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本帖最后由 梦回梅江 于 2012-4-26 12:40 编辑
梅州公交车开始快拐入公车站点了,旅客们也更方便地上下车,网络民意有效地回应。但却产生了新的问题与隐患:
1.公车站点停放处前后存在有三轮摩托车、小轿车档道的现象,使司机转弯回旋空间受道压缩;
2.梅城的街道狭小,自动车、摩托车行人的随意性太大。经常看到有自行车与行人横过、穿插马路。行人、自行车对后面的公交车驶来毫不知觉或者反应滞后的现象。
以上两点都使司机在公交拐入、拐出站点时增加了不少安全隐患与交通事故概率,也增加了交通堵塞的可能性。理解以前公交司机不拐入站点的难处。
也许新公交驾驶规定能够非常方便市民上下车,但同时也导致了交通事故概率的增加,希望相关部门能够考虑梅城的特殊情况,重新考虑新的“旅客上下车” 与 “公交车行驶方法”。
做决策往往是鱼和熊掌不可兼得,希望调整方法实现 “乘车的方便性与公车行驶的安全性之和”最大化。
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