第十部分 近现代人物评说何如璋 之一中法马江海战纪实

人境庐人

第十部分近现代人物评说何如璋之一中法马江海战纪实

　　　　　　　　　　　　　　　　　——血染马江

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 作者:吉辰

　　1884年的中法马江海战，是中国近代海军建立以来首次为捍卫海疆而与列强海军交锋。但弱国无外交的状况束缚了战士的手脚，尚显稚嫩的福建海军也未能与船坚炮利的法舰相抗。马江一战，闽师战舰折戟沉沙，清军将士血肉横飞，给中国近代海军史书写了血红的一页。
战前风云
　　1884年5月11日，中法代表李鸿章、福禄诺（F•E•Fournier，“窝尔达”巡洋舰中校舰长）签订《中法简明条款》（即《天津专约》），标志着已经正式开打半年的中法战争暂时告一段落。然而，6月23日，法军杜森尼中校的部队在谅山附近的观音桥向清军王德榜部挑衅，造成“观音桥事件”，中法重新起衅。
　　7月12日，法国政府向清政府发出最后通牒，要求中国立即履约撤军，并赔偿2.5亿法郎，限一周内答复。次日，法国驻华公使巴德诺（J•Patenotre）又威胁道：“如果我们在各点上都没有得到满足的话，我们是绝对地坚决要使用武力的。”同日，法国海军殖民部长裴龙（Peyron）中将电令“东京”分舰队司令孤拔（A•A•P•Courbet）中将：“遣派你所有可调用的船只到福州和基隆去。我们的用意是拿住这两个埠口作质……你可以逮捕要破坏闽江封锁的中国船只，以阻止战时违禁品的运输。你也可以用武力阻止一切战备，尤其是水雷的安放：战备等于攻击。”

遵照此令，孤拔于14日率舰队离沪南下，开向闽江。

　　孤拔（1827～1885），1849年毕业于巴黎综合技术学校，1866年任英吉利海峡舰队参谋长，1870年在安得列斯群岛指挥战斗，升为准将，后任法国“东京”分舰队司令、远东舰队司令，升中将。1885年6月11日，因患赤痢和严重贫血症，死在澎湖。

　　马尾据闽江口之上游，闽江的两大支流乌龙江和马头江于此交汇，江面宽阔，其中罗星塔到海关宽约两里半，水深流缓，福建海军便泊于此处。江畔还有中国当时最重要的船厂福州船政局。马尾离江口约有30公里航程，两岸群山耸峙，地势险要。江口外有五虎门、壶江诸岛，江口南北，金牌、长门两山均设炮台，扼守芭蕉、五虎、连江三口，口中又有双龟屿，号称“双龟守户，五虎把门”，确是易守难攻。

　　坐镇福建的清廷大员有船政大臣何如璋、福州将军穆图善、闽浙总督何璟、福建巡抚张兆栋等。而主持大局的是7月3日才乘巡洋舰“扬武”抵达福州，奉谕会办福建海疆事宜的翰林院侍讲学士张佩纶。张乃朝廷“清流”健将，高谈阔论为其所长，然而未曾掌兵，这就为马江惨败伏下了祸根。

　　张佩纶（1848～1903），字幼樵，号蒉斋，同治十年进士，与张之洞、陈宝琛等人同为“清流”代表人物。女作家张爱玲是其孙女。由于他与张兆栋、何璟、何如璋指挥不力，被嘲骂为“两何无奈何，两张无主张”、“两个是粉面何郎，两个是画眉张敞”（何郎指魏人何晏，以面白如搽粉而闻名，鲁迅称其为“空谈和吃药的祖师”；张敞是西汉人，为爱妻画眉的韵事流传后世）。

　　14日，法巡洋舰“阿米林”（Hamelin）驶入闽江，在马尾附近的半屿搁浅，舰底受创，于18日赴香港修理。16日，又一艘法舰入口。17日，孤拔所乘的炮舰“益士弼”（I'Aspic）亦入口。18日，2艘法舰入口。而清军并未阻拦法舰。这是因为，允许法舰入口是清政府早已确定的方针。李鸿章早在四个月前已经电告福建：“各国兵船应听照常出入。惟法船进口，若只一二只，尚未明言失和，似难阻止；若进口过多，似应派员询其来意，劝令速去，宜避嫌疑，免致民情惊惶。”清政府7月2日的电旨亦云：“彼若不动，我亦不发。”武力阻拦是不允许，“劝令速去”更是痴人说梦。眼看闽江内的法舰日多，张佩纶只得尽力应对。19日，李鸿章来电警告：次日通牒即将期满，法人必攻马尾。张闻讯令“扬武”管带张成（一作张诚）率舰及师船两艘与法舰夹泊，“备其猝发撞击同碎”，陆军也频频调动，并张旗作为疑兵。张本人亦率亲兵连夜从福州赶到马尾。孤拔此时尚未决定开战，对清军的这些举动也有些忌惮。夜里，法舰打开探照灯，“照彻数里”，预防清军突袭。双方都绷紧了神经，慢慢熬过了一个不眠之夜。而令人惊讶的是，张佩纶竟然因为劳倦，在两军剑拔弩张时酣然而眠，“鼻息鸣矣”。
　　天明，法舰两艘退至壶江之马祖山，次日又一艘退至闽安。紧张的气氛有所缓和，马尾和福州的人心稍定。然而，笼罩在马尾上空的阴云尚未散去。但是，张佩纶却因法舰略退起了轻敌之心。他给侄儿的信中写道：“敌本虚声，今亦中止。今退去两艘。吓我不动，去吓老穆（指穆图善）矣。”给军机大臣李鸿藻的信中则自信满满地预言道：“法入内港，但我船多于彼，彼必气沮而去。”
　　张佩纶对军事，尤其是海战的无知已经暴露了出来。他完全不顾军舰质量的差异，幼稚地认为舰多即胜。7月22日，他给总理衙门的电报更是干脆地说：“彼深入，非战外海。敌船多，敌胜；我船多，我胜。”虽然张佩纶盲目乐观，但马尾的军舰不足也是不争的事实。连日来，法舰仍然源源不断地向马尾开来。20日，又有两舰入口；22日，闽江内已有法舰8艘，形成了较强的威慑力。于是，张与二何都分别电请清廷调南北洋军舰来闽助战。南洋的“南琛”、“南瑞”、“开济”、“海晏”、“驭远”和北洋的“超勇”、“扬威”七艘巡洋舰，战斗力都超过福建最强的“扬武”。如果南北洋能够鼎力支援福建，形势或有逆转的可能。然而，南洋大臣曾国荃表示，“兵轮不敷守口，实难分拨”；北洋大臣李鸿章也是同一个腔调：“以现有兵轮较法人铁甲大船相去远甚，尾蹑无济，且津门要地，防守更不敢稍疏。”这些说辞有一定的道理，但在真正意义上恐怕还是胆怯和自私的遁词。只有两广总督张之洞看在清流一脉的情分上，为张佩纶派来了原调广东的“飞云”、“济安”及五营陆军。因此，张给侄儿张人骏的信中愤愤地写道：“曾李置身事外……沿海各督抚舍香老（张之洞号香涛）外，无一有天良者。”而何如璋则调来了出差在外的“伏波”、“振威”及一些师船。即使这样，福建海军的战力还是与法舰队相差甚远。而且，孤拔遵照裴龙的指示，蛮横地禁止马尾的华舰移动，“声言动则开炮”，也禁止布设水雷和修筑工事，完全反客为主，将福建海军视为砧上之肉。张佩纶至此也感慌乱，他在26日致军机处的电文中陈述：“闻法又密议船局为屏蔽，据则能禁口岸，轰则得摧。胜负呼吸，争先下手。”已经放弃了迫法舰“气沮而去”的幻想，转而请求先下手为强。然而，北京正寄希望于曾国荃的和谈和美国的调停，根本不可能准许“争先下手”。（把和谈与调停当作救命稻草，这是清政府一贯的做派）7月31日，由于曾国荃与巴德诺在上海的谈判没有成功，李鸿章建议张佩纶撤走军舰，搬空船厂，以免法人斩尽杀绝。这种做法不但极其窝囊，而且根本无法实行——在法舰的威胁下，华舰已经无法随意移动；至于搬空船厂，且不说工作量的巨大，法舰也绝对不会对此置之不理的。

　　8月7日，张佩纶致电总署，请许塞河，以求先发。他已征集了30艘装载石头的帆船停泊在长门附近，准备沉船阻道。此举如果施行，法舰队即使在马尾闹个天翻地覆，也未必能够全身而退。但总署以“港内尚有英美等国护商兵船，

恐结怨协以谋我”未作许可。当日上奏，

　　 朝廷也谨慎地答复道：“应就地与各国领事说明举行，庶免与国藉口。著与何璟等相机妥办。现经美国调处，局势未定，所称先发，尤须慎重，勿稍轻率。”听令于这样的中央政府，前线指挥官简直一点主动性都无法发挥出来。
　　17日，美国调解失败。（理所当然的结果，在晚清时代，列强一旦打定主意要对中国发动战争，任何调解都无法阻住他们的脚步）直到这时，军机处才向各地传旨：“法人如有蠢动，即行攻击！”这道电旨虽然允许开战，但是中国人必须彬彬有礼地等法国人先动手。拿姜鸣先生的话来说，这“等于自己把脖子伸进绞索后，还在幻想等到刽子手收紧绳子的时候一脚踹死他”。先发制人，后发制于人，战争的主动权完全掌握在法国人手里。北京还令福建休放孤拔出口。其实，现在请也请不走孤拔了。他心里想的，仅仅是何时动手而已。此时福州、马尾一带居民已被不请自来又赖着不走的法国人惹得群情激愤，甚至因此恼上了别国“夷人”。19日，穆图善奏道：“闽省绅民私相约定，闻炮即焚南台洋行，且已连骂英美国人，恐酿他衅。”自然，朝廷连忙下谕：“此次法人寻衅，断不可迁怒他国，倘波及他国，群起为难，办理更形棘手，关系大局甚重，著该将军速选公正明白绅士晓谕居民，免滋事端。”
　　现在来看看马尾的战略态势。法舰共有9艘①，其中巡洋舰“窝尔达”（Volta，一译伏尔他，旗舰）、炮舰“益士弼”、“野猫”（Lynx，一译林克斯）、“蝮蛇”（Vipere，一译维皮爱、维伯）和两艘鱼雷艇停泊在罗星塔以西，与“扬武”、“伏波”、“福星”、“艺新”、“建胜”、“福胜”、“琛航”、“永保”八舰对峙；罗星塔以东，“杜居土路因”（Duguay－Trouin，一译杜规特宁）、“费勒斯”（Villars，一译维拉）、“德斯丹”（D'Estaing，一译台斯当）三艘巡洋舰与“飞云”、“济安”、“振威”三舰相拒。另外，巡洋舰“梭尼”（Sane）和“雷诺堡”（Chateau Renault）在金牌、琯头一带江面上警戒，以防清军堵塞航道。清军除了上述11艘军舰以外，还有闽安平海水师营的8艘师船、10艘炮船（每船可载旧式滑膛炮七八门），2艘大帆船（载兵120～150人），7艘捍雷小烟船（即装有鱼雷发射机的汽艇，一说装撑杆水雷②），一批划艇（装有撑杆水雷），一些火攻船（装载火药和煤油），二十余艘渔船（装载水勇）。

　　从战舰质量上看，华舰当中除了两艘蚊炮船是钢壳外，船身均为木质，且无装甲。火炮仅有60门，且多为旧式前膛炮。而法舰之中许多是铁质或木质铁甲，火炮多达百余门，更有不少射速达每分钟60发的哈乞开斯机关炮。

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　　虽然法舰的质量明显优于华舰，但华舰毕竟势众，而且还有岸炮的支援。特别是在罗星塔以西，华舰力量占优。如果能够抢先动手，各舰一拥而上进行围攻，未必没有胜算。遗憾的是，这仅仅是个假设而已。
2：马江之战舰船泊位简图。
图注：福建海军：1：永保 2：琛航 3：福胜 4：建胜 5：艺新 6：伏波 7：扬武 8：福星 9：济安 10：飞云 11：振威 12：师船队 13：水雷艇队
法国海军：A：窝尔达 B：两只鱼雷艇 C：益士弼 D：蝮蛇 E：野猫 F：杜居土路因 G：费勒斯 H：德斯丹 I：凯旋 J：四只小汽艇
中立国军舰：英舰1：冠军 2：蓝宝石 3：警觉     美舰：4：企业
外国商帆船：A：辛克尔卡（Sin Koiga） B：巴达维亚（Batavia） C：指南星（Guiding Star）
外国商轮船：D：吴淞（Woosung） E：大沽（Taku） F：格林芬拉士（Glenfinlas） G：玛丽•奥斯汀（Mary Austin）
　　8月22日下午5时，孤拔收到了法国政府的开战训令。3个小时后，他召集各舰长到“窝尔达”舰上开会，决意次日动手。
　　孤拔的作战方案为：23日中午2时左右，各舰在退潮时起锚，维持极低的速度，保持各舰之间的距离。“窝尔达”升起第一信号旗时，两艘鱼雷艇出动攻击“扬武”和“福星”。第一信号旗降下时，全舰队立即开火。“窝尔达”以左舷火炮掩护鱼雷艇，右舷火炮攻击泊于罗星塔岸旁的师船。3艘炮舰迅速驶至船政局附近，攻击“伏波”、“艺新”、“建胜”、“福胜”、“琛航”、“永保”六舰。“杜居土路因”、“费勒斯”、“德斯丹”三舰以左舷火炮攻击与其平行而泊的“飞云”、“济安”、“振威”三舰，以右舷火炮攻击师船。
　　孤拔决定在中午退潮时开战，是因为华舰泊于闽江较上游处，由于舰艏系锚的关系，退潮时潮水使舰身转动，令舰艉朝向较下游处的法舰。这样，华舰就无法发挥火力较强的前主炮的作用。反过来，倘若华舰在涨潮时先行动手，法舰就会面临相同的窘境。正因为如此，法国人在开战之前丝毫不轻松。从上午9时30分涨潮到中午退潮的几个小时里，孤拔以下的法国官兵一分钟也不敢懈怠。孤拔一直在“窝尔达”的甲板上注视着福建海军的一举一动，其部下们亦是如此，甚至紧张得“一点声音亦听不到”。
　　曾在法舰“凯旋”（Triomphante，一译特隆方、度方土仓）上参与马江之战的罗亚尔上尉在其所著《中法海战》中对此有一段论述：“我们的敌人可能侦悉了我们的企图，因而对我们先下手。如果他们于潮水来时进攻，那地位便完全倒转，提督所打算可得到好处的所有优势，都将到他们手中去，反而对我们不利。（这种说法似乎有些夸张，毕竟法舰的战力超过华舰远甚）但是，中国人一直到现在，不敢首先发动战事，我们有理由希望他们不至于比从前大胆。提督又可以估计到，他对他们所引起的惊惧，将使他们不敢妄动。总之，这是一种碰运气的事情。作战要勇敢，但同样要有运气。”这些话真切地道出了法军当时忐忑不安的心理状态。可叹的是，法国人也料到了“中国人不敢首先发动战事”，他们虽然紧张，也只不过是有惊无险而已。
  　“凯旋”舰，“拉加利桑尼亚”级铁甲舰3号舰（同级共3艘），1869年在罗歇福尔（Rochefort）开工，1877年下水，1879年服役。该舰排水量4585吨，航速12.7节，装备239mm炮6门、193mm炮1门、140mm炮6门、1磅炮4门（以后添加到8门）、356mm鱼雷发射管4具，编制人员352人，战时配备382人。
在法国人紧锣密鼓备战之时，福建海军部分将领也试图自救。“振威”管驾许寿山发觉各舰船停泊得过为密集，不易机动，且与敌舰相距太近，一旦开战，极易被法舰轻易击毁，于是向负责管理船政局营务处、统带一切兵船的张成请求将舰船队列疏散。然而，张成对此置之不理。22日晚间，许寿山还联合“福星”管带陈英等四名闽籍将领一同拜访张佩纶，再请疏散队列，也被拒绝，甚至还被认为胆气不如粤籍的将领（张成是粤人）。或许二张是害怕孤拔兑现“动则开炮”的威胁，但是法人动手已是早晚的事，即使福建海军“不动”，孤拔一样要开炮。就这样，福建海军被迫在最糟糕的状态下迎接无可避免的一战。
　　这时，福建的清廷大员们也多少嗅到了些火药味。22日，船政学堂法籍教习迈达乘船抵达马尾，他以前的学生魏瀚（前学堂制造班一届）前去拜访，迈达告之曰：“昨日法公使出京，事恐决裂。”迈达作为法人，竟将情报告知华人，着实令人惊讶。或许由于他认为中法未必开战，或许念及师生之谊，甚至或许是因为其妻是华人？
　　魏瀚立即报告了何璟。当晚8时左右，正在法国将领们正在进行作战会议之时，何璟将此消息电告张佩纶，称：“明日法人将乘大潮力攻马尾。”上天借迈达之口，在最后关头给了福建海军一个绝处逢生的机会。倘若张佩纶决意放手一搏，趁夜打法国人一个措手不及，交手的胜负还难说得很。遗憾的是，张佩纶没有抓住这最后的机会。他虽然回电“严备”，却以照会未到而没有下定决心开战。福建海军绝处逢生的希望，就这样熄灭在了黑夜里。
　　可笑可叹的是，有些当地居民还比张大人要清醒些。据罗亚尔记载：“下午有土人长来鬻货者匆匆将赊帐若干一律索清。”商人尚且晓得战争迫在眉睫，赶紧收回赊帐以免蚀本，张佩纶却优柔寡断，最终葬送了一支清政府苦心经营的海军。
    　23日上午8时，法国驻福州副领事白藻泰（G•G•S•de•Bezaure）依照昨日与孤拔的商议，将开战的消息传达给了各国领事。马尾港内的英舰“冠军”（Champion）、“蓝宝石”（Sapphire，一译“青玉”）、“警觉”（Vigilant）和美舰“企业”（Enterprise）也接到了通知。随即，英国领事便警告福州的何璟：“三日内法必开仗，其意先将船厂轰（毁），再行渡台。”
　　大约两个小时后，法国人正式的宣战照会也经由一名传教士送到了何璟手上。而等到照会翻译完毕，已经过了11点。大约是被英国人口中的“三日内”所误导，何璟并没有立即采取紧急措施。等到他醒悟过来，致电马尾的张佩纶和长门的穆图善，已经是中午1点半以后了。张接到电报，尚未译毕，炮声已经隆隆响起，此时是1时56分（一说45分）。③
　　在中法两国军舰同泊一港整整40天之后，马尾脆弱的“和平”终于被法舰的炮火轰得粉碎，悬在福建海军头上的达摩克利斯之剑落了下来。
喋血马江
   　 按照原定计划，“窝尔达”升起了第一信号旗（据史料记载，该旗是一方形白旗，中有五个黑点）。泊于其旁的两艘鱼雷艇马上出动。而“野猫”似乎急于抢功，也打响了哈乞开斯机关炮。这导致孤拔提前下令降下第一信号旗，命令全舰队投入战斗。“自时厥后，两军交相炮击，山鸣海立，殷殷如万雷，硝烟迷离，咫尺难辨。”
   　 在罗星塔以西，“扬武”由于在华舰之中战力最强，且为营务处所在，因此最先遭到了法舰的攻击，中弹两处。舰上的留美学生杨兆楠操作后主炮还击，首发即命中“窝尔达”的舰桥。据事后闽海关税务司法来格（E•Farage）的报告，这一炮击毙了来自上海的引水员汤姆斯和五个水兵。事后香港《洋字新闻报》报道，孤拔亦被此炮所及，右臂、左膝及胸均伤。
    　仓猝之间，“扬武”不及起锚，其锚链被舰上木匠周宝（一作张宝）以铁锤砸断，战舰才得以启动。但法46号艇已冲了过来，它射出的鱼雷击中了“扬武”右舷舯部。“扬武”受到重创，舱内进水数尺，舰身倾侧，勉强驶向岸边搁浅。“窝尔达”对其猛轰一阵，令其起火沉没。
　　46号艇亦遭到了“扬武”的回击，锅炉被其后主炮击中，艇长都庄及水手多人受伤。据一名美国海军的观战者记载，46号艇“艇面被敌弹洞穿如星点，骨肉横飞，凄惨异常”。受到重创的46号艇无力再战，逃向下游，钻进英美等国军舰行列里以求庇护。
    　“扬武”官兵147人④，自副管驾梁梓芳以下有107人牺牲（包括三名麻省理工学院1884届毕业生薛有福、黄季良、杨兆楠）。管带张成乘舢板逃走（一说泅水，被福靖后营哨官吴德恩所救），战后被定为斩监候，于1886年获赦。
       眼见“扬武”势危，“福星”管带陈英命令斫碇去救，但已不及，并遭到了45号艇的攻击，幸好鱼雷未中（有一种说法称，鱼雷未中是由于45号艇受到了一艘福建杆雷艇的干扰）。于是“福星”与45号艇在极近距离上展开了混战。45号艇在慌乱之下驾驶失准，其上的木柄和铁叉竟勾连在了“福星”的后艄上，虽开足马力而不能脱身。“福星”水兵见状大喜，个个欲灭之而后快。由于舰上缺少近战所需的机关炮，水兵们便抄起步枪和手掷的榴弹，劈头盖脑地打向45号艇。艇长拉都的眼睛被子弹击伤，一名水手的胳臂亦被打折。45号艇吃了一顿饱打，情急之下奋力挣脱，忙不迭地拖着伤躯逃向下游，躲在美舰“企业”（该舰停泊位置在中外诸舰船中最靠外）身边。
　　此时，“伏波”、“艺新”两舰已向上游撤退（其实说是逃跑也不为过，“艺新”无一死伤，“伏波”仅亡舵工一名，可见几乎没有经过什么战斗）。“窝尔达”前往追击两舰，“艺新”于是转舵轰击数炮。孤拔也许担心穷鼠啮猫，也许挂念主战场，不再追击，下令回撤，攻击“福星”。（一说，“窝尔达”追击逃逸两舰时，是被船厂中差弁用炮击退的，随即再次追击，仍被击退）两舰上驶到林浦一带自沉，以阻塞至福州的航路。战后，“伏波”管驾吕文经以“中炮先退”被革职，而“艺新”管驾林承谟以“力战得脱”（大概指的就是“艺新”朝“窝尔达”开的那几炮）免于处分。
    　见到“伏波”、“艺新”撤退，陈英的仆从程某向他建议，两舰已开向上游，本舰也宜去上游与各舰会合，相机回击。陈英怒目叱道：“尔欲走我耶？”于是号令全舰官兵：“男儿食禄，宜以死报，今日之事，有进无退。我船锐进为倡导，当有继者，安知不可望胜？”官兵齐声响应，“诺声雷动”。
    　“福星”一马当先，直冲敌阵，左右开炮击敌。只可惜炮小且少，威力不大。激战一番，“福星”中了数弹，所幸未伤要害，旋即驶到下游。装足弹药之后，这艘无畏的炮舰再次杀入敌阵。孤拔见其勇猛，也有所忌惮，竟调集了三艘战舰围攻这艘515吨的小舰。“窝尔达”副舰长拉北列尔（de Lapeyrere，1909～1911年曾任海军部长，中将）亲自指挥舰载鱼雷艇“淮特”向“福星”发动了攻击，命中其螺旋桨。而“福星”“舟中机损人亡，毅然不顾，但以炮向孤拔船”。
    　炮火纷飞下，陈英仍然屹立望台指挥，不幸中弹牺牲，年仅28岁。三副王涟继续指挥，亦中弹倒下。舰上死伤枕藉，而官兵仍然死战不退，以至“英美观战者均称叹不置”。直到火药舱中弹爆炸，战舰在大火中下沉，官兵才纷纷跳水。“福星”官兵95人，自陈英以下牺牲者69人，
   　 跟随“福星”前进的，只有“建胜”、“福胜”两艘蚊炮船。然而蚊炮船本为防守海岸线而设计，对冲锋陷阵实在是力不从心。两艘姊妹舰仅有瓦瓦苏尔（vavasseur）式254mm炮各一门，若是在闽江口把守倒是得其所哉。但是在江内鏖战却显得笨重迟钝，只能远远射击，无法与“福星”携手抗敌。而两舰在督带吕翰，管驾林森林、叶琛指挥下，亦英勇奋战。
　　吕翰字赓堂，广东鹤山人。生性沉毅果决，为人勤勉。受命统领两只蚊炮船时，他手抚巨炮，笑道：“酬我志者，此也。”法舰入寇后，他送家眷回乡，写下遗书：“翰受国恩，见危授命，决不苟免！”立志与敌决一死战。是役，吕翰坐镇“建胜”，仗剑督战，有凫水逃生者辄砍之。激战中，额头中流弹，裹伤之后仍然继续指挥。
   　 恶战中，“建胜”一炮击中了“窝尔达”的舰艏桅，令其受了轻伤。法舰也忌惮其巨炮的威力，合力夹击。吕翰、林森林均中弹身亡，后“建胜”亦被击沉，舰上官兵48人，44人牺牲。
   　 余下“福胜”一舰，仍在拼死抵抗。虽然舰艉中弹起火，兀自发炮击敌。大副（一说管炮，另一说大副兼管炮）翁守正（原名守恭）开枪击毙两名法兵，自己亦胸部中弹而殁。管驾叶琛面颊被枪弹穿过，倒地之后又复起指挥开炮，胁下再次中弹，终于牺牲。不久舰亦被击沉，47名官兵中有25人牺牲。
    “福胜”、“建胜”在11艘军舰之中抵抗到了最后，（两舰到了2时32分之后才被击沉）这在一定程度上是由于两舰是福建海军之中仅有的钢壳军舰，防御力多少强一些。
    　两艘运输船“永保”、“琛航”泊于船厂铁水坪前。尚未起锚，已遭法舰猛轰，连中十余炮，起火燃烧。两舰火力不甚强大（各装160mm炮1门，120mm炮2门，一说没有火炮），原本准备各载三百士兵冲撞敌舰，进行接舷战，“以短兵杀贼”。遗憾的是，它们没有得到施行这一古老战术的机会，均含恨沉没在船厂附近。“永保”官兵67人，有6人牺牲。“琛航”管驾杨永年重伤，67位官兵中牺牲30人，负伤25人。
　　在罗星塔以东，闽师总吨位3000余吨的三艘炮舰也和法军总吨位12000余吨的一艘铁甲舰（早10时，原在马祖的铁甲舰“凯旋”离开马祖澳，进入闽江增援，沿途未遭阻拦，于中午1时50分驶至罗星塔下）和三艘巡洋舰展开了一场实力悬殊的战斗。
    　“飞云”、“济安”、“振威”在法舰第一轮炮击中均已带伤。而最弱的“振威”在三舰之中表现最为英勇。管带许寿山见敌舰开火，急令斫碇还击，并立于望台指挥。锚链方断，法舰的第二轮炮弹已向“振威”倾泻了下来，更兼机关炮弹如雨下（“杜居土路因”、“费勒斯”、“德斯丹”三舰共有37mm机关炮24～28门），“振威”身负重伤，而“凯旋”重炮的轰击对其更是雪上加霜。但它仍奋力向“德斯丹”冲去，大有玉石俱焚之势。而“德斯丹”旁边的“费勒斯”连忙以侧舷炮掩护，击中其锅炉，引发爆炸，“振威”不甘地缓缓下沉。而在将沉未沉之时，一面龙旗升上了“振威”的桅杆，以示舰虽可沉，志不可夺！
　　关于“振威”沉没的情况，尚有另一种说法：美舰“企业”上的军官罗蚩所著《马尾观战记》和张佩纶战后的奏折都称，“振威”被“凯旋”（张称其为“双筒三桅乌波铁船”）撞成两截，笔者认为似乎不太可信。
   　 许寿山，字玉珊，福建闽县人。喜游山水、咏诗词，有儒将风度，好结交豪杰，亦常以豪杰自命。此役中，许寿山的表现完全不愧“豪杰”二字。
   　 在最后的关头，许寿山仍然泰然自若。战舰行将沉没之时，他从容拉开火炮的引绳，射出了仇恨的炮弹。这最后一炮重创了敌舰（根据罗亚尔的记载，此舰为“凯旋”）舰长和两名水兵。一名外国观战者惊叹道：“这一事件在世界最古老的海军纪录上均无先例！”“振威”88名官兵自许寿山以下，牺牲55人。
    　“飞云”锚链未断，已中炮起火，更受到三艘敌舰的合击，但是“中流坚拒不退”。本舰督带兼管驾，广东水师参将高腾云亲自发炮击敌，连连命中。不幸被弹片炸断腿，又中炮坠水，壮烈牺牲。（9月14日《申报》称“飞云”舰长是黄伦苏，并且在战斗中牺牲，实误。黄伦苏已于1883年卸任，而且在民国初年曾任广东舰队司令）“飞云”旋即被“凯旋”击沉。全舰104名官兵，自高腾云以下有46人殉国。
　　“济安”与“飞云”的命运一样悲惨，尚未起锚已被“凯旋”击沉。管驾林国祥负伤，全舰官兵104人，自管炮梁琛以下牺牲70人。
   　 军舰已是一败涂地，等而下之的师船更是无力回天。由于当天盛行东风，师船无法向法舰进击，多被击沉在泊位。“但见敌燃一炮，我沉一船，不须臾无孑遗矣。”但船上将士亦以旧式火炮奋力轰击法舰，令距其较近的“窝尔达”再度受创。（罗亚尔称，一颗球形炮弹击中了“窝尔达”，击毙了引水员汤姆斯和两个舵手，与前文所述法来格的说法矛盾）
   　 清军事先准备了众多的火攻船，打算用以弥补战舰的不足，可惜未能成功。毕竟，马江不是赤壁，孤拔不是曹操，法国战舰不是连环战船。火攻船“讵未及驶近，已为敌炮遥轰”，纷纷沉没。船上水手、水勇伤亡惨重。其实，倘若清军先下手为强，这种古老的战术还是很可能取得一定战果的。
    　七艘捍雷船的表现很令人失望。海战中它们并未奋勇向敌舰冲击，而是“向港汊而匿”。但它们也没有逃得一条生路，均被一一击沉。
　　对闽师舰船大施屠戮之后，法舰又炮击岸上炮台。而清军陆勇和炮勇亦“伏沟狙击，抵死不退”，伤亡也不在少数。
下午4时55分，孤拔令法舰在炮台火力圈之外抛锚，而法国人的炮击一直持续到晚8时许方才停歇。
    　恶战之后的马江，江面上充斥着沉舰的桅杆、飘浮的船板、残缺的尸体，更被染上了一层凄惨的血红。江水滔滔，奏着一曲悲怆的挽歌。清政府第一支近代海军，就这样在马江灰飞烟灭。
当时点石斋画报刊登的“法犯马江图”，吴友如绘。左侧的大舰为“窝尔达”，右侧的大舰为“扬武”，前方是一艘正在发射鱼雷的法国鱼雷艇。鲁迅曾这样讽刺吴氏的绘画太过业余：“例如画战舰罢，是一只商船，而舱面上摆着野战炮。”不过图中的战舰装备的都是侧舷炮。
战后余波
    　虽然马江之战已经拉下帷幕，但是其余波未消。
   　 当夜，清军将士仍以一些残存的大大小小的火攻船对法舰发动了多次进攻，当地居民也自发驾渔船、盐船，携带各种火器助战。夜战虽未建功，亦令法国人一宵不得安宁。“所有的战舰都把时间用在变换碇泊的地点，避去这些浮游的巨大火盆的过路……大部分的船必得要移动三四次。”
   

人境庐人

　　24日，孤拔本打算派兵占领船政局，但他手头的陆战队员仅有600余人，要完成这一任务显然是捉襟见肘。而且，传言中国人已在船厂里埋设了地雷。再想起基隆之战中法军轻率登陆的后果，孤拔打消了这个念头，改用舰炮轰击。从上午起，“德斯丹”、“野猫”、“蝮蛇”3艘吃水较浅的舰艇趁涨潮开始炮轰船政局，给其造成了极大的破坏。闽局所制第五号铁胁船“横海”即将下水，亦遭荼毒，身上留下了90余个弹孔。炮击中，船政局工人汪齐善等因护厂而牺牲。
    同日早晨，泊于闽江口的铁甲舰“拉加利桑尼亚”（La Galissonniere，一译拉加厘松尼埃）在“中国”分舰队司令利士比（S•N•J•Lespes）少将指挥下企图闯入江内与孤拔会合，遭到金牌炮台炮击而退。

金牌山炮台

　　25日凌晨4时，清军两艘水雷艇趁夜色掩护驶向法舰队，可惜功不获施，为法舰所察觉并击沉。
上午7时，“杜居土路因”、“凯旋”两舰上的陆战队员凭炮火掩护在罗星塔登陆，拆走克虏伯大炮3门。11时，孤拔召开舰长会议，下令撤出闽江并摧毁沿岸炮台。或许是因为忌惮炮台的火力，他改乘防护力更强的“杜居土路因”。12时40分，舰队启程，以单纵队前进，依次为“凯旋”、“杜居土路因”、“费勒斯”、“德斯丹”、“窝尔达”、“野猫”、“蝮蛇”、“益士弼”。重伤的两艘鱼雷艇由先头两舰分别拖带。
    舰队于下午5时在大屿附近停泊，对田螺湾炮台开始了炮击。由于闽江所有炮台的岸炮炮口都对着下游，无法回转，因此炮台对从上游方向进攻的法舰无能为力，只能受制于人。次日，法舰再度猛攻，终于击毁了炮台。法陆战队乘机扑上岸来，遭到清军奋力狙击，被击伤多人，只得撤回舰上。25日，“拉加利桑尼亚”对长门炮台发动了进攻，在距其两英里半处开炮轰击。穆图善指挥守军还击，命中拉舰二弹，迫其撤退。此役，驻守长门后塘寨的捷胜营（又称凯字营）哨官李全寿头部中炮殉国。
    拉舰所受创伤较重，于9月初驶到香港进行修理。但愤怒的华工坚决拒绝为法国人服务，甚至打算将拉舰焚毁。风声走漏后，拉舰被迫离开香港，前往日本修理。
    26日，法舰顺流而下，炮轰闽安炮台，并派遣陆战队将其占领。炮台的大炮被法军炸毁，土垒被夷为平地。此日，清廷正式下诏对法宣战。这时，已是马江之战过后的第三天。
    27日，孤拔自率“杜居土路因”，在一艘汽艇引导下向长门炮台发动了攻击，以侧舷炮猛轰炮台的背面和侧面，杜舰桅楼上的水兵也用哈乞开斯机枪对炮台和周围的清军狂扫。守军虽有心杀敌，无奈重炮难使，因此法军一时未遭抵抗。不久，一队勇敢的将士在长门山上集结起来，以来复枪射击敌舰，据说击毙法军4人，击伤多人。但是，作为观战者的罗蚩却以讽刺的笔调写道：“应该承认有几颗流弹打中了射击目标的附近水面的；但绝大部份的子弹却埋在后山的土里，而且有许多子弹却飞往或还在正飞往月球旅行去。” 应该说，清军仅凭来复枪似乎不太可能取得如此的战果，但是罗蚩的描写也未免太过夸张，清军枪法即使拙劣，也不至于如他所说那样朝天放枪。
    令人欣慰的是，经过几日伏沟苦战，长门炮台守军终于保住了阵地。炮台的1门克虏伯210mm炮和4门170mm炮一直没有机会向法舰倾泻怒火，待到法舰驶过之后，终于开火伤其一艘，略出将士胸中几分恶气。

28日拂晓，“杜居土路因”、“凯旋”两舰开始炮轰金牌炮台，“窝尔达”和“野猫”后来也开了火，法舰的炮声一直响到了黄昏时分。次日，法舰又抵近炮击，终于摧毁了炮台。
    30日晚10时，孤拔的舰队（“梭尼”、“雷诺堡”两舰于27日中午3时与主力会合）离开闽江，和“拉加利桑尼亚”会合后开到北面的马祖澳。动荡不安的闽江终于平静了下来。

忠魂不朽
    马江之战，虽然历时不长，但是其惨烈程度却丝毫不在黄海大战之下。此役，中国海陆诸军将士伤亡惨重，计有796人殉国。
海战后，战场附近军民打捞起大部分牺牲将士遗体，少数完整的（这些将士多是落水后被法国人用竹竿猛击而溺死的）被家属领回安葬，而多数无法辨认的被葬在马限山麓，共有九冢，冢前各立“忠冢”石碑。1920年，九冢与葬于马尾船厂船坞旁的一些牺牲将士遗骸被并为一墓，墓前有一舰板焊成的碑亭，亭内立一石碑，铭曰：“光绪十年七月初三日马江诸战士埋骨处”。
    1885年冬，为纪念马江之战中为国捐躯的英灵，昭忠祠在牺牲将士之墓北侧动工兴建，第二年落成。祠中奉祀全部796位死难将士。1920年，在闽籍海军将领蓝建枢的倡议下，昭忠祠得以重修。

长门炮台

　　1984年，在马江之战百年祭之时，国家大规模修缮了昭忠祠，并将其辟为马江海战纪念馆。
海战虽以惨败告终，但以许寿山、陈英、吕翰等将士奋战之英勇，气势上丝毫没有输给法国人。对此，赫德曾评价道：“真正的荣誉应当属于战败的人们……他们奋战到底，并且和焚烧着的，满被枪弹洞穿的船舰一齐沉没。”诚哉斯言！此役，近八百中华男儿以鲜血捍卫了龙旗的尊严，他们的英灵，将永远闪光！
    败因思考
    推究马江之战的败因，大致有几个方面。首先当然是清政府外交手段的软弱，令福建海军被一步一步逼上了绝路。拒敌于口外不可，沉船断敌后路不允，先发制人不许。闽师将士所能做的，只是眼睁睁地望着法国人摸透了己方的底细（孤拔甚至化装成传教士亲自出马踩盘子），占尽了战场的地利，然后坐待炮火的来临。正如罗蚩所说：“拱手以待敌人之制，是虽有坚甲利器，亦无所用之也。”马江之战的胜负，在第一炮打响之前其实已经见了分晓。
　　中方领导集团素质的低下在很大程度上也导致了海战的失败。作为主帅的张佩纶并不晓畅军事，其他大员也不见得能比他高明多少（张氏的糟糕指挥，令有些史家怀疑派他会办福建海疆事宜是慈禧借机修理清流的手段）。福建海军的基层军官们虽有报国热忱，可惜未经战阵，经验未足，与孤拔等一干“狡黠素著”的法军将领相比尚显稚嫩。论人力资源的质量，中方是远不及法方的。
    福建海军的素质也绝对称不上过硬。固然，闽师将士在战斗中不可谓不用命；然而，根据法方资料，法军仅死6人，伤27人，这不得不让人怀疑福建海军的训练水平。相继统率福建海军的李成谋、罗大春、彭楚汉皆为旧式水师将领甚至陆军将领出身，并不晓畅近代海军事务，福建海军日常训练状况如何，也就可想而知了。南北洋大臣拥兵自重，不施援手，致使福建官兵只能孤军奋战。李鸿章、曾国荃均各扫门前雪，将重金购置的战舰雪藏。因此，虽然当时中国近代海军已经小有规模，在闽奋战的军舰却只是二三流的货色。张佩纶战后曾满腔愤懑地奏道：“使闽军若得南洋六百匹马力之数快船以战，则今日断脰陷胸之忠义，安知非攀鳞附骥之将材！”虽然此语不乏开脱罪责之意，但必须承认：倘若南北洋海军南下援闽，马江之战即使败北也不至于如此一败涂地。

人境庐人

    客观来讲，福建海军的舰船质量与法舰相比，整整差了一个数量级。而且由于锚地固定、阵列密集，这些舰船甚至无法完全发挥出它们仅有的实力。尤其遗憾的是，两艘蚊炮船被迫在江内进行近战，威力大打折扣。有位外国人对此评价道：“如果这两只炮舰有适当的人员配备和良好指挥，并且在一个较安全的距离时，一定会给了敌人许多麻烦。”
　　马江之战使福建海军精锐尽折。战后，闽师惨淡经营多年，阵容一直单薄不堪，新舰仅有闽局制造的鱼雷快船“福靖”、德制鱼雷艇“福龙”，余下的就是打捞起来的“伏波”、“艺新”、“琛航”，四处拼凑的旧舰“靖海”、“长胜”、“元凯”、“超武”、“海镜”，总吨位不足万吨。至辛亥革命前夕，境况更是凄惨，仅有运输舰3艘，巡缉兵船3艘，总吨位3875吨，较之当年景况已完全不能同日而语。福建海军，在经历了甲申年的悲剧之后，无奈地走上了下坡路。(全文完)
链接1•“福胜”级蚊炮船产地问题
    “福胜”级蚊炮船是福建善后局通过上海瑞生洋行向莱尔德（Laird）公司购买的。该公司所在国家，有英美两种说法。笔者经过查询，并未找到美国的Laird，而查到了英国Laird船厂的资料：该厂由Macgregor•Laird手创，位于英格兰别根海特（Birkenhead）港，曾经建造过美国南部邦联海军的功勋舰“亚拉巴马”（Alabama）号私掠船等一大批军舰。而且，鉴于伦道尔式炮艇为英国首创，Laird是英国公司的说法也比较合理。
链接2•第一次基隆之战
    基隆，由于地理位置重要，而且拥有出产丰富的煤矿，更兼远离大陆，不易守备，成为了法国人眼中理想的“抵押品”。7月16日，督办台湾事务的刘铭传甫于基隆上岸，次日法舰“费勒斯”便如影随形地尾随而至。是日基隆炮台及军舰均鸣炮向刘致意，兵勇亦列队出迎。“费勒斯”不明就里，差点和清军开打。而直到半个月后，法军才真正进攻基隆。31日，在闽江的孤拔接到了海军部的指示：派遣“拉加利桑尼亚”和一艘炮舰去占领基隆，直到迫使清政府交纳赔款。8月2日，孤拔命令利士比率军前往执行。次日，利士比乘炮舰“鲁汀”（Lutin）出发，在马祖澳与“拉加利桑尼亚”会合并换乘该舰。4日，这支小舰队抵达基隆，与“费勒斯”会合。当日下午，利士比派员送交劝降书于基隆守军，未获答复。次日，法舰炮击岸上炮台，并派遣陆战队成功抢滩，取得了一定战果。同日，得意忘形的利士比派“鲁汀”赴沪向巴德诺报捷。不料，次日刘铭传指挥清军，硬是将法国人撵回了军舰上。利士比刚刚获得的小小胜利，转眼间化为泡影。
　　基隆保卫战的胜利，对清政府不啻为一剂强心剂，而对骄狂的法国人则是当头一棒。这一战教会了法国人，轻率登陆的后果不堪设想。孤拔、利士比在此后的军事行动中表现出来的谨慎态度，与之有莫大关系。
    在基隆开打之后，马尾依然维持着“和平”，可谓荒唐之至。法军虽然在基隆吃了刘铭传的苦头，却可以去闽江休憩——第一次基隆之战后，“费勒斯”竟然有恃无恐地驶回了马尾。这真是对中国海防莫大的羞辱！
链接3•如果“定远”、“镇远”能够参加马江之战
    这并不是凭空的想象。8月21日，法国署理驻华公使谢满禄（Semalle）下旗出京，以示决裂。法国外交部亦送交出境护照于驻法的李凤苞，令其离境。感受到了强烈的火药味，清廷电谕李凤苞，令其从速遴选雇用德国军官五十人来津，供李鸿章调遣。又令其设法将尚在德国的“定远”、“镇远”弄回中国。（“定远”于1883年底，“镇远”于1884年初完工。由于中法战争爆发，两舰无法回国）
　　当然，在中法交战的状态下，且不论德国如何，法国是绝对不会容许“定”、“镇”抵华参战的（李鸿章曾经自信地说道：“‘定远’升徳旗，法何敢截？”但是，最终事实证明这不过是一句梦话）。然而，两艘铁甲舰威震东亚的实力却使人不禁想象，如果它们参与马江之战，结果会是怎样？倘若两舰抵闽参战，仅它们的排水量就足以与法国参战十舰的总排水量相匹敌。而它们的8门305mm巨炮和最厚处达355.6mm的坚实装甲更是法舰无法望其项背的（法舰最大的火炮是“凯旋”的6门239mm炮，最厚的装甲是“凯旋”厚152mm的侧舷装甲）。事实上，当时在整个法国远东舰队中根本找不出一艘可以与“定远”型铁甲舰相抗衡的战舰。几乎可以断言，若“定”、“镇”两舰在闽，法舰无论如何也占不了上风。遗憾的是，“定”、“镇”痛殴法舰的画面只是幻想而已。当它们十年以后真正参战之时，面对的是比法舰队更加强大的日本联合舰队。
链接4•哪艘清舰临沉升旗发炮
    罗亚尔《中法海战》中有这样一段描写：“在其中一艘巡洋舰上，船身四分之三都着火了，而且即要沉入江中，中国黄旗忽然升起来，又有一个炮手向我们的战舰送来最后的一炮。”《龙旗飘扬的舰队》认为此舰是“扬武”，而《清季的洋务新政》和《晚清海军兴衰史》认为是“振威”。笔者认为后者的可能性更大些。罗亚尔所在的“凯旋”和“振威”同在罗星塔以东，近在咫尺。而“扬武”在罗星塔以西，与“凯旋”相距甚远。当时激战之下，罗亚尔似乎不大可能注意距自己较远的一艘战舰的举动。而且，“振威”临沉时发出最后一炮之事也多见记载。因此，尽管罗亚尔称该舰为“巡洋舰”，笔者权衡之下还是认为此舰更可能是“振威”。
链接5•法国人的暴行
    法军在马江之战中严重违反了国际法，大肆屠杀清军落水将士。海战中，英、德、美诸国舰船有欲救援落水清军者，竟为法军所阻。更有甚者，法军两艘炮舰开足马力在江面上狼奔豕突，激起大浪，令落水清军被浪峰吞没。虽有善泅水者，亦被法军以机枪扫射，竹竿猛击，以致溺水而殁，令人发指！ 1884年8月28日的《申报》报道：“华兵有溺毙者，有受伤者，有凫水逃避者，有号呼求救者，而法兵船仍放炮不止……有一华船火势炎炎，人皆引领待救，惨不忍视，法船犹向之放炮，此真无人心者！”24日6时，法舰还炮轰了船政局附近的村镇。法国人行径之野蛮，以致连闽海关税务司法来格都谴责道：“这不能叫作战，这是屠杀。”法国作家雨果那句对火烧圆明园的著名评论用在这里，真是恰如其分：“我们欧洲人是文明人，中国人在我们眼中是野蛮人。这就是文明对野蛮所干的事情。”
链接6•船政菁华的凋零
    福州船政学堂，是中国近代第一所海军学校，为海军事业输送了源源不断的新鲜血液。马江之战中牺牲的各舰军官，多数是船政后学堂驾驶班的毕业生（牺牲的舰长中唯有行伍出身的高腾云一人例外）：一届有“振威”管带都司衔衔留闽尽先守备许寿山，“福胜”、“建胜”督带兰翎参将衔补用游击尽先都司吕翰，“扬武”副管驾花翎都司衔升用守备尽先千总梁梓芳；二届有“福胜”管驾都司衔留闽补用守备尽先千总叶琛；三届有“福星”管带都司衔五品军功陈英，“建胜”管驾都司衔五品军功林森林；五届有“福星”三副五品军功王涟；七届有“福胜”大副五品军功翁守恭；八届有“振威”二副六品军功邝咏钟。船政学堂的菁华，晚清海军的栋梁，在此役中遭受了惨重的损失。
链接7•炮击英舰事件
    在马江之战后，还发生了一段小插曲：炮击英舰事件。9月6日，英舰“思费尔”驶入闽江，遭到金牌炮台炮击，中炮二发，受伤三人。8日，英国公使巴夏礼为此向清廷提出抗议。11日，总署答复道，发生炮击事件是因为炮台守军将雾中的英舰当作了法舰，并致歉云云。马江的悲剧发生后，炮台显然不那么畏葸不前了。遗憾的是，炮台没有起到阻止法舰入寇的作用，却酿成了一桩外交事件，把清廷吓得不轻。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　福州百姓敬献死难诸将之挽联
许寿山
裹革做完人，潦雾躬亲刚匝月；
焦头多上客，突薪公论自千秋。
陈英死矣男儿复何恨，誓贺兰共灭，忠魂如见绕浮图。
伤哉士卒不生还，叹马服无成，过客独来吊镞□；
叶琛
陈涛斜再见于今，刘秋本书生，涕泣莫读覆辙事；
游夷革早拼一死，伍胥真贤名，唔鸣长作怒涛声。
林森林
持金护香归，身早许君犹恋母；
上书成错铸，世无知己枉生才。
（林氏战前将平素所用香囊寄归其母，故有“护香”之语）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　马江之役生还诸将战后事略
    在马江海战中幸免于难的管驾们，战后均继续为海军事业出力。
    “琛航”管驾杨永年：1889年9月28日，以管驾身份驾“龙威”舰第二次出海试航。“龙威”调北洋后，改任副管驾。
    “永保”管驾林文和：战后曾长期率舰驻守台湾，晋升游击，赏戴红顶花翎。去世后葬福州登云山，诰授武显将军。
    “济安”管驾林国祥：战后曾任“琛航”舰管驾。1891年4月26日，调“广乙”舰管带。1894年10月16日，暂署“济远”舰管带。次年3月被革职，不久重获起用。1896年，与程璧光等人前往英国监造“海天”、“海圻”两巡洋舰。后在广东水师提督李准属下任水师提标左营游击。1909年随李淮南巡西沙群岛，担任航海指挥。1909年去世，诰授武显将军。
    “伏波”管驾吕文经：战后，被张佩纶参以“中炮先退”，请旨即行革职，永不叙用。朝廷旋即降旨，将吕革职，发往军台。前陕甘总督和闽浙总督左宗棠均为其说情，请以留台湾军中效力，朝廷不准。1894年，北洋吃紧，正当用人之际，吕重获起用，代理“镇北”蚊炮船管带。甲午战败后，重被革职。1895年6月，作为随行武官跟随李经方与桦山资纪谈判割台问题。重建海军时，又赴德监造“海龙”等4艘鱼雷艇。1908年去世，诰授振威将军。
    “艺新”管驾林承谟：战后，以“力战得脱”免于处分。1888年任船政学堂“靖远”练习舰管带。1889年5月15日，驾“龙威”舰出海试航。1890年11月，任“广乙”舰管带。次年4月26日，调“广丙”舰管带。1893年12月，调“福靖”舰管带。后又调“元凯”炮舰管带。1913年7月16日，授海军中校衔。1919年12月7日，升海军上校。
注：①有些资料提到，法舰队中还有一艘运输舰“南台”（Nantai），但未见于权威资料。
②可以肯定，当时在马尾有中国的鱼雷艇。佐证有：2003年福州郊区曾经发生了一起陈旧鱼雷爆炸事故，专家认定其为马江之战中清军的鱼雷。
③一些资料记载，开战前，张佩纶曾遣魏瀚前往法舰，以求孤拔缓手。魏瀚乘坐的水雷艇从上游驶来，孤拔误以为中国人发动攻击，因此下令开战。林庆元先生在《近代爱国的造船专家魏瀚——兼对魏瀚向孤拔乞缓开战史料质疑》一文中认为这种说法不可靠。
④8月10日，福建给清廷的上奏中陈述道：“各轮船添配升火炮勇水手等项：‘扬武’八十名，‘济安’、‘飞云’各五十名，‘福星’十五名，‘永保’二十名，‘伏波’三十名，‘福胜’、‘建胜’各十二名。”而在各战史文章里未见添弁一事，故笔者也不敢确定其是否实行，姑且存而不论。下文中提及各舰人数，均为额定数目。
　　本文以《马江之血》之名发表在《战争史研究》第15期上，承蒙宝剑橡叶骑士兄帮忙联系投稿事宜，以及幽灵主编的大力斧正，不胜感激，志此鸣谢！本文与杂志版略有不同，文字有所改动，并增加了一些内容与图片，标题改回原来的《血染马江》，特此说明。

人境庐人

这是研究中法战争的历史学家写的。

人境庐人

何如璋冤案由法事起。看清楚了吗？