动感十足的17寸铝合金轮毂，打造出动感时尚的运动范。

内饰方面

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内饰方面，广汽菲亚特菲翔透露出一股子欧洲原汁原味的设计风格仪表盘周围和中控面板周围都为烤漆面板装饰，各种功能按键上手并没有难度。

厂方特意在原本发泡工艺的塑料中控面板上增加了缝线的细节，方向盘整体的皮质和握感非常出色。高配版的菲翔还提供8.4英寸超大触摸屏与Nappa真皮座椅。

动力方面：

动力方面，菲翔采用的是市场主流的1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速器的黄金动力组合。发动机的最大功率为150马力,在3000rpm时可输出230N.m的最大扭矩。

在实际驾驶中，可以感受到菲翔发动机的整体调校偏运动，不过涡轮的介入较为柔和，并未影响到动力输出的平顺性。悬挂总体的调校偏向舒适，在行驶时悬挂系统能过滤大部分恼人的震动。得益于ESP、HHS等高科技配置的使用，新款菲翔高速行驶时也能为驾驶者带来足够的安定感。　

点评：从价格角度来说，菲翔的配置还是比较厚道的，尤其是全系车型中标配的前排双安全气囊、多功能方向盘、外接音源接口(AUX/USB/iPod)、手动空调、普通织物座椅等这些实用的基本配置，对于家用车型来说非常实用。此外，像高配车型配备的铝合金轮毂、真皮座椅、电动天窗、真皮方向盘、ESP(车身稳定控制)、TCS(牵引力控制)以及HHS(坡道起步辅助系统)，这些与同级别车型相比，可以说菲翔中高配以上车型配置具有较高的性价比。

车型二：别克英朗 2015款 18T 双离合精英型

外观方面

新英朗前脸的设计既不张扬但也不低调，中网的造型显得非常突出，立体感很强烈，风格上又具有浓厚的家族特色，而且整体的设计非常干净利落，视觉效果不会显得冗余和累赘，挺自然的。镀铬装饰也不凌乱复杂，刚刚好起到了醒目的效果。

内饰方面

内饰上，英朗在细节上面带出了很强烈的精致感，醒目的亮银装饰条让整个内饰的轮廓更加突出，而且也不显夸张。而且整个内饰的立体感层次都非常丰富，造型也相当优雅流畅，给人感觉还是非常高档的，也不需要再多的装饰去衬托。

动力方面

动力方面，别克英朗同样采用的是市场主流的1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速器的黄金动力组合。发动机的最大功率为144马力,在1700-4800rpm时可输出200N.m的最大扭矩。

驾驶过程中，发动机在1700rpm就开始达到最大扭矩，所以基本上起步就能让扭矩处于峰值状态。不过，与大众的那台1.4T相比，调教上区别很明显。受制于偏懒散的油门响应，这台1.4T发动机在起步阶段并不会出现一窜一窜的感觉，调教的更趋于平稳顺滑。

它的调校依旧是节油和舒适为导向，车辆频繁启动和停止时，变速箱的动力衔接还算顺畅，在配上不算灵敏的油门初段响应，整车开着很平顺、很舒服，没有明显的闯动和顿挫感。而随着车速的提升，变速箱的升挡也比较积极，而且动作几乎无法察觉。

小结：这是一款中规中矩的中级轿车，延续了别克车一贯的豪华风格，适用于很多人群使用，没有非常标志性的特点。但大气的外观加上良好的品牌，可以说是一款性价比相对很高的车。

车型三：雪佛兰科鲁兹2015款 1.4T DCG豪华版

外观方面

15款科鲁兹前脸造型依旧延续雪佛兰家族现有的上下双进气格栅设计，大灯较现款更为狭长，车身腰线加入更多线条，显示出更加运动的一面。与老科鲁兹直棱直角的线条相比，少了几分犀利，多了些柔美与精致。

内饰方面

内饰方面，15款科鲁兹中控台造型层次感强。虽然中控台并没有采用被人推崇且成本更高的搪塑工艺，依旧是较大面积的硬塑料材质，但塑料表面做了涂层处理，不但很好的抑制了反光，而且看着质感更佳。中控台、门板等处采用的手工缝制皮革进行包裹，档次感很强。

动力方面

动力方面，新科鲁兹搭载通用的1.4T中置直喷(SIDI)涡轮增压技术发动机，最大功率达到110KW/5600 rpm，最大扭矩达到235 N•m/1600-4000 rpm，相对新福克斯1.5T涡轮增压发动机(最大功率133KW/6000 rpm，最大扭矩240 N•m/1750-4500 rpm)。

新科鲁兹1.4T车型还搭配了7速干式双离合变速箱，相比新福克斯舍弃双离合变速箱采用6AT变速箱，这让新科鲁兹涡轮增压响应介入比新福克斯更加及时准确，把低转速大扭矩的特点表现得淋漓尽致。

点评：犀利、张扬、动感是科鲁兹与众不同之处，锐利的大灯、外凸的轮眉、上扬的腰线几个简单的元素让其颇具动感。不过和前脸相比，科鲁兹尾部设计略显中庸甚至有些平淡，如果能有尾翼衬托运动性上更能如虎添翼。

总结：在车身空间各项硬标准都差距不大的情况下，主要关注点就在配置以及价格上。从这两方面可以看出，菲亚特菲翔在安全以及舒适性方面均有着过人之处，而且在动力匹配上也有着更强的加速能力。更重要的是，三车中菲亚特菲翔是最经济实惠的，如果你想在10万元左右的价位上选择一款性价比高品质好的车型，菲亚特菲翔无疑是最值得关注的。

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