丰顺大县城纪实

北极星

作者：罗翊州C


（一）
丰顺“大”县城，刚落笔，就觉得可笑，因为丰顺县城不管从哪个角度，都不能够说大。

2014年丰顺县GDP是81.83亿元，2013年人口为70.7万人，2010年常住人口47.9万，考虑到GDP是按照区域算的，又考虑到人口增长速度不快，那么就算2014年的常住人口为48.5万，这样算下来，2014年的人均GDP为16872元。

这个人均GDP是很低的，2014年全国人均GDP是46531元，丰顺县只相当全国的36%，落后全国大部分地区。我们不仅落后于珠三角，也落后于潮汕地区，还落后于北面的梅江区、大埔县，不过还好，隔壁有一个难兄难弟，五华县2014年的人均GDP只有10290元（也是按常住人口算的，全省最低），多少找到一点安慰了。

从1989年开始到现在，广东的GDP已经连续26年稳居全国第一了，不过始终都是珠三角发达，粤东西北落后，而丰顺县在粤东地区又属于比较落后的地区。记得十多年前读高中时，就了解到丰顺县是国家贫困县之一，当时很惊讶，从各方面，丰顺的地理环境并不差，怎么经济一直上不去呢？

谈到经济，自然要说交通，丰顺县南面是潮汕地区，北面是梅州，自古以来，就是粤东北、赣南地区通过潮汕地区出海口的必经之路，所以几乎所有交通要道都经过丰顺县城，如206国道、汕梅高速、广梅汕铁路等，2015年开工的梅汕高铁也是如此。翻看一下中国地图，我们就会发现，从一个县城角度来说，这么多的交通要道经过，是非常不错的。可惜交通发达并不等于经济就一定能快速发展。

目前丰顺县城只局限在汤坑镇一小块，面积很小，不要说跟深圳、广州比，也不要跟揭阳、梅州比，单是和邻近的揭西、兴宁市比，也要小很多，这些从谷歌地图上可以看得很清楚，有兴趣的朋友可以看下。

因此说丰顺大县城，这里的“大”，多少有点喊口号的意思，就是要建设家乡，要把我们县城变大，这个和近几年大喊特喊的“丰顺新区”类似，也和十多年的口号“梅州南大门，潮汕后花园”如出一辙。

不过话说回来，这十多年来，丰顺县城的规模还是扩大很多，记得2000年时，我刚学会骑自行车，在县城里转了几圈，那时县城的规模只局限在榕江北河东岸，西岸还只是一片农村和田地。随后几年里，丰顺进行了新区开发，叫做新世纪开发区，新的县政府、丰顺中学等重要部门坐落在此，同时锦江美景城、碧桂园等楼盘也兴起了，在靠近汤南的地方，铲平了一大块丘陵，搞了一个丰顺工业园。十多年过去了，新区高楼林立，人口、商业和工业也逐渐旺盛起来。

我记得读小学时，有一次的作文题目是汤南新铺大桥，于是放学后，我和几个小伙伴来到大桥，在桥头西面有一座芳名亭，上面有一块石碑说大桥的长度达90多米，宽度达八米多，是一座壮观雄伟的大桥。除此之外，还有一段描写大桥的历史，在解放前是使用小木船渡河的，解放后修建了木桥，随着经济的发展，后来又修建了石桥，到了80年代，在海外侨胞乡贤的捐助下，建设了这座大桥，在1988年6月份建成通车。

那时，年幼的我数着桥下十多个巨大的水泥桥墩，被震撼了，觉得太了不起了，世界上居然有这么大的工程，不愧是壮观雄伟的大桥啊，于是晚上在现代化明亮的日关灯下怀揣着满满对大桥的敬仰，用圆珠笔在白纸上歌颂大桥、建设它的工人和新中国带给我们的光明。

一晃十多年过去了，这座大桥依然寂寞地横卧在榕江北河上，只是在我心目中，感觉越来越小了，变得不值一提。长度只有100米左右、宽度只有几米的小桥，在河网密布的上海，遍地都是，一条小河，相隔几百米就有一座，因为桥面和路面是平坦的，大多时候不感觉这是桥。

前两天，我回到丰顺县城，看见新铺大桥正在拆除，上网查询得知，原来大桥经过20多年风雨雨打，桥墩已严重老化，而且狭窄的桥面已远远不能满足日益增长的交通量，严重制约了汤南镇经济的发展，所以在把群众利益放在首要位置上的汤南镇政府的领导下，决定改建这座大桥。据新闻介绍，大桥将采用三级公路技术标准建设，长约128米、宽12米，总投资760多万元，建设工期为半年。

真是没想到，短短几十年内，新铺大桥建了四次，这反应出汤南的经济发展快，同时又说明道路规划落后。不过这也不能勉强，不可能要求80年代就以今天的标准建这样的大桥，当时汽车都没几辆，大多数人都骑自行车，有辆摩托车都了不起了，哪里能想到今天会有公共汽车经过呢。这个就像深圳很多道路一样，六车道、八车道的，在十多年前，是纯属浪费资源的超级大路，可是随着经济高速增长，汽车保有量早已超过两百万，很多路段都塞车，特别是梅林关到市区的梅观路，一到上下班高峰期铁准塞车，4号地铁线通车后才勉强有所缓解。

丰顺大县城，是口号也好，是自我聊慰也罢，都寄托着我们对家乡发展的美好希望。如果家乡有深圳、广州那样发达，哪怕只有一半，我们也不用辛辛苦苦去外地上班或做生意，每年节假日来回劳累奔波。

北极星

（二）

在深圳呆了4年半，我真切感受到丰顺县城和这座国际化都市、一线城市（北上广深）的巨大区别。

2011年3月份，我随姐夫姐姐来到龙华新区观澜街道樟坑径下围村，看到门口的仙湖路来来往往川流不息的车流，不禁惊呼，居然比我们丰顺县城最繁华的街道——206国道汤坑路段还多，想过公路都要左看右瞧的。然后走到北面的环观南路，看见双向六车道的公路上更是密密麻麻都是车，比仙湖路的车多得多，我开始意识到，县城的发展水平和深圳差了好几个级别。

在深圳几年，这座城市发达的交通，给我留下深刻的印象，到处都是密密麻麻的公路、车流，感觉非常繁华，也非常拥挤。后来上网得知，深圳的人口密度，在中国除了澳门外，是全国最高的，比香港都高。

香港2014年人口是726.4万，面积是1104平方千米，而深圳的面积是1997平方千米，人口方面，据官方的数据，2013年的常住人口是1093万。所谓常住人口，就是居住半年以上的人口，实际上，深圳是一座人口流动非常频繁的城市，而且跟香港相比，人口流动没有限制，所以很多流动人口没有被统计，据民间估算，深圳的人口是在1400-1600万之间。

我在网上找了很久，深圳不同部门对深圳到底有多少人，似乎都说不清楚，这个跟人口太多和流大有关。不过数据始终是冷冰冰的，我们更愿意相信直观感觉，平时坐公交车、地铁，去银行办事，再去商场买东西等等，都是人头攒动、排队办事的，在国内其它城市很难见到这种景观，因此人口在1400-1600万这个数据还是比较可信的。

这么多的人口，自然面临着巨大的交通、居住压力。交通方面，尽管深圳密密麻麻都是高等级的公路，也开通5条地铁线了，但交通依然很拥堵，出行花费的时间很长。住的方面就更悲催了，一个10平方米左右的小房间在关内最少要上千块，在关外也要300-800块，更不用说那些带电梯的高档房间了。而且就算租金这么贵，房间依然紧俏。我记得有一次去民治找出租屋时，看到有一个小区密密麻麻都10多层的出租屋，走进里面一瞧，哇塞，好多一线天啊，不仅大为感叹，实在太壮观了，连出租屋都建得如此高大尚，这么小的地盘有上千栋这样的高楼大厦，接着打了十多个电话问房东，都说没房间了，要下个月才有。

在深圳，最大的利益所得者自然是政府和房东，很多房东有一栋到几栋农民房，每月收好几万元租金。而在市区的商铺和写字楼租金就更贵了，特别是华强北，最繁华的路段一个几平方米的档口一个月租金要几万多。实际上，建设这些楼房实际成本就是人工费和材料费，多出来的好几倍溢价自然被政府和私人拿走了。

在深圳租房子贵，但买房价格就更高了，市区的房价一般是每平方米3-6万，而关外的房价也要不低，起码要一万多。虽说深圳的收入高，但大部分职业也只比小城市多个一两千块，而房租、水电费和各种消费却要多出不少，所以，深圳80%左右的人只能住出租屋。

总体来说，深圳虽然有房租贵（房价高）、交通拥堵、噪音大等诸多缺点，但依然是很多人工作的首选之地，刚从学校毕业的年轻人被高工资和容易创业的环境吸引着，充满希望来到这座城市奋斗，结果几年过去了，10%左右的人做出成绩，有房有车，在深圳坚守下来，剩下90%依旧什么都没有，有的离开深圳的，有的则在纠结地观望着，是去是留。

1978年，中国改革开放，1980年8月，成立了深圳特区，从此深圳把握了历史机会，在中央的政策支持下，在地方政府实干敢干的带领下，利用自身毗邻香港的优势，引进港澳台、日本、韩国等世界各地的资金，充分利用低廉的人力资源迅速发展起来。三十多年过去了，深圳从一个小县城一跃成为一个人口过千万的国际大都市，而且产业还在不断升级，经济还在快速发展中。再看看剩下的4个经济特区，厦门、珠海、汕头和海南岛，海南岛面积大，是一个省，撇去不说，而厦门和珠海经济总量虽然没有深圳大，但发展也不错，再看看我们潮汕地区的汕头，地势平坦、有出海口，又靠近台湾，结果因为政府腐败、排外和不作为等因素，经济不要说跟深圳比，甚至这几年都被邻近的揭阳超过了。

在深圳几年，我印象最深刻的就是到处都是工业区，遍布龙岗、宝安区，而一座工业区有几栋到几十栋厂房，一栋厂房有几层楼，一层楼往往就是一个公司，甚至是两个。办公室类型的公司就更不用说了，一栋写字楼，里面有上百家公司。这么多的工厂和公司，工作岗位自然多，产业等级也高，有很多是金融行业、软件行业、文化娱乐行业等利润高的产业，创造的价值大，自然工资就高了。

以前我没去深圳，喜欢拿着资料比较丰顺县城和大城市的人口、市区面积规模，来比较县城和大城市的发展差距。现在我明白了，这种认识是浅显的，实际上丰顺大县城和深圳的差距不仅体现在规模，更体现在经济发展的等级，从工业等级上，县城主要是农副产品加工业和劳动力密集型产业，而深圳拥有无人机、电动车、智能手机等现代产业；从交通等级上，县城主要靠自行车和摩托车，虽有几路公交车，但速度慢、没站牌、营运时间短、班次少和价格高，并没有多少人坐，而深圳有两百多万汽车，898条公交线路（截至2015年4月），5条地铁线，人们出行主要坐车和乘地铁，效率更高；工作和生活等级上，县城显得慵懒很多，而深圳则显露一副国际大都市忙碌的景观，大部分上班族往往7点左右就起床，开车或坐公交车、地铁去上班，晚上忙到8点才搞定，一天往往工作12-14个小时，没办法，房租贵，各种生活成本高，又承载着在远方亲人的期待，压力超大。

北极星

（三）
在深圳呆了几年，虽然我对这座国际化大都市的好感逐渐降低，但仍然不得不承认，这是一座非常繁华和漂亮的城市。繁华方面就不用说了，到处都是大超市和商业街，漂亮方面，虽然有一些城中村脏杂乱，但大部分街道是很干净的。

曾经很多次晚上我坐4号地铁线回到观澜街道的出租屋，看见窗外偌大的大都市里，高楼大厦遍布，万家星火闪闪发光，不禁感叹，实在太繁华太漂亮了；又有很多次白天我坐环中线居高临下看窗外的景观，但见几十层高漂亮的商品楼、波光粼粼的池塘和远处遍山漫野长满绿树的小山丘交相辉映，更是蔚然壮观；平时坐公交车在城市通勤，看着两旁郁郁葱葱的花草、灌木和乔木错落有致地分布，充分感受到身处一座亚热带季雨林都市，又被市政府的大手笔佩服，居然有这么多钱搞绿化；除此之外，高楼矗立，市区公园遍布也给我留下美好的印象，最令我惊叹的是，在这座国际大都市，居然还有羊台山和梧桐山森林公园，面积达几十平方千米，当我登山羊台山最高峰时，看见山脚下的龙华新区和宝安市区遍地都是高楼大厦，隔着塘朗山看着远处的楼房更高的市区，依稀可以分辨出300多米的圆柱形的赛格大厦、400多米的弧线优美的京基一百和正在建设高达600多米的平安国际金融中心大厦，再远处就是烟雾缭绕的香港群山和大海，不得不仰天长叹，不愧是一线城市啊，又繁华又漂亮。

不仅高楼遍地、绿树成荫，深圳的空气质量也不错，虽然有一些地方工业污染大，质量差，但随着高污染、低利润的产业转移，未来的深圳的环境会变得更好。

可是深圳的繁华和漂亮只属于成功者，对于外地人来说，为了一日三餐，为了房租，为了伙食费、水电费等等，根本无暇去欣赏。记得有文章说，现代人太浮躁了，应该多花时间去欣赏身边的美景，可是，这也需要心情，需要经济基础啊。所以深圳再繁华再漂亮，往往跟贫穷的外地人无缘，很多穷酸的白领们，白天衣着光鲜在漂亮的办公室上班，晚上则回到狭小肮脏的出租屋里。

时间一久，我始终混不出成绩来，对深圳的向往和梦幻热情逐渐消退。在这座喧嚣的都市里，我落寞迷茫着，慢慢觉得好像大城市也没有想象中那么美好。

首先是住的问题，最便宜的单间一个月也要几百块，而且又小又脏，环境也乱；接着是交通方面，虽然公交、地铁发达，但问题也出现了，公交车绕来绕去的，因为交通拥堵，所以花费的时间也长，而且从居住的地方到公交站、地铁站往往有一段路要走，少说也要几分钟，甚至十多分钟，感觉很浪费时间；吃的方面，在外吃快餐，辣椒、调料放得太多，而且又油腻，感觉很不健康，在深圳，白领们特容易长痘，脸部皮肤普遍很差；还有的就是噪音污染，大公路的交通噪音就不说了，办公室吵杂的环境也是小问题，往往忙碌一天，回到农民房出租屋，周围却很吵，没有一个安静的环境可以休息。

因此，来深圳的人络绎不绝，离开的人也不少，基本上伴随梦想而来，然后梦醒了，梦也碎了，最后黯然失魂地离开。

在深圳最后的日子里，我也很犹豫，究竟要不要留在这座高工资、高效率、充满机会的城市里？经过一段揪心的深思熟虑，最终我还是选择离开，回到丰顺大县城。

北极星

（四）

思虑了很久，我慢慢清楚意识到，不管是在深圳还是丰顺大县城，都只不过是一个环境，作为个人，如果没能力又不吃苦奋斗，不管去到哪里，都会做不出成绩。

大都市自有其吸引人的地方，但也不是高不可攀的天堂，而丰顺大县城多少也算个小城市，只要有能力，潜心下来发展，也会有很大空间的。总之不管是在什么地方，都会有穷人和富人的，只要环境不要太差，地域问题都不大，关键是要因地制宜，实干苦干做出一番事业出来。

回到丰顺大县城，我的另一个重大考虑是互联网。在中学时代，我学习了很多历史、政治、文化等各个学科的知识，发现这些令人激情澎湃的事物有一个共同点，那就是主要发源于政治、经济和文化中心，如伦敦、纽约、巴黎、东京、北京和上海这些超级大都市，因此10多年前我非常渴望离开县城，去这些大城市，感受时代最伟大的最先进的文明和科技。

可是，令我意想不到的互联网横空出现了，2000年时在汤南镇就出现网吧，当时有同学去玩游戏，普遍被认为堕落、不务正业，人们对电脑的看法大多也是玩物丧志。那时电脑在我心目中是属于遥不可及的奢侈品，虽然高中时学校有开设电脑课，可惜很少有操作，基本上都是听老师在讲理论，结果高中毕业了，我连打字都还不会。后来我对电脑也不够重视，没有意识到其存在的巨大的潜力。到了2011年，我才开始全面使用电脑和互联网，发现了里面巨大的空间，可以用QQ和别人沟通、看电视电影、在淘宝上购物或开网店、查询资料等等一系列强大的功能。最后我发现，其实即便是在大城市里，我也是整天坐在电脑前面，那么如果工作能不用出门，搬回丰顺县城好像也蛮不错的。

所以现在即便是在丰顺大县城里，也可以用淘宝购物，只要有网络，资讯方面也不比北京、上海、伦敦和纽约这些大都市差。当然，深圳的城市等级高，很多高收入高科技的产业是我们县城没有的，如果是从事这些行业，那么就没办法搬回来。

北极星

（五）

必须正视的一点是，深圳能够这么繁华，并不是凭空想象出来的，而是千千万万劳动者无数个日日夜夜辛勤工作奋斗出来的。

从理论上来说，如果丰顺大县城有一天也能像深圳那样发达，但实际上却不能够做到，为什么呢？其实不要说丰顺，即便是同为经济特区的潮汕第一城市——汕头，也和深圳不是同一个等级。

首先让我们来回顾一下深圳的发展历史。在改革开放前，深圳叫做宝安县，那时也只是一个小县城，和丰顺县差不多，接着改革开放，深圳把握住历史机遇了，被中央设置为经济特区，大力承接港澳台产业转移，从最低端最苦最累的劳动力密集型产业做起。而此时的汕头经济特区，则看不起这些辛苦但却能带来真金白银的低端工业，而主要做走私、买卖商品这些赚钱快的行业。

几十年过去了，我们清楚看到，当年深圳的做法更加有效，因为从低端的鞋帽、雨伞行业做起，积累了原始资金后，逐渐做游戏机、电视产品、功能机等这些技术含量稍高的产业，又积累更多资金和技术，接着做无人机、电动车、智能手机等高端的制造业，逐渐实现产业升级，创造的财富越来越多。而汕头刚开始确实赚到一大笔钱，当年走私一辆汽车，利润可以达到100%，赚钱太快了，可惜随着国家打击走私越来越严厉，这项生意慢慢不好做了，至于商品贸易，近十年来，由于网购兴起，价格竞争激烈，对于普通商品来说，利润大不如往前了。

为什么深圳的做法更有效呢？原因就在于，深圳更脚踏实地，制造业虽然辛苦，但是从业的人数多，能够形成规模效应，带动厂房、设备的发展，接着工人拿到工资，会去消费，带旺了饮食业、住宿业等服务行业，然后企业积累了资金，又会扩大规模、增加设备和改进工艺，招收更多的工人，如此往复循环，积累的资金和技术就越来越多，因此能够形成今天这种产业升级的局面。汕头的走私和买卖商品则不一样，虽然来钱快，但只是少数大老板赚到钱，他们用于消费的比例低，往往把大笔资金投入房地产等投机行业，所以带不旺当地的消费，没办法进行产业升级。

这种局面的形成，跟潮汕地区的人们重商轻工观念有很大关系，大部分人都不喜欢做脏苦累的工业，而对做生意趋之若鹜。这种观念当然也很有用，催生了一大批富翁，像黄光裕、李嘉诚和马化腾等，但是缺点也是很严重的，在潮汕地区，大部分人宁肯什么都不做，也不愿意去工厂打工，结果就陷入贫穷，比全国大部分人还穷。还好，现在潮汕地区的政府和人民也开始意识到问题所在了，工业能够创造实实在在的财富，也开始大力开发工业园了，承接珠三角转移过来的中低端制造业。

深圳另一个很大的优势就是开放包容，欢迎全国各地的人们来这里学习、工作和创业，提出了“来了就是深圳人”等响亮的口号。当然，这跟深圳是一个移民城市有关，90%以上的人都不是本地人，而是来自全国各地，自然也就不存在谁看不起谁的问题。因此，深圳吸引了来自全国各地的精英，创造了巨大的价值。而潮汕地区的人民却夜郎自大，明明比全国大部分地区落后，却存在一种莫名其妙的优越感，叫外地人做“外省人”，含有看不起的意思。在排外的气氛下，潮汕地区对外地精英的吸引力就下降，而本地人在崇商的氛围下，对工业技术、文化、金融等领域并不擅长，所以经济自然发展就慢了下来。好在现在潮汕年轻的一代教育水平高了，眼界也开拓了，不会像上一辈一样盲目排外。

2014年，深圳GDP是16001.98亿元，揭阳的是1780.44亿元，汕头的是1716.00亿元，潮州的是850.22亿元，潮汕三市加起来是4346.66亿元，而人口加起来是1420万，和深圳差不多，对比一下，我们就会发现，潮汕的人均GDP只有深圳的20%多。

再来看看我们潮汕地区的地理环境，地处汉江、榕江下游平原，地形平坦，土壤肥沃，有出海口，降雨量丰富，隔海对着发达的台湾。在沿海地区，潮汕地区的邻居珠三角和厦门、福州一带经济都很发达，我们处于中间，发展却一片糟糕，而地理环境都一点都不差，很大程度，就是因为我们的重商轻工和排外造成的。

丰顺大县城很大程度发展不起来，和潮汕地区大同小异，汤坑、汤西和北斗镇的客家居民也是重商轻工和排外，最可笑的是，客家人区域的经济明明比潮汕还要落后，却不知所谓看不起潮汕人，叫我们做“学佬”，含有轻视的意思。真搞不懂，越穷的人就越莫名其妙有优越感，到底是怎么回事？

北极星

（六）

现在，潮汕地区和丰顺的又一次历史发展机遇摆在眼前了。

近几年来，因为租金贵、人工成本高等各种原因，珠三角不断向外转移劳动力密集型和高污染产业。那么转移的方向是哪里呢？

首先自然是粤东西北，然后是省外，也就是说，潮汕地区的又一次发展机遇到了，如果把握得好，政府有作为，承接发达地区被淘汰的落后产业，那么在这次转移中就会大大获利，实现工业化和城市化。但目前局势不容乐观，毕竟潮汕地区重商轻工的观念不是一时可以改变的，而且因为本地不重视教育，缺乏发展工业的理工和技术人才，同时又排外，所以要发展工业也不是一件容易的事。而且，即便是中低端的劳动力密集型产业，也是一大把落后地方抢着要的，潮汕地区未必能抢到大头。

改革开放后，我们错失第一次发展良机，结果落后珠三角，如果再错失这次产业转移发展良机，那么和珠三角的差距只会越来越大。实际上我们看到了，就交通方面而言，深圳目前已有5条地铁线，而且还在快速建设中，到2016年底，将会有3条新路线开通，通车里程达348公里，远期规划更是达到20条线路，里程超过700公里，而潮汕地区，尽管人口密度高、城镇密集，但经济发展滞后，到现在都还没有一条地铁，甚至连规划都没有。

因此丰顺大县城想真正变大，经济变强，就必须好好把握这次历史良机，要不怕脏不怕苦不怕累，承接珠三角劳动力密集型和高污染企业（可以通过技术改良来减少污染），实现工业化和城市化。说简单，其实道理大家都懂，只是做到就难了，毕竟劳动力密集型产业的利润低，投资也大，政府如果没有长期规划，未必会看上。但如果丰顺大县城的英明领导们想通过发展旅游业、商业、金融业来促进经济，往往一时能取得不错的成绩，但这些产业因为缺乏工业的支撑，很快就会成为无水之源而枯萎下去。不管我们把旅游名头吹得多响，龙鲸河漂流、龙归寨瀑布和铜鼓嶂多么声名在外，来这里旅游的人顶多就偶尔来一两次，贡献一点消费，况且这样的瀑布和山头在多山的广东遍地都是，也没什么特别的。而工业则不一样，巨大的产业规模可以提供大量的工作岗位，工人拿到工资会去消费，促进商业的发展，带动周围地区的繁荣，这个在深圳和东莞就是最好的例子，到处都是工业区，有几百万产业工人，消费极其旺盛。

北极星

（七）

2015年4月份，梅汕高铁正式开工，经过丰顺大县城，预计在2019年建成通车，到时县城交通将会大大地改善。

交通改善了，实现不同地区人流和资源更方便的流通，自然能促进经济的发展。但如果一个地区的经济活力不够，创业机会少、工资低，交通变发达后，反而会流失优质的劳动力、宝贵的资源和稀缺的资金，著名的例子就是京九铁路，当年沿线的地方政府无不欢呼雀跃，有条大动脉从家门口经过，经济将迎来巨大的发展，结果通车后几年，大大出乎人们意料的是，这条铁路变成抽血管，沿线的大批劳动力、资源和资金通过这条管线流向环渤海和珠三角这两个发达地区。

这种情况在厦深高铁也有出现过，潮汕地区的工资和创业条件不够吸引人，高铁开通后，在一定程度上，会有更多的人才、资金流失。所以丰顺有高铁了，也不用高兴得太早，如果吸引力不够，工资没优势，会出现京广铁路和厦深高铁这种情况。

但从全局来说，高铁开通后，交通会变得更方便，去外地学习、工作也比较容易，而且能带动高铁站附近的房地产、商业发展，对经济有很大的促进作用。

说到梅汕高铁，自然要提起设立在丰顺的车站——丰顺东站。从网络查询可得知，丰顺东站的位置将坐落在汤坑镇石联象钩村，从地图上看，这个位置挺偏远的，离目前汤坑镇的城区光是直线距离就有三千米。在网上，很多丰顺人很关注这条铁路，但是对车站设在这么偏远的地方表示难理解，认为太不方便了。小编我刚得知也是这种感觉，离汤坑市区远，离汤南镇就更远了，去那里做火车真不方便，不过后来分析了一下，其实设立在这里是没错的，主要是考虑到后期丰顺大县城的发展，把车站设在这里，能快速布局丰顺县城的城区发展。

北极星

（八）
丰顺大县城，要做到名副其实的大，仅凭现在的规模自然不够，未来新城区的展望，应该是把汤西、汤南和北斗三镇也纳入城区的规划中。

当然，城市规模要变大，不是在地图上圈圈画画，然后喊个“丰顺新区”就能出成果的。如果要扩大城区，就必须有超前的发展意识，统一把周围三镇的道路交通、生活设施等基础建设纳入城市发展规划。

2000年，我刚学会骑自行车，于是在丰顺大县城各地闲逛，结果发现汤南镇、汤西镇有很多芳名亭，记载着出钱修建公路和桥梁的乡贤们，而在汤坑镇的市中心则很少见。这个说明什么？说明了城市和农村的基础设施建设是两个系统，汤坑城区的基础建设靠的是县政府的财政，农村的建设靠的是当地村民和外地、海外同胞的捐款。

结果两种不同的建设模式差别出现了，汤坑镇的城区有规划，新城区道路笔直宽敞，房屋建设整齐，而汤南镇虽然很多道路也水泥硬化了，但大部分都是弯弯曲曲的，而且只有一辆车道，结果逢年过节就塞车，房子建设也是这样，在没有统一规划下，都是东建一栋，西搞一间的。在汤南镇，虽然有206国道、汕梅高速、S224省道等交通要道，但镇区里面的公路却狭小简陋，不利于未来丰顺大县城的发展。这种情况在汤西镇也很明显。

所以丰顺大县城要拓展城市规模，不是喊喊口号就行的，必须花大笔钱干实事，承担起附近三镇的道路建设和发展规划。那这个钱从哪里来？自然是要发展劳动力密集型工业、房地产等能带来巨大收益的产业。2014年，丰顺县的国税、地税总收入首次突破10亿元，未来还将大幅增长，在强大的财政收入下，把这三镇的城区建设纳入规划是有可能的。

北极星

（九）

10多年前，我对北京、上海等大城市无比向往，希望长大后能够去这些地方学习、工作。那时我对大城市的印象主要从电视、书本和报刊等媒体上了解，心目中的大城市是这样的，到处都是漂亮的高楼大厦和绿树成荫的街道，还有漂亮的街角公园、豪华便捷的超级市场等等。在汕头和深圳呆了几年后，发现倒也没错，城市确实很漂亮很壮观，但属于外来人口的却只有一个租金昂贵的小房间，每天十多个小时奔波劳累，远没有想象的那么美好。

在中学时期，学校的老师也鼓励我们要好好学习，以后去大城市里，不要回到丰顺。从今天的角度上看，确实也没错，以丰顺县的产业，确实提供不了多少工作，至于创业，在消费不旺盛的情况下也不好开展。那时我有点逆反，记得2004年读高二时，语文老师又在推销这套理论，我听得不舒服，心想，为什么要离开丰顺县呢，在丰顺就不能够赚钱吗？于是在随后的一次作文里，写道读高三的姐姐的化学老师鼓励学生以后永远都不回家乡，我大力抨击这位化学老师，说他不爱家乡，并且讽刺他，既然如此，那你为什么还留在丰顺中学教书呢？很明显，我是在指桑骂槐，结果语文老师看见了，非常生气，又不好发作，从此对我都是黑着脸。

现在重新回到丰顺大县城，时过境迁，我自然也不会像当初那样偏激了，对于个人来说，不管是去是留，都有自己的想法和追求，做出的选择，是无须强求。高中时期的老师自然说得没错，在丰顺县城，真正的精英和高科技人才往往无用武之地，如果在外地能做出成绩，自然要远走高飞。话说回来，老师这样说，实际上也是在表示对工作、工资不满，我堂堂一个人才，在丰顺中学县城屈就，太委屈了，同时又表示，自己已经安于天命了，做一个老师算了，世间万事不可强求，安安稳稳过日子最重要。
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北极星