2012骑行滇藏线攻略

吖丫--

时间；2012.7.4--2012.7.30

之前没有挑好时候，7月是西藏的雨季，导致整个骑行过程基本上都是冒雨前进，山间遇到下雨特别冷，特别是遇到冰雹，想死的心都有了。骑行参考的攻略真心很坑爹，于是在原有的攻略上根据自身的经验做了一些修改。这是滇藏线从云南进入到西藏芒康一段的攻略，因为川藏线与滇藏线于芒康县汇合后共走川藏南线，网上关于川藏南线的攻略数不胜数，我就只提供滇藏线前段的了。如有需要，再做补充吧。

顺便提醒一下走川藏线的人，最好不要选择波尔川藏线骑行攻略。这是路上遇到的无数哥们的亲身教训。再者，选择攻略的时候要看清楚时间，因为现在一路上的路况已经有了很大不同，很多攻略都是拿前人的直接来用，不合理。


骑行装备意见：

东西越少越好.抓绒衣裤不用带,因为骑车的时候很热.穿不了.两套长袖的骑行服，如果不怕晒到脱皮就穿短袖的，骑行服比较贵，也可以穿休闲裤，带两条骑行内裤就OK了.没骑车的时候.可以穿长裤长袖.这段时间.虽然已经不冷了，但是还是像秋天一样有点凉意，为了避免着凉感冒. 一双鞋就够了,再带双凉鞋或者拖鞋在休闲或者雨天对换,预算足够的可以买一双户外鞋，其实随便一双休闲鞋都OK的，主要你穿着舒服就行。我一双安踏的板鞋在路上都没事，到现在都还穿着。哈哈。不过注意选择的鞋大底要防滑好些,别太硬了呵~   炉头 套锅这些就不要带来折腾自己了，本来爬坡的时候不带什么都很难上了。一路都有吃饭的地方,如果自己做来吃,时间肯定来不及.带着累赘.双层帐篷那些也省省吧,沿路都有住宿的地方,很便宜.最多四十块一夜，一般都是十五块二十块。    驮包就可以了，不要背包，背着辛苦，一天就背怕你。可以要个腰包.相机和常用的东西放腰包里.小背包不需要.骑车背上很热.而且容易成为打劫的对象。    内胎多备两条.外胎可备一条.工具一定要其全.刹车线可以带两根..变速线也可以带两根.带多了也没用.要带气桶，如果车子骑了好长一段时间的，最好就带个截链器，不过也要看你会不会修，不然带那么多也是累赘。出门骑车，起码会补胎调刹车那些吧。不过车子也没那么脆弱的，我的车一路上胎都没爆过，非常给力。   药是必须的。感冒药.头痛粉.云南白药气雾济.还有粉济.风油精什么的。另外消炎药多带些.红景天买一盒备用就好了。雨季特别要小心着凉感冒，不然在高原真心很危险。 东西千万不要多带.轻便为主.一路上什么都有卖的.头盔，手套一定要防水的，如果不防水就多备两双。不过路上也有卖。卫生纸什么的也要带一些，压缩饼干，巧克力，榨菜，糖果之类的，路上吃。最好别带口香糖。

滇藏线公路（昆明-大理-拉萨）

    滇藏公路起点为云南昆明市。昆明至芒康段，通过白族、纳西族、和藏族等多个少数民族地区，民族风情浓郁。横贯在横断山脉的滇藏公路，被金沙江、澜沧江、怒江分割，而玉龙雪山、白马雪山、梅里雪山等相隔，还需穿过长江第一湾、虎跳峡等天然屏障，造成了滇藏公路起落差异很大。滇藏线北接川藏南线，沿途气候温和湿润，雨水充足，景色秀丽.过去,这条线路曾经是“茶马古道”的一部分。
自行车旅行，一般我们把滇藏线的起点定在大理（下关或古城），所以昆明到大理这段的行程，一般没人走。昆明到大理，一般的话，走320国道（当地人叫老路），路况还可以，都是柏油路，但都是翻山。

考虑到我们是菜鸟，后面的路途比较艰辛，我跟哥们放弃了这段路程，直接从昆明坐火车到大理的。

D01.大理（海拔2000）—松桂（海拔1930）—金墩—西邑—鹤庆（海拔2200）：柏油路，在修路，125km，总里程：125km
    今天行程很辛苦，西邑有食宿，八点半出发，下午三点半才到西邑，西邑可以吃饭。路上遇到下雨，山间雾大，什么都看不见，安全第一。建议早起带干粮。
    从大理出发，不走滇藏线214国道，而是走专为旅游修建的是“大理—丽江”高等级公路（实际上是被大货车压坏了的柏油路），可以走自行车。虽然走起来不是很爽，但是凑和吧。
    今天行程125km左右，前25km贴着洱海走，左边苍山右边洱海，一大片湿地，白鹭横飞，玉米田菜地一片绿油油，山间云雾缭绕，白族的传统民居若隐若现，湿润的空气贴着脸庞，微风轻拂，简直就是一种享受。但是过了这段，路有点烂，后面100km是不停的上下坡（一般是1-2km长），在山间骑行，环形慢慢而上，坡度也不算小，开始考验你的耐力了。但其实这种坡和后来的比起来，简直是小儿科。沿途吃饭的地方较少，所以请带足水和干粮。


    洱海古称叶榆泽、昆弥川、西洱河、西二河等，位于云南大理市区的西北，长约42.58公里，东西最大宽度9.0公里，湖面面积256.5平方公里，平均湖深10米，最大湖深达20米。洱海唯一出水口在在下关镇附近，经西洱河流出。洱海是大理“风花雪月”四景之一“洱海月”之所在。据说因形状像一个耳朵而取名为“洱海”。不过洱海的魅力在你坐船在洱海上玩时看到的洱海，不是你在远处看到的洱海。
鹤庆古城区虽说很多地方是新修建的，不过也是一个很美的小城，游客廖廖。

到鹤庆还有体力的话可以直接再骑行44KM直接到丽江。但是这样的话会有点吃力。本人不建议。咱们是来玩儿的嘛，何必折腾自己捏。

D2.鹤庆（海拔2200）—丽江（海拔2390），柏油路，44km，总里程：169km

    今天行程很轻松，是平路加缓下坡。一早出发，中午之前完全可以到达，今天余下的时间就呆在丽江。可以稍微睡点懒觉（睡到下午4点再出发都没问题），没什么压力。
  
   现在的丽江也就是一个旅游城市吧，商业化厉害的紧，古城也就是酒吧城，不过沿着阶梯而上山上的客栈真心美，喝杯茶，看看黄昏的日落倒也是种享受。既然来了不好看也走走吧。住宿的话古城里的客栈环境好，但是比较贵，北门附近有许多小客栈，价格便宜，卫生也还行。如果有中介的话可以直接跨过中介自己去找店家，这样更省。各种档次的客栈很多，钱多的住古城上面，钱少的可以直接踩去束河住，或者在城外住都OK。

  吃的话有很多，过桥米线是出了名的，纳西族的特色腊排骨啊，烤鱼啊什么的都值得一试。三文鱼比较金，看着吃吧。

  丽江古城没有城门的，可以直接进去，但是要去周边景点的话就要收“古城维修费”，有这个相当于买了通票，可以去玉龙血煞等。古城旁边还有黑龙潭公园不错，本人比较推荐的就是束河古镇，人少安静有味道，舒服多了。

注意：
1.如果你时间较紧，建议放弃大理到丽江的骑行。直接从大理坐火车到丽江。K9610/K9611次，耗时1小时57分钟，晚上7点左右到丽江火车站。
2.丽江只有一个火车站：即火车东站。（**不知道为什么网上地图有2个火车站。）
3.到火车站后，公交车估计你是挤不上去的。请把车装好后，骑到丽江古城。行程约8km，骑行时间1小时。
4.可以5人以上拼车，一般为10元/人。丽江很多蓝色的长安面包车，全是编号的合法运营车辆。把自行车前轮拆后，一般能装进面包车后面。

建议骑行路线：火车站-<出站后右手往北400m，左转>－进城的大道－第一个大转盘－<右转>－金中路－<走到底三叉路口左转>－金虹路－金缘路口－桥香园（过桥米线丽江店，此店在丽江较出名，一般人都知道）

D3.丽江(海拔2390)—拉市乡—雄古—214国道308省道交汇口(K2187)—虎跳峡镇（K2147 海拔1860）—冲江河电站(K2123 海拔2595)， 柏油路，75km，总里程：169km

    建议早起出发。不管从哪儿出发，请向西走到香格里拉大道，南下走到阿丹阁大酒店酒店路口，沿长水路西出丽江。

  出丽江（以长水路阿丹阁路口为起点）约3km后开始直爬坡，3km小坡后到顶开始下山。11km左右到达拉市乡，16km又开始爬山，18km左右后见到一个三叉路口，直行为云南省道308，4km后可以看到公路右边有个“K5”的里程碑（应该是省道308的路碑)。三叉路口直行缓上坡约9km后开始下坡。K10附近有个“雄古观景台”，可以远眺一下山下的金沙江。此时已经有高原的景象了，山上植被稀少，空气开始稀薄，云层低矮。注意不要在此逗留太久，不然后面时间很赶，还要爬一大段上坡路，欲哭无泪，本人亲身吸取了教训。

  13km左右长下坡，至省道308和国道214交叉口（K2187)。今天全程约36km可以到国道214的K2183处，右转为要行进的中旬（香格里拉）路线，左转为前往石鼓镇（维西）的云南省道225。   过K2180不远会有一段超级在修路，至K2170附近结束。此路段灰尘相当的有啊，还是碎石沙路不好走，路上很多来回香格里拉的旅游大巴车，还有许多运载货物的大卡车，真心灰尘大。
   K2168过“松源K2153经过“继红桥”，如果要从金沙江西岸看虎跳峡的话，需要过桥。    今天到虎跳峡镇的时间较早。一般为下午。为了减少明天爬山的难度，建议午餐后继续沿冲江河上行24km到冲江河电站前方的宝山客栈住宿。
   今天快到K2138时，会看到一条小溪汇入冲江河。K2137有住宿部，K2136为螺丝湾水电站，K2124为冲江河水电站。

   路上有一个金星村服务站，老板一家对我有恩。人好心善，去的时候他们家正在建客栈，想必明年骑行的话客栈已经建好，如果赶不到冲江河可以在此住宿。

住宿建议：
1.虎跳峡镇四川饭店：进镇三叉路口左手方向10米，汤姐 13988731502，住宿10-25元/人，有淋浴。
2.虎跳峡镇新建宾馆：沿镇道路过派出所、邮局，位于道路左侧，双人普间，20元/人，可洗澡。
3.宝山客栈：冲江河电站前行1km左右，和姐 13988727362，住宿20元/人，有淋浴。这地方特清静。晚上除了过往的汽车声，全部被房后的水声所淹没了。
注：虎跳峡门票50元。


D4.冲江河电站（K2123 海拔2595）－俄迪村—冲江河山口（K2110 海拔3370）—小中甸（3240m）—香格里拉（K2052 海拔3280），柏油路，94km，总里程：km

   
    昨天晚上夜宿冲江河的话，今天的爬坡，相对来说，难度要小很多。不过，只是相对小很多，今天的坡依旧让人有点小崩溃，今天上午的爬坡只有13km，但由于是第一个大爬坡，估计难度也不小。
    K2120离开冲江河，会在K2094的时候与它再次相遇。前行不远见到俄迪隧道和吉沙电站。
    过隧道后即可以看到山脚下的一个纳西族村寨－俄迪村。这时候请你注意对面半山腰的公路？恭喜你吧，我们会慢慢爬上去的。路上遇到哥们的单车爆胎，还有野狗虎视眈眈，呼。
    K2110到达冲江河垭口，13km左右会耗时3-4小时。刚过垭口，右手边会有一个小卖部，可以补充一点干粮或饮水。这里是红旗村洞举小组。继续缓小坡至K2108，在K2107附近可以“远眺哈巴雪山，近看彝族村寨”。然后开始下坡并起伏路。
    K2104－<平坡>－K2103－<下坡>－K2100－<上坡>－K2098－<下坡>－K2097－<上坡>－K2096－<进入藏区>
    K2096可以见到滇藏路上的第一座佛塔和经幡，进入了藏区吉达牧草原。可以在这里尝到地道的酸奶，真心酸掉大牙了，拼命加白糖。
    在康斯村小蹬几步后，下坡到冲江河桥上游的一座小桥。过桥后左手有个“望春茶舍”，门廊上挂了很多骑行组织或旅游论坛的旗帜。这一带是极美的藏族高原沙洲风光：远山、藏寨、小河、流水、灌丛、牦牛.....相信你也会喜欢这里。停留小憩？此茶舍可住宿，一般是15元/人。当然是藏式接待哈。
    K2085经过区哇迪收费站，这里也是国道214老路和新路交汇的地方（在google地图上，我们可以找到老路线路。由于老路爬坡太多，路烂山险，我们走新路哈！）。过收费站即为小中甸镇，如果时间来不及，公交站背后的旺缘饭店可以借宿（电话15911878115 拉宗卓玛）
    K2083为小中甸镇，这一带为花的海洋，四季会有不同的风情，相信你也会喜欢这里。
    小中甸到香格里拉的旅行就像一支舒缓的牧歌，一路为平坡和很缓的上下坡。本人觉得小中甸比香格里拉的草原甚美，可在此稍作停留拍照，不然过了就难倒回了。
    K2076后会翻一个堤坝。翻是海洋。花和树的海洋。这个位置可能要看来的季节：可能是青草，可能是鲜花，也可能是白雪，也可能是红叶。
    K2065会经过一个峡谷，过完峡谷即为香格里拉县城。
    一般来讲，在下午3点以后遇到刮风的几率较大。不过从理论上讲，滇藏线刮南风的几率是最大的，所以对骑行影响不大，只是停下来的时候，灰常的冷。
    过K2059，见到武警迪庆支队加油站后，远远的就可以看到城中的迎宾佛塔。关于佛塔，请入乡随谷，不能使用食指去指，只能使用手掌，掌心向上.
    经过香格里拉职业学院（迪庆藏族中专）和迪庆藏文中学后，到达县城（K2052）。
    佛塔处有三条路：左转为机场，直行为214国道，右转为进城的康珠大道，进入香格里拉县城红绿灯往左边走，大约100米处就是推荐的住宿地方，国际青年旅舍。
    很难说中甸有几分资格称为香格里拉，这只是个普通的小县城，风景也无甚新意。但如果你是第一次到藏区，休息几天到周围走走，确实有些不同的感觉。香格里拉也是个旅游城市，没有什么太惊艳的感觉。附近有个独克宗古城，普达措公园，拉美草原，都可以去转转。
        在这里，最好多买些干粮，作为到芒康之前的干粮。
住宿建议：
1.香格里拉国际青年旅舍：入城佛塔处右转，经康珠大道在建塘路左转进去100米，建设局与农业银行中间小巷。住宿25元-80元/人。可洗澡、免费洗衣机、上网。
FB地点推荐：
1.旺东路“老字号正宗牦牛肉头蹄火锅店（红伟清真）：据说当地人比较喜欢这个不太扎眼的馆子。红味和清汤的味道做得都还可以。波尔2011年10月，5人消费293元。

D5.香格里拉（K2052 海拔3280）—尼西（海拔3150）—奔子栏（海拔2050）—东竹林垭口（海拔）—东竹林村－书松（K1944 海拔2850）， 104km


    出香格里拉后上小土坡后是平路，之后6km翻越小山口。翻山前会看到左前方有个大水塘，称呼它为“纳帕海”。

    接下来是12km沿溪的下坡，再缓上8km后一直往下27km到江边，16km沿金沙江起伏缓上至奔子栏。下午24km的上坡，由于地处干热峡谷里气温很高，到东竹林后好好休息，明天将会更加艰苦。
    接下来就要进入白马雪山了。这是我们路上要翻的第一坐雪山。出奔子栏上山15km到白马雪山牌坊，接着起伏8km到书松。路上正遇到修路，到处碎石沙尘，旁边没有护栏，有一定的危险，如果天色已黑，一定要注意安全。书松是个小地方，小到不刹车就直接过去了。只有一个食宿店--交通饭店。

  
    今晚一定要早点洗漱，好好休息，不然有的你哭。

吖丫--

D6.书松—白马雪山垭口（海拔4300）—药王山垭口—148垭口—德钦（海拔3250） 78km


     今天将是相当艰苦的一天，骑的蛋疼，连车子都不想看到了。请尽量的早起，并备好干粮。
     在骑滇藏线的人心里，都有一座山，那就白马雪山，不仅是第一座雪山，也是自己人生的一座雪山，相当考验心理。40KM的上坡，当时我们是花了十个半钟的时间才爬上去的。而且遇到下雨，什么都看不见，又冷又累又饿，简直就是折磨。但是这座山之后，所有的山，都能够爬上去了，因为已经跨过了那道坎。
    连续陡坡上山33km到达白马雪山垭口。接着下坡3km再上坡4km，到第2个垭口----药王山垭口（海拔4350），再下坡3.3km，上坡3.7km至第三个山口----148垭口（海拔4370）。接着是22km的下坡，海拔陡降800m至德钦隧道，4km上坡至迎宾台。迎宾台上有13个白塔，代表梅里13峰，运气好的话可以在这看到梅里13峰。
    接着8km下坡至德钦，这是一个值得呆的地方。
    梅里日出算是滇藏最壮美的胜景，但在雨季里面看到的几率就不大了。
    估计到德钦的时候已经基本天黑，在德钦吃晚饭。
    飞来寺在德钦往北8km左右的地方，很多人在德钦晚饭后，赶夜路缓上山8km至飞来寺，或者直接上飞来寺再晚饭。
在飞来寺住，可以看到梅里雪山壮美的日出和著名的日照金山景观。我们到时候是否要这样做，要根据当时的时间、天气、身体状况等诸多因素决定。
    梅里雪山可能也美得有那么邪乎吧。毕竟你应该看到过一座雪山，但你很可能没看到过13座雪山排在一起，接受你的检阅。
住宿建议：
1.德钦人民武装部公寓，30元/人（2011年），房间较大，可洗澡。

D7.德钦－飞来寺（海拔3390）－阿东河村（海拔2140)－佛山（海拔2250）－潜藏分界云南界碑（K）－潜藏分界西藏界碑（K）－盐井（海拔2650），柏油路，101km，总里程：km


    从德钦出发，11km的缓坡到飞来寺。
    见过格里雪山后，较陡的16km下坡，继续沿澜沧江下坡15km，全为上好柏油路。到阿东河开始平坡，27km到云南境最后一个镇——佛山。过佛山走38km到滇藏分界（2350m），之后又开始上陡坡，沿澜沧江8km到盐井。
    从飞来寺出发，在卡瓦格博峰的注视下下坡16.5km（较陡），为去明永村的岔路口。继续沿黄黄的澜沧江继续下坡。到阿东河村时下坡结束。接下来是缓坡和平坡，继续沿光山黄水，碎石、沙石路，缓上27.5km，到云南境内最后一个镇佛山（海拔2250米）。过了佛山，继续上上下下的碎石路，走37km，到滇藏分界处，海拔2325米。然后就不那么平缓了，坡度不算小，沿着澜沧江连续爬坡8.5km到盐井。
住宿建议：
1.卡瓦格博酒店，普通3人间，15元/人。

D8.盐井（K1876 海拔2650）—红拉山（海拔4115）—芒康（K1776 海拔3875），柏油路，111km，总里程：km


    今天全程好路，临时塌方不算哈。今天也会翻越红拉雪山，难度比白马雪山略小。但是也考验耐力。连续的上坡路。
    早上出发前，在酒店往北300米的大饼店，可以买到中等的干粮。请转回来，继续出发。
    出盐井后路比较险，基本是一边山壁一边悬崖。翻过一小山（海拔2665左右）后下坡9.5km，到海拔2520后，开始爬红拉雪山，坡度比白马雪山稍缓，先在澜沧江河谷蜿蜒而上，至山口距离是42km。红拉雪山不是一座山，而是一组山群，在山腰间缓缓而上，爬啊爬啊。。。。。
    下坡15km后沿溪流而前进46km至芒康。
    芒康镇北面就是川藏南线，这里是交通中心，条件已经不错。这里晚上很冷。
    蜿蜒而上，K左右就见不到澜沧江了。K过后10多km就能在路的左侧看到远处连绵的雪山，这应该就是红拉雪山了。
约有15km的下坡路，一直降到海拔3470米。然后就沿着一条小河进入平坦的河谷地带，两旁村庄不断，一派藏族农区景色。
    一直缓上坡46km到芒康，这天累计行程110km，芒康海拔3875米。
    如果翻过红拉雪山后，因时间太晚而不能到芒康， 途中可借宿的地方有：5道班，距芒康50km；4道班，距芒康35km。
桥”，K2163附近为“虎跳峡开发区”，有小吃店，可以午餐。


之后是川藏南线，我就不罗嗦了。之前本想写个骑行日记的系列的，但是后来又想，换做是我，我宁愿要一个实用简单方便的攻略，也不想花费那么多时间天天去看那些流水账日记吧。所以我就整理了一下攻略拿上来了。

其实《转山》那些电影压根不用看，根本就是菜鸟骑滇藏，而且这个菜鸟比我还菜。路上的危险存在是存在，但也是因人而异的，有个哥们人品不好，一出丽江就被抢劫，还砍伤被送回去，像我人品好吧，路上遇到抢劫也躲过去了，不但毫发无损，东西也没少。藏狗吧，有人遇得上，有人遇不上。总之，一切的危险都不如你想象的那么危险。只有自己去了才知道是怎样，怕这怕那就不要去了，省的闹心。

路上只要不耍帅不装逼注意安全一般不会飞下山崖去，现在的路况都是很好的了，除了个别还没有打水泥路，一路上都是大路开道，而且近几年骑西藏的人特别的多，一路上的吃住条件都很成熟，要找伴路上也一大把，不用担心过多。就是身体问题，如果有高反就非常辛苦，建议还是锻炼身体吧。但是在骑行前几个星期不要锻炼的太厉害，更容易高反。反正我一个女生也没怎么拼命锻炼就出去骑了几次车而已，一路上身体也一点事儿都没有。放心吧。

总之一句话，想去就去吧！

缘系广云

要是有图就更好

♂Mei·Mei♀

有相片看么...

吖丫--

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那个光影魔术手神马的。。。。玩不转。。。。懒得弄图了。。。。

流浪者之歌

谢谢参考 计划明年走一趟西藏

青原

018, 很想跟你去，可惜没那么长的假。

青原

有图片就更好！

炼钢

分享了lz的经历，羡慕和佩服，可惜在下老之将至，无缘再骑行。能够经历这种锻炼，人生不遗憾。

吖丫--

回复 炼钢 的帖子

喜欢的事情什么时候做都不迟。路上有一团队，10人全是60岁以上的老人，最大的72岁。甚是敬佩。