10米高空的跷跷板, 车辆在上面行驶,车手各种花式秀车技, 惊险不断,观看者无不提心吊胆, 这种只能在电视上感受到的步步惊心, 没想到在东海之滨启东, 一出真实版的“极限挑战”上演了! 系好安全带,坐稳了, 别克昂科威强者U乐园41°毅搏云天, 带你甩开重力,飞离地表!
报告!一切准备已就绪
在活动现场,类似“跷跷板”的10米高台吸引着围观人群,上坡道的角度41度,下坡道的角度达到50度,如此灵活巧妙的设计与惊人心弦的41度、50度倾斜角,单看字眼就让人肾上腺素飙升、热血沸腾。 极限挑战,现在开始!
夜晚里闪烁的灯光,播放着动感的音乐,模拟各种路况的车道设计,所有的细节都在点燃你的熊熊斗志! 为了体验昂科威的优越性能,小编从容地坐上了副驾驶,关上挡风玻璃的同时,外界的噪音也归于沉寂。 在专业车手娴熟的操控下,昂科威从41度的斜坡冲向“跷跷板”的顶端位置,并精准的刹停。在这一刻,看不见前方的路,如同悬在空中,莫名的压迫感让身体僵硬起来。 高空停顿30余秒后,装置变换角度,昂科威从50度的坡度俯冲向下。这时,小编牢牢抓住了右侧的扶手,尽力保持镇定。小编一点都不怕…… 昂科威,强者自强!
如此惊险刺激的挑战,很多人难免有一些顾虑,不过,以小编的亲身经历来说,别克昂科威优越的驾驶性能,你的担心完全多余。 在车辆启动,攀越41度的陡峭坡道时,如果动力不足很容易出现车辆打滑,或者上不去的情况,但是昂科威搭载荣膺沃德十佳的2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机,191kW/5500RPM的最大功率及353N·m/2000-5300RPM的峰值扭矩,即使是面对41度的陡峭角度,澎湃动力仍旧源源不断,越向上越激昂,越向上越勇敢,一路攀越强者的巅峰。 同时HSA坡道辅助系统也发挥着重要作用。它不仅能防止车辆在坡道起步或者驻车时发生的溜坡,昂科威在41°的斜坡上依旧能够持续保持静止状态,配备的HSA坡道辅助系统功不可没。 上坡的角度是41度,下坡时的难度再次升级。为什么昂科威敢于挑战50度的下坡道?事实上,因为有HDC陡坡缓降系统,它才能这样有恃无恐。
当车速低于30km/h且位于坡度大于10%的坡道上,这个功能就会自动激活。即使是在不踩加速及制动踏板的情况下,车辆能够保持设定车速驶下坡道,驾驶者只需控制方向盘即可。 另外,当昂科威过渡到37.5°的侧倾环型赛道时,右侧车轮会完全失去附着力,但此时ESC电子车身稳定系统介入迅速将悬空车轮锁死,同时智能全路况四驱系统将扭矩传输到有附着力的牵引轮,与ESC完美协同,帮助车辆轻松脱困。
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