赣州争取十三五启动韶关至梅州（汕头）铁路研究

梅汕铁路

        我市作为全国著名的革命老区，经济社会发展水平总体较为落后，要在2020年建成全面小康社会，实现习总书记提出的确保苏区人民不在建成全面小康社会进程中掉队的宏伟目标，难度还很大。近年来，我市交通基础设施建设虽然取得了较大进展，落后状况得到较大改善，但交通基础设施建设水平与经济社会快速发展、人民群众对美好生活期待和全面建成小康社会要求，还存在较大差距。“十三五”规划期间加快交通基础设施建设，既是进一步改善我市经济社会发展条件、满足经济快速发展需要的迫切要求，也是适应经济社会发展新常态、协调推进城乡统筹发展的迫切需要，更是有效扩大投资、拉动经济跨越发展的现实选择。基于此，为策应国家长江经济带和“一带一路”发展战略，全面贯彻省委强卫书记提出的“抢抓大机遇、干好大事业、推动大发展”的总体要求，按照省委常委、市委炳军书记作出的“当好全省绿色崛起排头兵”的总体战略部署，立足我市交通基础设施建设实际，围绕把我市建成我国重要的区域性综合交通枢纽的目标，近期，市交通运输局组织相关人员开展了《赣州市构建综合交通枢纽“十三五”规划重点项目初步研究》，在广泛调研论证、反复讨论研究的基础上，经市政府分管领导初步审核，形成了相关研究成果。特辑成册，以供决策参照。

　　一、发展目标
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　　经过五年努力，初步建成“二纵二横”现代化、立体式综合运输大通道，形成通江达海、内外通畅的综合运输网络，把我市建设成为我国重要的区域性综合交通枢纽和物流中心，成为“一带一路”和长江经济带对接沟通的重要交通节点，把我市打造成为我国革命老区和中西部地区综合运输体系建设的典范。7 N/ x' ]9 G5 i& L( K
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　　二、重点任务

　　规划建设交通基础设施项目九大类281个(不含启动研究项目)，总投资2800亿元。其中，续建项目26个，新建项目151个，争取开工项目104个。

　　(一)铁路: p( e8 [7 ^0 O$ L+ N! x; ?
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　　目标：打造我国区域性铁路客货运输枢纽，初步建成十字交叉的高速铁路网络，融入南昌、广州、深圳、厦门两小时高铁经济圈，基本实现县县通铁路。
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　　项目：共7个，建设里程880公里。其中，续建项目1个，为昌赣客专;新建项目3个，为赣深客专、吉泉铁路、鹰梅铁路;争取开工项目3个，为赣郴铁路、赣井铁路、赣韶铁路复线。7 H( a% R% v) L" R, x
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　　投资：982亿元。
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　　启动研究项目2个，为韶关至梅州铁路、井冈山至兴国铁路。; C5 o3 r7 [; N' r- I! x1 y" J
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　　(二)民航9 H! B) \( z: ^1 r( h) }/ t

　　目标：建成我国区域性空中快捷门户，开通国际口岸，形成通达港澳台、东盟地区和我国所有枢纽城市的航空网络。) p. g6 \7 g6 P9 C5 ^9 F

　　项目：完成赣州黄金机场改扩建,飞行区等级达到4D，建成国际航空口岸，开通赣州至港澳台、东南亚及其他国际航线，预计到2020年，实现年吞吐量160万人次。新建瑞金支线机场。
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　　投资：32亿元。
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　　(三)高速公路5 W' _: u) c' t) _
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　　目标：建成我国南方重要的高速公路枢纽，形成通达南昌、广州、深圳、厦门、长沙的四小时高速公路经济圈。
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　　项目：共 11个，建设里程530公里。其中，续建5个，为兴国至赣县、宁都至安远、安远至定南高速公路(含定南联络线)及大广高速信丰北互通、南康南互通。新建6个，为广昌至吉安、寻全高速西延、兴赣高速北延、大广高速南康南枢纽至三益枢纽段改扩建、寻乌南桥至(广东)龙川上坪高速公路及厦蓉高速黄金机场互通。5 M- Q; w0 l- V  `( M$ g
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　　投资：288亿元。
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　　启动研究项目4个，为大广高速 (南康十八塘至龙回))西移、井冈山至全南、泉南高速石城南至厦蓉高速瑞金东联络线、信丰至南雄高速公路。

蝴蝶飞飞

有规划韶关 连平 龙川的铁路； 估计韶关到梅州的没戏了

天空无痕

赣州忽悠梅州

梅岭

赣州向要龙岩学习，主动过来梅州商讨才有诚意

金白水清

赣州建议的韶关至梅州（汕头）的铁路相信广东省兴趣不大，有了双龙高铁，赣州没必要再建一条直达梅州的高铁。

网上有人建议，广东，特别是梅州要争取的是昆台高铁的南线方案，即梅州联合福建的漳州，韶关联合河源（龙川）和广西的桂林，建成桂（林，韶关，龙川，梅州）漳（州）高铁，广东的大致走向是韶关，连平，龙川，五华，兴宁，梅州，大埔，之后再进入福建的平和，漳州，对接规划中的、时速350公里的福夏高铁。桂漳高铁既可作为昆台高铁的其中一段，亦可成为广东外环的高铁段，特别是对促进粤东西北落后地区的发展有很大意义。

双龙高铁已是板上钉钉，广东只要争取开建梅漳高铁和龙韶桂高铁连接就可以了，设计时速为250公里，并充分预留好提速条件。

只要广东争取，相信福建也乐意为之，北边有杭广高铁进入广东，中线有昆台（桂漳）高铁经过，南线有夏深高铁，何乐而不为？

问题是，梅州、河源、韶关，特别是广东省的领导们可否有超前的眼光规划十三五的广东高铁？

英哥