签到天数: 1 天 连续签到: 1 天 [LV.1]初来乍到
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首先需要澄清的是,投票贴的贴图线路并不是我画的,这种带隧道桥梁示意的图梅岭无能为力。
其次,你这图画的线路走向给我心目中的基本一致。但又有所不同,梅岭心目中的方案是在兴宁东(永和)设站:
由梅州西站往西引出后,在永和设置兴宁东站,延梅河高速往西到五华出口附近设置五华站,后往西北方向进行龙川境内,在铁场设置铁场北站,最后自东向西接入龙川站。
兴宁东(永和)线路大概会比兴宁北(龙田)线路多10公里左右,但其优点为:
1.兴宁东站位于永和,就在长深高速兴宁东、汕昆和长深分叉附近,205国道及以后205改造后的兴宁北环入口附近,无论是兴城以北还是以南的交通都非常方便;
2.五华设站的需求得到解决,五华站设置在长深高速五华(华城)出口附近,现有五华进城大道一级公里已经通车;
3、兴宁东、五华站址附近交通基础设施及其完善,基本上无需地方大规模投入资金建设进站公路等设施;
4.梅州有意将丰华兴梅产业集聚带提升为国家级的振兴苏区经济试验区,兴宁亦在水口镇设立一个四十至五十平方公里的工业园,相比兴宁北或兴宁南,兴宁东站离水口更近,而且本身就有高速、省道连接。
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